Версия для печати темы

Автор: Nika 29.12.2005, 10:22

Ну вот мы подошли к Новому 2006г. в возрасте один год эксплуатации по дорогам РФ, а именно по дорогам столицы нашей родины - Москвы и прилегающим территориям Принимаем поздравления
За это время наш пробег составил 40 тыс.км. Так же стаж вождения составил 1 год
Что мы сделали за это время: поменяли задние и передние колодки, заменили приводной ремень, заменили топливный фильтр, дворники , ну и соответственно антифриз, тормозуха, жидкость в ГУРе и далее каждые 10 тыс. масло и фильтра. Так же были заменены фары головного света на новые - ЕВРО. Нам были подарены (на день рождения владелицы ) уникальные диски-мишки и мы катались удивляя и радуя народ на перекрестках и светофорах
Мы учавствовали в драге среди малолитражек и заняли 2-е место (нас не справедливо поставили в один класс с Кольтом , у которого двиг 1,298л ) но мы все равно перые

Ну вот собственно и все, если не считать пару мелких дтп

Но любим мы с ним друг друга ещё сильнее и крепче и расставаться не собираемся!!!!!!!!!

Автор: Добрый Человек 10.1.2006, 12:50

Только годовые отчеты.

Если кто-то уже писал таковые - сообщите мне, я их сюда приклею.

Автор: МАХХ 12.1.2006, 1:42

юзаю эхо с октября 2004 года за это время на обслугу машины потратил 12000 руб в эти денги две замены масла с фильтрами .масло акпп.защита днища.пер.колодки .пробег за это время 30000 миль

Автор: rocket1 12.1.2006, 6:43

Автор: Юра 12.1.2006, 9:52

Сегодня 12 января 2006 года . Ровно год назад купил машинку , примерно в 11 часов дня оформил юридически куплю продажу . За год проехал мало , так как был еще второй автомобиль .Всего 7000 км (должно было быть 10000)
Ну что менять в автомобиле с реальным пробегом в 56140 км -правильно , ничего , кроме самых простых расходников
Вообщем за год поменял дважды масло ( один раз с промывкой) -550 руб- работа, 176 р*2=352р - фильтры маслянные, масло примерно по 840р+840+300р промывочное , примерно 2000тыс и поменял антифриз в системе с промывкой .Работа 700р , жидкость покупал еще для прошлой машины , поэтому точно не помню .Примерно 200-300р .Вода 5 литров-100 р . Итого , ну 1100р.
Поменял свечи сам -240р , воздушный фильтр салона 350-400(родной ) точно не помню и фильтр воздушный двигателя 370р (ф-ма Сакура ), промывка инжектора 900р.Итого 1910руб .
Общий итог 550+352+840+840+300+1100+1910=5900р.Округлим до 6000р.
Расход топлива , даже самый грубый по 10 л на 100км . , те 12000р на бензин
В итоге Затраты на расходники и бензин на год составили примерно 18000руб
Всем удачи на дорогах

Автор: Sergant 12.1.2006, 11:06

Вот мой атчот http://auto.yarnet.ru/?ViewJournal&ID=42

Автор: DANI 17.1.2006, 9:41

За этот год меняла конечно же каждые 10000 масло с фильтром, тормозную жидкость, антифриз, воздушный фильтр и лампочки в фарах. Посадила аккумулятор на границе с Украиной в Порт-кавказе (сидела 12 часов в очереди на паром, смотрела телевизор ). 1 раз зацепили моего Ярослава-Экономного запаркованного возле работы. Страховая обидела. Посчитали только покраску сполера бампера, крыла и двери, а за трещину в сполере бампера, которую обнаружили когда сняли с машины, платить отказались. В сервисе, который красил сломали пестон для крепежа защиты. И что вы думаете. я его не нашла не в одном магазине. Пришлость фантазию включать. Зарепили на дюбель. Больше расходов в этом году не было.

Автор: SerVictor 19.1.2006, 15:53

Машину получил в конце июня. Сразу по получении сменил масло, резину. При замене резины обратил внимание на передние колодки. Через 1 т.км. поменял. Сменил масло в корбке. На зиму поставил имеющуюся резину. Недавно поменял масло, воздушный фильтр. Собираюсь промыть инжектора, и поменять топ. фильтра и свечи. Хотел поменять задние амортизаторы, оказалось порван пыльник. Сейчас жду, по получении заменю. Да, поставил сигналку. Все работы делал сам (кроме замены резины конечно). Пробег составил около 10 т.км. Хочу поставить камеру для обзора, надо только преодолет лень. Вот вроде и все.

Автор: Alhena 19.1.2006, 16:23

Езжу с марта 2005 (наездила немного). Меняла: резину, лампочки в фарах, коврики нормальные в салон,все фильтры, масло в кпп и дв., свечи, антифриз, промывка инжектора, недавно аккумулятор. Езжу и радуюсь. Пока машину менять не собираюсь

Автор: pestr 20.1.2006, 17:50

Добрый день!
Первый раз на сайте—много полезно-интересного!

Езжу на своей Кнопе (Vitz 2000г. 1л.) 2,5 года. Мой личный пробег 70 тыс.км. Машина 2000г., пришла с пробегом 60 тыс.

За это время:
Из плановых процедур предпочитая делать все как положено, а не по мере износа:

• меняла масло каждые 10 тыс.,
• масло в коробке (после 60 тыс., как положено),
• заменила тасол (сразу же, как только получила машину, что бы залить более морозо/жароустойчивый тасол, чем оригинальный японский), дальше просто доливала (1 раз, сама)
• воздушные фильтры меняла, вместе с заменой масла в двигателе (наверное, не помню)
• свечи–2 раза, один раз планово, другой раз когда случился Check engine
• тормозные колодки 1 раз,

После того, как она мне показала Check engine (налила ужасный бензин):
• топливный фильтр 1 раз,
• чистила дроссельную заслонку 2 раза,
• мыла инжектор 1 раз
После этих процедур она около месяца время сохраняла расход топлива 5-6л/100км вместо обычных 8!

