Версия для печати темы

Автор: Kix 16.1.2007, 18:07

Всем привет.
Ребята, есть кто-будь кто знает сколько ампер выдает генератор на Витце 1 литр, 1999 г. Не могу купить щетки, программа подбора выдает 2 типа: на 70А и 90А.
Предполагаю что на 70А, т.к. нет ни туманок, ничего лишнего, но черт его знает.
Подскажите, очень нужно.

Автор: Kix 17.1.2007, 15:57

Хэх, видимо я буду первым кто узнает какие стоят генераторы на Витьках.

Автор: Termo 17.1.2007, 18:00

Нет не первым. Терпение, друг, терпение. Скоро отпишемся...

Автор: Missory 18.1.2007, 7:25

Kix
А родные тайотовские из каталога?

Автор: Kix 18.1.2007, 19:13

? Тоже вопрос.

Автор: Termo 19.1.2007, 17:54

Тип А - 70, тип В - 90. Вытащи и посмотри какие стоят.

Автор: Kix 22.1.2007, 20:54

Спасибо Термо за совет. Если бы я располагал временем (неделя без машины), непременно так бы и сделал. Меня интересует другой вариант, но видимо с ним проблема. Поэтому я закажу 2 типа щеток, разберу и воткну какие понадобятся. А другие - ну может кому потребуются, отдам дешевле чем мне встанут.

Автор: Кариес 10.3.2007, 13:41

Ребята! Подскажите где заказать щетки тип В-90. Немогу найти блин....

Автор: Кариес 10.3.2007, 13:53

http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=4&modelcode=11&treg=J&vin=&frame1=SCP10&frame2=0388473&piid=1324

27370 это щетки с щеткодержателем или че?

Автор: VaVlaG 10.3.2007, 14:59

Держатель контактных щеток генератора. Выходит только щеткодержатель без щеток. А вот самих щеток нет на схеме.

Автор: Кариес 11.3.2007, 8:57

Это щетки с щеткодержателем 100% . Вчера купил.

Автор: Кариес 11.3.2007, 9:14

Схема на japancats.ru немножко неполная. В книге по подробнее будет. Когда поехал в магазик взял с собой букварь и уже на месте с продавцом разобрались что - куда...

Автор: robik 11.3.2007, 19:35

если кто умеет держать паятельник в руках, тогда можно купить щётки от ВАЗ 2101 и перепаять их, ресурса шёток хватит как минимум на 5 лет, при любых нагрузках,ресурс якоря увеличится нежели чем устонавливать оригинальные щётки...

Автор: robik 11.3.2007, 19:37

если кто умеет держать паятельник в руках, тогда можно купить щётки от ВАЗ 2101 и перепаять их, ресурса шёток хватит как минимум на 5 лет, при любых нагрузках,ресурс якоря увеличится нежели чем устонавливать оригинальные щётки...

Автор: Vzik 28.5.2007, 3:34

Я так понял, что у одних и тех же комплектаций Витцов могут быть разные генераторы? Отчего это вобще зависит?
А вобще как можно самому определить на сколько ампер мой генератор?

Автор: konstruktor 28.5.2007, 8:00

+1 тоже надо.. так как ставить музыку собрался..

если стоит на 70 то поменяю.. на 90

Автор: Termo 28.5.2007, 15:34

Vzik

Автор: Vzik 28.5.2007, 23:39

Termo
Я тоже так думал, но вот нестыковка получается.
В магазине Toyota мне сказали, что по моему VIN коду выдается 2 генератора на 70 и 80 ампер.
На Exist зашел, там вобще нашел на мой Vin помимо этих двух ещё один на 90 ампер. Движом у меня литровый. Так как же именно определить?

У кого есть какие соображения!?

Автор: Кариес 29.5.2007, 9:21

Я думаю, что тут все просто.... Если есть дрпагрегаты(типа туманок и еще всяких штук которые потребляют энергию) то тип Б, а если нет....то А
Я себе досих пор не поменял щетки , времени нет

Автор: Kix 1.6.2007, 15:06

А лампа на приборах загорается или нет. У меня не загорается, возможно это не щетки. Пока продолжаю мучить ее так. В понедельник уже отдаю ее новому хозяину. Сам сел на Калду в новом кузове. Ана Витьке жена катала. Наверно возьму ей ИСТ. Он ипобольше и помощнее.

Автор: Kix 5.6.2007, 15:24

Отписаля в другом посту.
Продали мне щетки на ген. 90А, но корпус не тот. Витц у меня 1-литровый, с электро-таблом, доп. стоп-сигнал. На гене. тип В, значит как пишут должен быть 90А. НО вторично не совпадает, поэтому ребята в магазин надо ехать со своими щетками.

Автор: Vzik 5.6.2007, 17:01

Да, видно какой тип генератора стоит не определишь пока не снимишь!

Автор: konstruktor 7.6.2007, 15:22

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=27060-23030&fcode=01f&sr=15

Автор: Бурундук 5.2.2010, 22:48

попал в аналогичную ситуацию. требуется установить ток генератора, дабы подобрать диодный мост. табличка на самом генераторе стерлась, внутри него ничего не написано. подозреваю, что наличие кондиционера и AKП предполагает 90А, может кто подскажет как обойтись малой кровью (ценой)? возможно даже замена на китайский генератор целиком, родной мост стоит 2-5 тыс

Автор: C00LM4N 5.2.2010, 23:38

У меня на полторашке, судя по виду щеткодержателя из каталога и картинке из книжки выходит, что тип A.

