Низкие обороты на холостых
Диагностику там делали ? Какой процент открытия клапана ХХ на прогретой больше 80 градусов ?Если чистили клапан ХХ, значит привод от педали тросиком, а не электронная педаль ?
Коррекции долговременная - кратковременная куда уходят, значения какие ?
Без подробной диагностики будет гадание на кофейной гуще и пустое тыканье туда-сюда, имхо.
Вот данные на исправном инжекторе на моей прогретой машине...
CODE
]Профиль: Toyota Echo
000 Топливная система,статус#1 Замкнута ( регулировка кач-ва смеси по лямбде работает)
001 Расчетная нагрузка на двигатель 16,86 %
002 Температура охлаждающей жидкости 96 °С
003 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 -0,031 %
004 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -1,593 %
005 Обороты двигателя 699,0 об/мин
006 Угол опережения зажигания 8,500 °
007 Температура воздуха на впуске 47 °C
008 Расход воздуха на впуске 1,730 гр/сек
009 Положение дросельной заслонки 12,15 %
010 U датчика кислорода №1. Банк 1 0,130 В
011 Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 0,748 %
012 U датчика кислорода №2. Банк 1 0,050 В
013 Температура жидкости АКПП 82,64 °C
014 Fuel Tank Vapor Pressure (Топливный бак - Давление пара) 140,5 кПа
015 Задание угла поворота муфты VVTi B1 0,000 °
016 Угол поворота муфты VVTi B1 0,000 °
017 Ход клапана VVT-i B1 42,85 %
018 Длительность импульса открытия форсунки 2,176 мс
019 Положение регулятора холостых оборотов 34,01 %
020 Режим ХХ Вкл
000 Топливная система,статус#1 Замкнута ( регулировка кач-ва смеси по лямбде работает)
001 Расчетная нагрузка на двигатель 16,86 %
002 Температура охлаждающей жидкости 96 °С
003 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 -0,031 %
004 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -1,593 %
005 Обороты двигателя 699,0 об/мин
006 Угол опережения зажигания 8,500 °
007 Температура воздуха на впуске 47 °C
008 Расход воздуха на впуске 1,730 гр/сек
009 Положение дросельной заслонки 12,15 %
010 U датчика кислорода №1. Банк 1 0,130 В
011 Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 0,748 %
012 U датчика кислорода №2. Банк 1 0,050 В
013 Температура жидкости АКПП 82,64 °C
014 Fuel Tank Vapor Pressure (Топливный бак - Давление пара) 140,5 кПа
015 Задание угла поворота муфты VVTi B1 0,000 °
016 Угол поворота муфты VVTi B1 0,000 °
017 Ход клапана VVT-i B1 42,85 %
018 Длительность импульса открытия форсунки 2,176 мс
019 Положение регулятора холостых оборотов 34,01 %
020 Режим ХХ Вкл