Аккумулятор меняла (родной сдох после 2-х лет службы только мне! А его настоящий возраст мне неизвестен).
Меняла рулевую тягу после 110 тыс. пробега

Кузовной ремонт: даже как-то неловко описывать все, что со мной происходило на дорогах Москвы, и все, что я потом чинила—передний, задний бампера, капот, двери, крылья, лобовое стекло, зеркало заднего вида, даже крыша у меня мятая Но, ходовая часть не страдала.

Скока денег отдала за годы верной службы—не помню.

Автор: Сергей С. 23.1.2006, 9:09

Купил Фунтика 2000г.в. 1,5л. передний привод 12.12.04г. за мультяшный внешний вид и за то, что Тойота, т.к. опыт эксплуатации Королл 90 и 94 г.в. доказал реальность нормальной эксплуатации(даже если руки не оттуда растут и все делаешь в мастерской).
Декабрь: акк-р 1150, страховка 3346, заявление 70, номера 416, щетка от снега 20, под номер 80, прокол 70, адаптор+установка 90+100, дубликат ключа 100, масло Несте 5в-40(синт)4л 890, антифриз Несте+дисц.вода 360+30, масл. фильтр 200, АТФ 800, промывка 100, свечи 360, возд. фильтр 350, замена 150(в ДВС)+150(охлаж)+500(АКПП)
Январь:техосмотр 300, сколы на лобовике 260, глюк с головным светом 800
Февраль:-
Март: щетка перед водителем 140(взял длиннее, т.к. оставался большой сектор внизу), повторный глюк со светом 600(мастер оказался просто свиньей)
Апрель: резина Кама-204 175/70 Р14 4шт. по 780=3120, замена 320(Стояла Бридж Близзак МЗет-02 185/70 Р14-цепляла за пластик на кочке в повороте углом, продал ее перед зимой за 3500)
Май: масло Несте 10в-40(полусинт) 750, масл. фильтр 200, работа 100
Июнь: ремонт стеклоочистителей 500(стерлась ведомая шестеренка она оказалась пластиковой, заказал металлическую и поставил)
Июль: ремень на гидрач 350(он оказался ручейками вверх и вдоль разорван, но работает, заменил в январе), диагностика 300(горит лампочка АБС и ножника, деньги отдал просто так, по сей день езжу без АБС, не парюсь), предохранитель 50
Август: стеклоподьемники 400(видно куда-то попала вода)
Сентябрь:-
Октябрь: прокол 70, масло Несте 5в-40(синт) 850, промывка 100, масл. фильтр 200, замена 150, Медео(ш) 185/65 Р14 4шт. по 1500=6000, работа 380
Ноябрь:-

Итого: пробег 28819
сожрала 2804л(ср.расход 9,73, если умножить на сегоднешнюю цену 16,8 47000р- АБАЛДЕТЬ!!!)
стоянка 12*1200 14400
текущие расходы по месяцам 9332+0+740+3440+
1050+500+700+400+0+7750
ИТОГО

Автор: Сергей С. 23.1.2006, 9:29

бензин(точно) 41625+стоянка 14400+текучка 23912=79937.
Радует, что если убрать резину, то получится на всю текучку с налогами вместе 1000 в месяц, а если не убирать, то ...
После покупки уже выяснились приятные вещи, типа удобный салон, его трансформация, суперобзорность(одни зеркала чего стоят), сумасшедшая динамика и самое главное - поднятие настроения одним своим видом.
Напрягает конечно расход и минусы, вытекающие из плюсов, -парусность, долгий прогрев зимой и охлаждение в жару. С другой стороны, садясь в Корону(не маленький в общем а-ль), ощущения, как будто в спортивку залазишь.
Короче к хорошему привыкаешь не быстро, а сразу.
Все это время всем рекомендую Фунтиков, да и без меня на улице уже пруд пруди.

Автор: sviton 9.2.2006, 12:23

Моя машинка, наверно, самая прожорливая, любит похрустеть зелеными бумажками . Точный подсчет не вел, но, по приблизительным прикидкам, в месяц уходит до $300:
$140-150 - бензин (при зимнем расходе 7 л)
$90 - стоянка
$15-20 - мойка (~2 раза в месяц, кроме морозов)
$30-40 - ТО (~раз в 3 месяца, каждые 10000, по $70-100)
+всякие мелочи типа дворников, незамерзайки, химим и т.д.
Уже $300
Если ещё посчитать резину, из расчета 1 комплект на 2 сезона, то добавится ещё $30-40 на каждый месяц.

Машинка у меня с июля, т.е полгода. Брал с пробегом 100000, накатал ещё 20000. Поменял задний дворник (весь рычаг) и штоки амортизатора в передней подвеске. Все запчасти + 5 запасных резинок на дворник обошлись примерно в $100.

Машина явно была битая и крашеная, возможно не один раз. Я особо по этому поводу не заморачиваюсь, даже геометрию не проверял: машина едет ровно, даже если на скорости за 100 отпустить руль, что ещё надо? Единственное, что меня волнует в этой связи, это наличие и работоспособность подушек, которых в моей машине, теоретически, 4 штуки.

Когда ударили первые морозы, при -27 ещё заводилась, хотя и с неохотой, а при -33 уже оказалась. Простояв 3 дня на морозе без аккума, на выходных завелась, при -17 и с теплым аккумулятором. Сразу поехал на ТО, которое и так давно пора было сделать, поменял свечи (2 старые были с пробоями), масло (с 10w40 на 5w40, полусинтетика), возд. фильтр. Теперь заводится без проблем и шаманских плясок до -30, холоднее пока не было.

Автор: Tui 9.2.2006, 19:07

Стойки передние (2шт) - 5000 руб.
Стойки задние (2шт) - 3000 руб.

