Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена цепи ГРМ на Yaris Verso, Поделитесь опытом и мнением. |
14.10.2007, 17:03
Сообщение
#1
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.1.2006 Город: Мурманск Авто: Toyota Yaris Verso Пол: Мужской |
Народ, хочу произвести опрос общественного мнения.
Суть вопроса: авто прошло 200 000 км. По книжке пишут, что пришло время менять цепь ГРМ. Поспрошал у знакомых, услышал даиметрально противоположные мнения от "ездит и не фиг трогать, они и по 250 ходят и прекрасно себя чувствуют!" до "менять в кратчайшие сроки". Так что я озадачен, мнения делятся где-то поровну. Да и плюс цена вопроса тоже не копеечная, з/ч + сервис и все такое, гаражом не обойтись. Поделитесь опытом и мнением, что все-таки делать? Заранее спасибо! Yaris Verso 1.3 LineSol
|
|
14.10.2007, 22:05
Сообщение
#2
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 23.7.2006 Город: Великий Новгород Авто: Toyota Will Cypha Пол: Женский |
Will Cypha 1.3 2nzfe
|
2.12.2007, 23:58
Сообщение
#3
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.1.2006 Город: Мурманск Авто: Toyota Yaris Verso Пол: Мужской |
Спасибо! Сылка конечно любопытная, но по сути моего впроса там ничего нет...
Yaris Verso 1.3 LineSol
|
|
3.12.2007, 10:23
Сообщение
#4
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 433 Регистрация: 21.8.2006 Город: Пермская Обл Авто: другое Пол: Мужской |
Мое мнение: пока не зашумит, не надо в механизм ГРМ лезть.
Растяжение цепи; износ натяжителя, башмака, звездочек по-любому сопровождается характерным шумом. Цепь крепкая, внезапно не разорвется. Это не ремень. И менять тогда уже весь комплект: цепь, звездочки, гидронатяжитель, башмак, успокоитель. Может еще и цепь маслонасоса. На аналогичные по конструкции ГРМ двигатели тойоты (серии ZZ) продают КИТы: наборы для ремонта механизма ГРМ, это сразу вышеперечисленный комплект. На 1 SZ - не видел. На таком пробеге полезно зазоры клапанов проверить. А еще бы поршневые кольца заменить, клапана притереть, маслосъемные колпачки заменить. На ярисе 1SZ менял цепь с башмаком и успокоителем, но звездочки старые оставил. До замены шум был характерный. После замены звук стал существенно лучше, но не идеальный. Считаю, что из-за звездочек. |
|
|
|
|
|
4.12.2007, 12:27
Сообщение
#5
|
|||||||
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской |
Mitich
... и 300-350, то же не предел ... Если от мотора нет повышенного шума и он нормально работает - то не стоит в него лезть, максимум что нужно, проверить компрессию и зазоры в клапанах (не регулировать, а именно проверить) и уже по результатам принимать решение. ИМХО Любое НЕ обоснованное вмешательство в мотор - это НЕ разумные действия, приносящие чаще вред, чем пользу. splint
На витцеобразных нет отдельной цепи привода маслонасоса ...
Странная у Вас лУбоф к этим работам (не в первый раз Вы их "рекламируете"), зачем советовать то, что 90% владельцам витцеобразных наФиХ не нужно ... Если уж дело дошло до таких работ, то дешевле ..... просто заменить мотор (если делать эти работы не самостоятельно) ... Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
||||||
|
4.12.2007, 17:15
Сообщение
#6
|
|||
Bubloud TEAM-Honourable member:) Группа: Пользователи Сообщений: 1525 Регистрация: 2.12.2006 Город: Хабаровск Авто: Toyota Platz Пол: Мужской |
Ходжа_Насреддин
да ну на! есть там цепь!
Платц помер... уже давно.
|
||
|
4.12.2007, 17:51
Сообщение
#7
|
|
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской |
Termo
... она обЧая и для ГРМ и для насоса ... Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
|
5.12.2007, 9:13
Сообщение
#8
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 433 Регистрация: 21.8.2006 Город: Пермская Обл Авто: другое Пол: Мужской |
Согласен по приводу маслонасоса. Склероз вылечить нельзя, о нем можно только забыть :-)).
Звездочка справа от звездочки коленвала - привод маслонасоса. http://www.vitz.ru/forums/index.php?act=ST&f=7&t=6514 Но не согласен, что дешевле "заменить мотор". Особенно для европейской части. Стоимость приобретения, доставки и работ по замене движка будет выше, чем работы по замене цепи со звездочками, колпачков и колец. Разумеется делать все за один раз. Колпачки, маслосъемные кольца клапанов редко ходят больше 200-250 ткм. Т.е. примерно столько же, сколько и цепь. Показанием к замене колпачков-колец является обычно повышенный расход масла. С компрессией на этом пробеге обычно все нормально. Самостоятельно это делать никому и не рекомендовал. Надо в хорошем неофициальном сервисе. Бывают такие. |
|
5.12.2007, 12:47
Сообщение
#9
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 433 Регистрация: 21.8.2006 Город: Пермская Обл Авто: другое Пол: Мужской |
Добавлю.
При замене номерного агрегата (движка) еще и в ПТС надо запись делать, и техталон менять, техосмотр проходить. Вопрос первоначальный был: если цепь не шумит на 200 ткм - надо ли менять. Мое мнение - не надо. Когда цепь зашумит, и соберешься менять - надо бы проверить заодно и клапанные зазоры, давление масла. Если есть необходимость зазоры отрегулировать, то лучше бы при этом и клапана притереть. За 200 ткм фаски на клапане и ГБЦ сильно меняются. А если и расход масла повышенный при этом, то желательно колпачки и кольца поменять. И если все это выявилось, то выгодно все работы совместить. Дешевле в итоге выйдет. Самая противная работа в этой процедуре: шлифовка регулировочных цилиндриков. Лучше на плоскошлифовальном станке, но можно и вручную на боковой поверхности мелкого шлифовального круга. Долго и нудно. Готовые цилиндрики обычно сложно и долго искать. Тема называлась: "поделитесь опытом и мнениями". Вот и делимся, никому не навязываем, кстати. Опыт замены цепи на 1SZ у меня есть. На хорошем сервисе, специализирующемся на праворуких японках. Мог бы и сам, но времени не было. Мало у кого машинки пробежали больше 200 ткм, 300 ткм. Статистики пока мало. По эксплуатации других тойот опыта больше. Ресурс движков не менее 400 ткм. Но это не распространяется на все детальки. Менять машину из-за "полной пепельницы" не каждый может. |
|
|
|
|
|
5.12.2007, 13:37
Сообщение
#10
|
|
из НьюДжерси :) Группа: Почетные гости форума Сообщений: 1157 Регистрация: 20.9.2007 Город: Ньюджерси Авто: другое Пол: Мужской |
Mitich а масло ест?
|
|
20.10.2010, 8:38
Сообщение
#11
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2005 Город: Домодедово Авто: Toyota Echo Пол: Мужской |
Люди!!!!! помогите выставить цепь грм на vitz sz1,по идее должны быть метки но я не знаю где!!! дайте ссылки на фото с метками очень нужно((
|
|
4.5.2011, 5:56
Сообщение
#12
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 19.10.2009 Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
Дима
ссылка пажалуйста |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|