Автор: remy 20.1.2011, 0:00

если 90А поставить хуже не будет я думаю?

Автор: pim-dimon 21.1.2011, 10:09

Автор: Кот 21.1.2011, 10:50

remy
Не будет. Но и ничего не изменится - при спокойной езде оба генератора будут отдавать примерно 50-55А.

Автор: WrOnG 21.1.2011, 14:13

У меня Ярис 2001 литр, генератор 90А, кондея нет, ЭУР. Тоже мучился вопросом какой стоит, узнал только после снятия по коду на генераторе.

Автор: remy 21.1.2011, 20:27

у меня генератор просто как то не справился-стоял в пробке долго-работал климат, музыка фары и телефон от прикуривателя заряжался)В итоге сосать начал с АКБ и я благополучно встал)Вот думаю что сделать чтобы не лишать себя удовольствий техники и при этом потом не ждать друга с крокодилами))

Автор: Бурундук 5.5.2011, 18:27

ДЛЯ ТЕХ КТО ВЫЯСНЯЕТ ТОК ГЕНЕРАТОРА:
1) снимаем
2) показываем ТОЛКОВОМУ электрику (у меня он и снимал) по сечению провода обмотки он может определить ток
3) смотрим диодный мост - если есть свободные места для диодов, значит НЕ 90А (у меня были варианты 70 или 90)
4) примеряем купленные щетки (если жаба не душит) - если подходят, значит с током угадали (угадывать лучше заранее посоветовавшись с электриком)

маркировку на своём я так и не нашел. единственная надпись 816Е1

Автор: Бурундук 5.5.2011, 20:28

Еxist говорит, что при поломке 70А генератора дешевле купить новый или восстановленный на 90А.
мой статер (на 70) стоит 12руб, а новый некитайский гена (целиком) на 90 -всего 8,2 руб.
задумайтесь, если попали на ремонт. единственный минус- если сгорит неоригинал, то запчасть на него найти почти невозможно (по крайней мере в регионах).

Автор: pvv 10.2.2015, 4:44

Цитата: (Vzik @ 29.5.2007, 1:39) Termo Я тоже так думал, но вот нестыковка получается. В магазине Toyota мне сказали, что по моему VIN коду выдается 2 генератора на 70 и 80 ампер. На Exist зашел, там вобще нашел на мой Vin помимо этих двух ещё один на 90 ампер. Движом у меня литровый. Так как же именно определить? У кого есть какие соображения!?

У меня такая же проблема.
Разбирать генератор - долго.
Думал посмотреть маркировку на генераторе, но наклейка давно овалилась.

Автор: vladj 11.2.2015, 9:42

Забей на ток, отдаваемый генератором, твоя задача найти генератор, что-бы он по фишке подошёл твоей,
ибо есть два различных подключения. При старом зарядкой и лампочкой зарядки командует само реле в
генераторе, в более новых тут завязан ещё и блок управления.
Напряжение на холостых и в движении они отдают одинаковое, ну а ток...сомневаюсь, что у тебя в машине стоят
пара автоусилителей, жрущих непомерно. Генераторы с увеличенным током отдачи только для большой нагрузки,
запас ёмкости в аккуме от генератора не зависит никаким боком. Поэтому внимательно рассмотри свой разъём, есть
фоты с обозначением контактов в инете и в книжках. Лишь-бы тип подключения генератора подошёл к твоей проводке.

Автор: фарид 24.3.2015, 16:32

здравствуйте? нужен генератор тойота витц 1999 год scp10-0075540 70ампер farid-singatullin@yandex.ru

Автор: Comrade_Crazy 23.9.2021, 17:41

Рас-рас! Форум жив?

Если есть живые, подскажите. Есть родной генератор с литрового Витца. Ну, надо полагать, на 70А. У него шкив на 4 канавки. Генератор сделал кря по корпусу (трещина). В наличии имеется генератор с 1NZ. Фишка и размеры генератора (по фотографии) совпадают, но на шкиве канавок не в пример больше. Насколько это критично? Или некритично вообще? Или можно тупо шкив перекинуть? ПОСОНЫЫЫ! Выручайте советом!

Автор: Comrade_Crazy 25.9.2021, 22:30

Цитата: (Comrade_Crazy @ 23.9.2021, 17:41) Рас-рас! Форум жив? Если есть живые, подскажите. Есть родной генератор с литрового Витца. Ну, надо полагать, на 70А. У него шкив на 4 канавки. Генератор сделал кря по корпусу (трещина). В наличии имеется генератор с 2SZ. Фишка и размеры генератора (по фотографии) совпадают, но на шкиве канавок не в пример больше. Насколько это критично? Или некритично вообще? Или можно тупо шкив перекинуть? ПОСОНЫЫЫ! Выручайте советом!

Ну, короче, вопрос решён. Там у меня вопрос неправильно написан. Не 1NZ, a 2SZ генератор в наличии.

А так, генераторы 1SZ и 2SZ отличаются, кроме мощности, только размером шкива. На 2SZ на два ручья больше, а диаметр на 2мм меньше, но это никак не влияет ни на что. Родной ремень спокойно садится, просто две крайние канавки остаются незадействованными. Во остальном генератор от 2SZ спокойно уживается с мотором 1SZ.