Масло в АКПП с промывкой (АТФ тип 4 ) - 4800 руб. (не уверен был, что в Джапании это делали при 40000км, брал когда было 46000км.)

Масло в ДВС (Кострол ГТХ Магнатех 5в40) - 1000 руб. (когда откатал первые 10тыщщ. Перед продажей масло меняли уже.)

АКБ - 1400 руб. (наконецц-то помер акк, который похоже что с рождения там стоял, т.е. с 1999 г).

лампа в левой фаре - непомню сколько,
лампа габарита - 15 руб.

Фильтр в салон - 400 руб.

+ бензин хз сколько 8)

а ну и резина летняя и зимняя - сейчас уже не упомню что отдал (Гиславед НФ3 - зимняя, Континенталь Экко контакт вроде - летняя).

Автор: зануда 11.2.2006, 18:35

Ну вот и прошел год. биБигон, прошел около 40 000 км, можно подвести некоторые итоги.
В целом автомобиль показал себя с лучшей стороны. Единственная неисправность - залипание контактов стартера, была вылечена простой переборкой последнего. Мастер легко снял и почистил этот на удивленее маленький электромоторчик.
других неполадок оьмечено не было.
Целый год без дела проволялись ремень и задние колодки (непонадобились).

Ездовые качества для авто с короткой базой совсем не плохие.
Конечно профиль дороги напоминает о себе пятой точке, но машина уверенно держится за дорогу и на 150 км/ч, трамвайные пути можно проскочить слегка притормозив, но с высоким бардюрным камнем не поспоришь - не девятка.
Движение по центру города вызывает чувство превосходства над другими участниками движения. Найти место дляпарковки, развернутся на узкой улице на большой машине сделать сложно.
Расход топлива в среднем 6,5 - 7 литров на 100 км.
Уменьшить расход очень просто - плавные ускорение и езда накатом снижают расход до 5,5 л.(меньше не удавалось)

Недостатки:
Каждые три месяца (10 000км) техническое обслуживание
Что-то тут не так, либо напдо увеличить интервалы ТО либо отказыватся от синтетики Мобил в пользу полусинтетики шелл, кастрол.


Стоимость содержания аввто за год включая все расходы (манитола ЯУЗА с МР3, зимнюю и летнюю резину, диски, страховка, бензин и пр.) составила 78 000 рублей.
Это около 2,15 рубля за киллометр, без учета стоимомти авто и аммортизации.

Отказыватся от машинки пока не собираюсь. Для роста 188 см, найти что-то более удобное, экономичное и надежноек, достаточно сложно.
Ну не опель же омегу брать

Автор: Добрый Человек 14.2.2006, 23:02

Вот ссылочка (стараюсь регулярно пополнять) на все мои злоключения.
http://www.vitz.ru/forums/index.php?act=ST&f=1&t=3197&st=0

Автор: Roman 26.2.2006, 14:52

Начался второй год как мы владеем этим авто. Сегодня был на компютерной диагностике, решил выяснить проблему повышенного расхода. Прибор показал, что все системы в полном порядке и работают не выходя из нужных параметров.
По прибытии авто одонометр показывал 82000 км, на данный момент 113000 км. За это время из поломок была только перегоревшая лампочка заднего габарита, ни разу не загоралась ни какая контрольная лампочка на панели.
Из расходников менял только колодки, свечи, дворнники, масло в движке и возд фильтр.
Резина была летняя бриджстоун 175/65/14, поезженая но терпимо, ещё на сезон хватит но думаю всё-же замеить. Когда я привёз балансировать родные колёса два при своей старости отбалансировалась под ноль при грузиках 5 гр. и на два колеса не ставили грузики вовсе. Зиму поставил якогаму S306 185/65/14, тихая и мягкая, не дорогая, машина стала идти мягче чем на летней.
Сигналку поставил ценмакс с модулем комфорта на стекла, двухсторонней связью и пуском.
Ходовая конечно жестковата, но всё работает нормально. Стойки как новые, сам снимал и проверял
Проблему с повышенным расходом попробую решить чисткой фарсунок, думаю дело в них, а там посмотрим.
Придётся правда красить дверь из-за пьяных уродов, я об этом писал, но это уже другая песня.

Автор: Djmix 13.3.2006, 8:30

Toyota Yaris 1.0 , закупили в 1999 году в декабре ,новая . все 6 лет за рулем я .

100 почти сразу - комп с температурой пробегом и радио ( сбрасывал инфу каждую ночь ) замена по гарантии .

2000 был массовый отзыв с устранением чегото в задних тормазах

30000 левый тормозной диск (неравномерность поверхности или как это правильней обозвать ) был вариант точить или менять , так как была гарантия - поменяли.

40000 после установки мафона Pioneer заклинило генератор , началось все с подвывания на высоких оборотах , в сервисе ничего не смогли обнаружить через 2 недели он перестал крутиться. замена по гарантии . Скорей дело в моторах первых версии , генератор у самого низа и постоянно под грязевой обработкой , в сервисе смотрел схемы движков , познее его вроде выше переставили .

65000 снова генератор ,но на этот раз раскололся корпус . гарантии небыло . замена на фирменый и новый с ремнем и работой вылилась в 1200 $

сейчас 80000

ничего кроме ТО не делалось . в -30 без проблем заводилась .
сижу жду когда генератор йокнетса

На работе ездил на Toyota Corolla 94 года , Corolla 2005 1.4 d4d , Corrola Verso 2005 2.2 d4d . Но Yarisenok самый самый , удобство , размеры , маневреность и динамика для 1 литра по городу без конкуренции

Автор: алекс К 24.3.2006, 10:18

Фунтика я приобрел 19.04.05 за это время заменено моторное масло castrol 5w40 =1300 руб. (вместе с работой) замена масла в ГУР в месте сработой 632 руб. замена по кругу тормозных колодок хотя задние можно было оставить 1760 руб. комплект колодок + 250 руб. работа. воздушный фильтр=350 руб. комплект зимней резины бриджи mz3 + диски =6600 руб.
сколько бензина ушло сказать не могу не считал
Итого за год 10892 рубчика.

Автор: Фокс 11.5.2006, 22:12

для сравнения.
БМВ за год примерно с пробегом в 50 000 обходится
250 000 рублей... это моя. многие намного дороже.

Автор: DenCarGo 23.5.2006, 16:48

Мой трехгодовой отчет.
Funcargo, 1999 г.в., 1,3 литра, золотой металик, отделка салона под дерево, пластиковые порожки, коврики модные – купил за 8 500 $ в 2003 году.
Машинка как оказалось была битая чуть, а может и не чуть, пробег 44 000 (как говорил Станиславский? – НЕВЕРЮ!!!, как оказалось был прав – при исследовании комбинации приборов, на обратной стороне были найдены следы несанкционированного доступа).
Итак 1 год - ознакомительный.
После покупки были сразу заменены:
Охлаждающая жидкость – то что было там залито было похоже на воду.
Масло в двигателе – вроде было чистое, но все равно поменял.
Масло в коробке – до кучи.
Фильтры – воздушный, масляный, в коробку и прокладку тудаже.
Так же была сразу установлена сигнализация с автозапуском.
Сколько это все удовольствие стоило – не помню, но не думаю что сильно отличается от сегодняшних цен.
За первый год эксплуатации ничего не менял (просто ни чего не ломалось).
Год второй – черный год для моего фунтика (а может для меня?).
Предпринял попытку поехать на нем в Оренбург и обратно, был приятно удивлен расходом в 5 литров, но вернулся без ABS. Через 2 месяца попал в аварию – на МКАД влетел в пластиковые огорождения (знаете такие красно-белые с фонариками) результат – левое переднее крыло – замена, левая дверь – замена, левая фара – замена, капот – замена, решетка радиатора – замена, левая стойка передняя – замена, лобовое стекло – замена, крыша – помялась чуток, бампер передний – ремонт, ну и по мелочи там. Очень приколола работа авто без тормозов – заводишь – трогаешься - проезжаешь 50 метров -машина глохнет – снова заводишь. Ремонт вместе с запчастями составил 2 300$ и 4 месяца (то друзья там какими то хитрыми маневрами везли запчасти, то в сервисе свет почти на месяц отключили). Проклял все и ездил на Ниве, которую через несколько месяцев настигла газель из Адыгеи, причем конкретно (у меня АКБ лежал в багажнике, так им лобовуху расшибло в клочья – во удар то был) мы потом ели отковыряли остатки фаркопа от остатков колеса газели. После ремонта у меня не гаснет лампа стояночного тормоза.
Год третий – на последнем вздохе.
К началу эксплуатации третьего года, были опять поменяны все жидкости и фильтры.
Так же были заменены передние тормозные колодки, задние купил, но не менял (там все гуд пока). Так же были куплены, но не заменены свечи (а че их менять, если машина ездит, да еще при этом заводиться в минус 30), АКБ пришлось поменять (японскую батарейку от часов выкинул, вкорячил БОШ на 55 ампер, пришлось правда клеммы подтачить). Зимой появился косяк – ошибка 42 – в следствии чего не работает спидометр и не включается 4 передача на автомате, до сих пор руки не доходят починить. Левую переднюю дверь заклинило – сломался замок, вот щас ищу на разборках б/у (если кто подскажет где есть – с меня рюмка чая). Вроде все. Итог – за три года машина показала себя как надежный агрегат для передвижения меня и всяких грузов на любые расстояния, а я показал себя полным раздолбаем (мягко конечно, но здесь все-таки цензура и дамы читают). Щас выкраиваю свободные выходные для обслуживания авто.

Автор: calculater 23.5.2006, 18:18

Вот мой отчет по Toyota Vitz Clavia,1999 г.в
Как добавить ссылку не сообразил, поэтому скопировал

Для объективности отчета предоставлю немного статистической информации:
Автомобиль поришел ко мне с цифрой 52200 на одометре
Покупка автомобиля с ж.д доставкой 217 т р
Единоразовые замены:
Замена масла(Shell Helix Ultra)+фильтр=1000
Замена воздушного фильтра 500
Замена салонного фильтра 350
Замена свечей зажигания 320(NGK по 80р за штуку)
Стоимость необходимых расходов: 2170
Приведенная стоимость авто: 219170

Сделал тонировку 2000
Поставил удовлетворительную музыку: 4000
Итог:6000

Через два месяца обладания наступили морозы, пришлось опять поменять свечи и по собственному желанию сделал металлокерамику двигателя и картера. Керамику делал, чтобы продлить срок службы двигателя так как устанавливать прогрев пожалел денег.
Покупка зимней резины 3600
Свечи 320
Металлокерамика 3000
Итог:6920

Еще через месяц загорелась лампочка – ошибка двигателя, в сервисе предложили сделать все за 4000, но от такой цифры мне стала плохо.
Через пару дней машина стала тупить и больше 40 не ехала.
Сделал диагностику, оказалось смесеобразование. Проработав информацию по это проблеме, нашел решение-дело оказалось в грязном датчике массового расхода топлива, купил спец средство за 200р, провел процедуру-проблему решил.
Опять стала плохо заводиться -пришлось снова менять свечи.
Свечи 320
Спец средство 200
Итог: 520

Еще через месяц -снова проблемы с утра при температуре -30,стала плохо заводиться. Снова меняю свечи -проблема решается.
Необходима замена масла 1000
СВЕЧИ 320
Итог 1320

Через месяц морозы усилились-40,опять «почти не завелась».
Отвалился молдинг на двери и отклеился ветровик.
Устав менять китайские свечи, покупаю новый воздушный фильтр и японские иридиевые свечи
Клей 15
Фильтр 500
Свечи 1620
Итог 2135



Морозы спали - застучала подвеска! Потекли все стойки. Отъездив неделю слушая, громко музыку не выдержал. Пришлось менять стойки. Заменил только задние.
Также заменил салонный фильтр
Пришло время замены масла (9тыс-черное стало)
Стойки задние 2000
Работа 500
Фильтр 350
Масло 1000
Итог 3850

Передние тоже убиты но пока не стучат -менять не буду!

Про расход в городе: до -20, от 8 л\100 и выше в зависимости от стиля езды.
При температуре ниже -20 от 10\100 и выше в зависимости от стиля езды.

Пробег за 10 мес составил 26000 км, затраты на бензин 41300
Итого суммарные расходы на авто:64335, что в процентах от стоимости машины 29,6%. Отсюда вывод-малолитражки, отнюдь не дешевое удовольствие.


Личные впечатления: Чтобы всем читающим было понятно скажу критерии оценки.
Изначально при выборе машину к ней предъявлялись следующие требования:
1 Экономичность - расхода топлива
2 Надежность(неприхотливость)
3 Комфортабельность
4Экономичность в ремонте
5Практичность
Почему был выбран Виц
1Малолитражка японская -небольшой объем- небольшой расход
2Положительные отзывы, огромное количество вицов на улице
3После того как перепробовал машины данного класса, показался нормальным
4На популярность машины должен был отреагировать рынок, предлагая широкий ассортимент б.у. и новых деталей по хорошей цене
5Хечбэк как и универсал имеет ряд своих преимуществ перед седаном

После года использования:
1 Расход топлива по сравнению с ожидаемым показался достаточно большим, ожидал около 6 литров в городе и 4 за ним. Не помогли никакие эксперименты, с маслом, резиной, единственное если ездить как пенсионер и очень стараться то можно выйти на цифру в 7л.
До этого была 8-ка, по соотношению мощность – экономичность, не впример витцу была намного лучше, при «резвой» езде расходовала 9 литров, а при спокойной 6.5-7.
По этому параметру удовлетворил только на 40%
2 Здесь вопросов нет, стойки потекли из-за морозов, как и у всех моих знакомых на разных машинах, немного напрягали вопросы со свечами, но надо было сразу нормальные поставить.
Устроил на 90%
3 Раздражает что все звенит, конечно не как в 8-ке, но все равно очень напрягает, ожидал в принципе другого. Также не понравилось подвеска, все неровности чувствуешь пятой точкой. К тому же на скорости при поворотах просыпается чувство «измены». Поэтому после года езды «гонщик» во мне окончательно умер.
НЕ совсем устраивает шумоизоляция, по-моему мнению можно было бы и потише.
Летом собираюсь сделать сам-посмотрим, что получится.

4 За март произошло два ДТП, ценой запасных деталей очень и очень доволен. По этому параметру 100%
5В разное время грузил одновременно два велика или один холодильник. Также перевозил до 9 чел-Посадка конечно была как у ламборджини, но ехала.

Прочее: со дня покупки мое авто постоянно подтягивало вправо, на развал ездил пару раз сказали что все по нормам, но кое-где чу-чуть не сходится, видно в результате ДТП, ездил в сервис, на просьбу исправить положение -ничего сделать и сказать стоящего не смогли, один предлагал изменить наклон стойки, но практически так и не осуществили. Поэтому если кто-нибудь знает как сделать так чтобы машину перестало тянуть вправо когда отпускаешь руль – напишите обязательно?
Еще одна деталь которой был недоволен, так это климат контроль который зимой заставлял мои ноги примерзать к обуви, а если серьезно сверху тепло-снизу холодно.
Также у меня было такое ощущение что сифонит от куда то из дверей, собираюсь заменить резинки дверные.

В целом: автомобилем доволен, расходы на топливо конечно оказались большими по сравнению с ожиданиями, но по всем другим показателям устроили. В данный момент после пробега в 25тыс км не считая «жестянки» и передних стоек автомобиль находится в отличном состоянии, радует своего хозяина и потихонечку тянет с него денежек.
Всем спасибо за внимание, надеюсь кто нибудь ответит мой вопрос.

Автор: MSP 20.6.2006, 17:26

Езжу я на Т-Platz год, машинкой доволен. По расходникам у меня все так же. Могу сказать, что отъездил суровую зиму (-55). Расход был приблизительно 12 литров, но я брал общий хотя машина колматила сутками. В зимний период под двигатель подтягивал брезент, с верху двигатель накрывал войлоком, перед радиатором изоспан, стойки утеплял так же изоспаном. После зимы замена стоек, амортизаторов- стойки контрактные, амортизаторы вроде оригинальные новые. Не давно заезжал на диагностику загорелась лампочка двигателя. Оказался забитым датчик расхода воздуха.

Автор: Bird 3.8.2006, 22:32

ну собственно, вчера нам годик исполнился непрерывный стаж 10,5 месяцев (а сегодня еще и год, как я на форуме )
вот и мой отчет:
Чудненький черненький, литровый Витц 2002 г.в.
Мой лапусик достался мне за 9 тыс баксов, с пробегом 29 тыс км, сейчас 42 тыс, если вычесть 1,5 мес. в ремонте (после аварии, об этом ниже), получается в среднем 1.250 км в месяц (и то, из-за поездок в Суздаль и Питер набежало обычно за пределы столицы не приходилось ездить) при расходе в среднем 8 л., (с кондеем или печкой по сезону, в городском цикле с моим-то стилем езды) стало быть где-то 100 баксов в месяц на бензин, итого 1.100 $ в год
плюс мойка, в среднем пару раз в неделю, и однажды чистка салона от шерсти животных, это где-то еще 300$ в год
После оформления ОСАГО 100$ постановки на учет я сменила расходники:
установка номерных знаков 100 р+200 р
свечи 320р за 4 шт.+200р
промывка двигателя, замена масла в АКПП-1.220 р ( МОБИЛ 1 ralli formula 5w50 3 л.)
охл.жидкость- 800 р омывайка (литров 20 наверное, за год)
фильтры маслянный, воздушный, салонный... не припомню по-чем, но все брала оригинальное
аккумулятор Варта В-33, ну это я сама лоханулась подарив свой старый кому-то на сервисе 1.850р+200 р
кстати, не было и дня этой зимой, когда бы я не завелась!
покупка зимних шин Клибер 13-R с их установкой обошлось в 250 $ (прежние были совсем лысые)
колпаки-500 р (родные сперли)
позднее сменила передние и задние колодки, на всякий случай
(выяснилось, что старые совсем как новые, мне их вернули обратно) 1,5-1,5 тыс руб
после аварии прокачала тормозную систему 800 руб

спустя 1,5 месяца обладания Шустриком, я догнала на светофоре жигули, попав на 3,100 тыс баксов (а все потому, что сэкономила на страховке)
1,5 месяца ходила пешком. Писала тут http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=2228&hl=

благодаря этой истории узнала, что мой машин был бит в передок и до меня, причем сделан тяп-ляп, вероятно во Владике
Неделю занимала деньги, 3 недели ждала зап.части (все оригинал, новое из Японии, кроме кожуха вентилятора и его самого, что подошел от Яриса) пару недель чинили...
после востановления, делала общюю диагностику, сход-развал, геометрию кузова, проверяла подушки- все отлично!
Теперь езжу спокойно, это Вам не кот в мешке
Состояние салона, ходовой идеальное, кузова...ну почти, не считая мелких царапин (падала на меня велосепедистка, да и я въезжала задом в какую-то точилку, зимой на стоянке помните слегка надо выправить половинки бампера, не делаю, потому что планирую наносить аэрографию)
Зато теперь, я не только ОСАГО оформила, за 2 тр (спасибо Юлькин и Ренатке), но и КАСКО-1.350 баксов, чего и всем рекомендую. Кстати сразу и страховой случай наступил (вот у меня чюйка)ночью, во дворе, помяли мне крыло и дверь....издюки, мать их
Недавно, вновь сменила все расходники!

Внимание!
из поломок за целый год не по моей вине
- рассыпалась какая-то прокладка в правом, заднем тормозном целиндре ,вылечили за 600 руб
а по весне (я заметила, что при высокой влажности) появился свист на малых оборотах
замена приводного ремня -700 р, не помогла, а поскольку свист появляется редко, менять ролики и т.д методом исключения как посоветовали на сервисе, не стала, кажись это фамильная болячка
После поездки в Питер, перегорела одна туманка, растрясло наверное говорят просто мощность ламп надо учитывать, но это уже доп.оборудование
сделала запасной ключ за 300р
оплатила парковку с электронным шлагбаумом за 2 мес. 3.200р
меняла резинку на заднем дворнике-203 руб уж больно скрипела рассохлась видимо из-за перепада температур тоже семейное
лечила прокол и боковой порез 385 р+600р
укрепляла пластиковую защиту двигателя -200 р после того, как налетала на глыбу льда, выпавшую мне под колеса со снегоуборочной машины
(сорвало пару крепежей)
приобрела зимние дворники, на передние щетки,
щетку для снега и автокосметика на 100 баксов где-то
набор автолюбителя (знак, огнетушитель, аптечка, трос с крюками) 50$
сетка в багажник-400 р
автопылесос 50 баксов
автохолодильник, с режимом разогрева от -20 до +60-3.700 р
термос в машину и стопки-1 тр
кормашек и зарядка для КПК -150 р
подушка и пледы 3шт -1000 р
компрессор для шин 50 баксов
еще подарили провода для прикуривания и Емелю-2
подогрев зеркал 1.280 р их установка и подключение линзовых туманок Хелла-были неожиданным подарком
МАЯК-2Н (псевдоксенон) 2 т.р+1,5 установка
летние шины с установкой встали еще в 250 баксов
пошив чехлов (с клубной скидкой) их натяжка+ матерьял на перетяжку задней полки, и боковых вставок на двери (3 м)-100 баксов
спойлер оплатила-2,5 т.р жду из Красноярска...прийдется красить
и еще много чего хочу

очень условный подсчет :
машина-9 тыс. баксов
ремонт после аварии-3 тыс (его могло бы и не быть, тоже мне Шумахер )
бензин и мойка-1,5 тыс (не отвертеться )
страховка-1,5 тыс (дело каждого, но дело важное)
расходники -1 тыс (включая 2 компл.шин) и другие примочки-1,5 тыс +++ (было бы желание и возможности )
мои годовые расходы сопоставимы со стоимостью автомобиля
, а поломка-то 600 рублей за весь год !


Мой ШУСТРИК, самый лучший!!!

Автор: RomanMSK 4.8.2006, 15:27

Bird

Автор: RomanMSK 4.8.2006, 15:44

Ну что, пришла пора и мне немного пографоманить.

Ну что я могу сказать,
машинка супер.

http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=5892&view=findpost&p=109271
1496 см3,
без пробега по России.

Прошла за год 23 000 км,
в основном на работу/с работы

Взял за 9300, с пробегом 70000...

Что ремонтировал:
НИЧЕГО

Что менял/делал:
колодки тормозные (сзади и спереди)
фильтр салона,
фильтр масляный (4 раза с заменой масла)
масло в двигле
дворники
фары
накладку на задний фонарь (расклолол при разворачивании в гаражах)
ремень генератора
ремень ГУР
свечи
балансировка колес
диагностика ходовой

Что добавил:
брызговики
mp3-магнитолу с ПДУ
чехлы
подушки в салон
коврик водительский
сигнализацию с автозапуском двигателя

Где хранил:
исключительно в гараже

Макс. скорость: 172 (один раз попробовал)

Расход летом (под нагрузкой с кондиц.) - 6,0-7,5
Расход зимой (с учетом прогревов по 5-10 минут) - 8,0-9,0
Минимальная температура, в которую авто заводился с полпинка: -35 С

Сколько денег ушло на расходники, топливо, штрафы и мойки - всего не считал. Но не много.
Вроде все.

Автор: Bird 4.8.2006, 16:52

RomanMSK
я вот вчера тоже прифигела
а потом прикинула, что за год, по счетам и необходимым нуждам- потратила 60 тыс баксов
это я очень скромна прикинула
в машину, в скором времени еще планирую вложить 3 тыс
остановите меня, если сможете

Автор: cyx 4.8.2006, 19:01

ну раз пошла такая пьянка.......
тойота ярис, 2000 гэ вэ, МКПП, 1.3литра(неполных три бутылки водки),
пробег за год и 2 месяца- 88тыщ километров, общий пробег 143тыщи+40тыщ скрученного пробега итого 183тыщи.....
за время эксплуатации менялось:
- свечи- 9 раз по 400рэ;
- масло- 9 раз по 1000 рэ;
- воздушный фильтр- 6 раз по 400рэ;
- маслянных фильтров на 1600 рэ;
- бензина сжег....страшно считать, получается тыщ на 70рэ??!?!!?;
- подшипники передних ступиц с заменой- 2000рэ;
- ДРМВ-3000 рэ;
- тормозные колодки- 5раз по 1000 рэ;
- внутрисалонников на 2000 рэ;
- амортизаторы 9000 рэ с (заменой за передние);
так, типа на че-нить еще плюсую 3000рэ;
итого: охренеть, более 100000 рублей
....несмотря на все- машиной доволен, из таких, сцуко, ситуевин меня мой "ярус" вытаскивал, это еслиб кто знал.....
ставлю своей машинке огромный, жирный такой плюс

Автор: RomanMSK 4.8.2006, 22:07

сух

Ничо так ты катаешься.
Это ж получается ты каждый день за эти 14 месяцев часов по 5-6 в машине проводил !!!
И расстояние проезжал каждую неделю как от Москвы до Ялты !!!
или, для сравнения, КАЖДЫЙ ДЕНЬ 2 круга по МКАДу

Автор: RomanMSK 4.8.2006, 22:09

Bird

Автор: cyx 8.8.2006, 15:36

не, ну я же бывает езжу по делам, темы там потереть интересные(в последнее время) или еще че- нить, а на работе, так я в офисную крысу превратился, пешком только из кабинета в кабинет хожу и тяжелее кружки с чаем не поднимаю.....
вот выше я писал про пробег- 143 тыщи, уже 144!

Автор: Fermisterd 27.8.2006, 16:18

Проездили за год чуть больше 40 тысяч км. В основном жена ездит вплоть до булочной. За год поменял все расходники: передние колодки 2 раза, задние 1 раз, ремень генератора, антифриз красный родной японский tcl, тормозную castrol dot4, жидкость гур'а castrol amf (полусинтетика), масло в двигатель лил каждые 10.000км только castrol rs 0w40 (сейчас castrol edge 0w40) только гоночная синтетика + менял масляный фильтр, через 15-20.000 менял воздушный фильтр, через столько же салонный (сейчас угольный итальянский), в акпп поменял масло на тойота тип 4, фильтр акпп, прокладку поддона акпп, 1 раз поменял свечи. Из неплановых частей поменял: датчик давления масла (на сервисе случайно поменяли, хотя был старый рабочий), аккумулятор новый купил (старый был ещё ого-го!), термостат (в морозы было холодновато), сальник переднего привода левый (подтекать стал), сейчас собираюсь поменять резинки тормозного суппорта переднего (купил рем.комплект). Сам почистил ДМРВ, проклеил (сегодня) задние фонари силиконовым герметиком, а то в багажник протекала вода.

Установил: Ксенон Hella 3-го поколения (езжу уже год - ни одна лампа не перегорела - очень доволен, правда слепит немного впереди ездющих), dvd магнитолу, экран 7" (для ребёнка - мультики по дороге смотрит), акустику поменял на hertz (впереди 10см, сзади 6x9 блины поставил), диски-мишки 14", резину continental worldcontact 14". Машиной очень доволен, только поменял бы на vitz 2005-2006 года (уж очень он мне симпатичен)

p.s. Колесим по Долгопрудному и в районе Речного вокзала, Алтуфьево....ну и по Ленинградке часто.

Автор: Евг 13.9.2006, 6:53

Купил Фунтика 1.3 2002 г. бонально в автосалоне поменял Ниссан Кубик на Фанкаргу. Доплатил 110т.р.
В целом сменой лошади доволен, хотя были плюсы и в сданом авто. Однако при нынешней ситуации с ценами на бензин более доволен новым приобритеним.
За полгода кроме замен жидкостей ничего не делал, если несчитать мелких неприятностей с кузовщиной (благо полная страховка восполняет всё). из проезженных 20000км процентов 80 приходится на город.
Машина помоему в одной из самых простых комплектаций Кондиционер, стеклоподъёмники и что просто порой выводит меня это ручник педалью. проблемма в том что на кубике удовалось развернуться на пятоке 5м на 5м. (конечно с использование ручника) на Карге этого не сделать, Нет сделать можно , но дозировать нагрузку настолько сложно, что желание проподает. Теперь скорее о плюсах: был приятно удивлён тем как она держит дорогу на скорости за 140. у меня сложилось впечатление что наименьшая курсовая устойчивость на скоростях 120-140 затем машина прилипает ( конечно не как Селика)в дороге (воистину аэродинамика штука тонкая) я сам немог в это поверить. на мой взгляд что Ниссан куб, что Фанкарга имеют кирпичеподобную динамику, однако... Следующее что удивило: Машина продолжает разгоняться после 160 правда вяло. Про расход бензина При 160 на трассе расход получался 10л, при 120-130--8л. При 70-80-- 3,75л. Причём я был поражён этим хотя я понимаю, что с такой скоростью езать трудно, но обстоятельства мне непозволяли ехать быстрее (снятый бампер- скорость за 80 загибает защиту и она трётся об колёса).Заправился на выезде из города чтобы видеть бензин у горловины, по приезду город повторил процедуру затем помогли знания математики.
В городе с пробками и резкими стартами получается порядка 7.5-8.5 л. хотя по выходным, или езде по обьездным дорогам расход значительно ниже.
Это после того, как я боролся на кубике чтобы снизить расход до 10л.по городу и 6.5л. по трассе
Несмотря на то что машина высокая она уверенно держит повороты, на мой взгляд ничем не хуже Тойоты Короны.
Ещё заметил один минус Большой расход при прогреве. (просто нериально большой).
Ну а в целом машиной доволен - нормальный, комфортабельный, крытый, я бы даже сказал люксовый грузовичёк на работе, и полностью семейный в выходные.

Евгений

Автор: Олек 14.9.2006, 11:57

На витьке с июля 2005г., сейчас 95т.км пробег.
За год пробега в 30т.км:
- заменил фильтр в баке: сетку и угольный( много мусора в баке было, заодно и промыл бак),
- ремонт топливного датчика в баке своими силами, не работал прижим реостата,
- замена задней левой ступицы в сборе, люфт с японии уже был - колесо изношено со скосом,
- замена стоек передних, после зимы потекла левая,
- заменил тосол, масло в коробке полностью, свечи, ремень, ролик холостой, возд.фильтр, салонный фильтр, колеса 2шт.,
- проклейка дверей и салона после покупки сразу,
Расход по городу 6л, зимой с прогревом7л, трасса 5л.
Дорогу в июле до абхазии и обратно выдержали почти без проблем (собака протаранила головой и помяла крыло чуток и разбила стекло фары).
Запчасти через экзист., бензин 95, редко 92.
Зимой аккумулятор под мышку и в тепло, на работу с утра -40 заводил, иногда не сразу, но без вмешательства.
ТО по честному до 2008г, регулировка пучка света с загибом и подпилом за 700р --/.
А в остальном всё хорошо, всё ха-ра-шо....

Автор: Aikidyst 14.9.2006, 13:09

Привет.

Попробкую кратко описать, что было за год с нашим Ярисом.

Привезен год назад из германии, 1,3 AT. 2000 г.в. пробег был 80тыс.
Ездит, в основном, жена.
Перед продажей - немцы заменили масло в двиг. все ремни и все фильтры.
Перед зимой: смена масла в коробке, и двигателе (на всякий случай) замена акк, так как был родной и морозов не держал. зимой отломали чуть чуть передний бампер (ухо крепления), кто и как отломал не ясно, но как-то примандили на место.

Расход зимой по городу 9-9,2.
Летом (август) заменили передние колодки и тормозные диски(2500+6000 оригинал), один подшипник ступицы (600 руб, эмираты). Осталось заменить резинки в подвеске (8 штук ?) - резинки рублей 500 вроде.

За год прошли ~20000, может чуть больше.

В целом достаточно довольны машиной.
для меня из минусов - не удобно левой ноге за рулем (мешает выступ на обшивке со кнопками стеклоподъемников) (жене не мешает). Немного великоват расход. летом без пробок 7,5 сейчас 8.

Требезжит обшивка дверей от колонок. Сучит немного задний дворник по стеклу. жутко пачкается задница.

Тек. планы по машине - тонировать задницу. Очистить салон после ребенка. Заделать сколы(!), весной купить литые диски.

Успехов.

p.s. кстати, искали мы в германии 1,3 автомат с кондеем, но, видимо, немцы страшные жмоты. поэтому нашли только с люком, который сильно помогает.

Автор: Вячеслав 16.9.2006, 9:31

Пробег 57400, в России год, прошёл 20000 тысяч. Проблем никаких. Один раз сам камнем помял бак и повредил топливный насос. Ремрнт сделали сами, бак выравнивали с помошью кувалды. Насос на две половинки разлетелся, там защели, хорошо хоть не поломались. Вствавили всё на место, машина завелась.

Автор: Dale 3.11.2006, 7:04

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ-ОТЗЫВ

Пролетел год, как мы с женой стали Платцеводами. Вот краткий итог прошедшего.

Модель Toyota Platz
Год выпуска 2000 г.
Объем двигателя 1000 cc
Срок эксплуатации с 01.11.2005 по 01.11.2006
Место эксплуатации средний Урал (60 км к северу от Екатеринбурга)
Режим эксплуатации город 60%, трасса 30%, прочее 10%
Температурные условия лето +35 С, зима – 30 С
Средний расход топлива город ~ 7 л, трасса ~ 4.5-5 л

Машина куплена в Новосибирске, пригнана своим ходом. Стандартная комплектация: электропакет, электронное табло, зимняя липучка Bridgestone.

Плюсы о машине:
+ великолепный дизайн (как снаружи, так и внутри);
+ просторный салон;
+ вместимость багажника;
+ небольшой расход топлива;
+ достаточная резвость на старте;

Минусы о машине:
- шумность;
- слабоватый мотор для трассы;
- дребезг пластика в салоне;
- абсолютно «дурацкий» индикатор топлива;

Поломки при эксплуатации:
- после двух недель в январе при (– 30 С), сел аккумулятор (машина стояла в гараже);
- в жару, после 10-20 мин, загоралась лампа Check Engine – ошибка перестала появляться после 3!!! промывок датчика ДМРВ;
- несколько раз спускало родные липучки Bridgestone;
- порвалась резинка дворников;

Что было заменено после приобретения:
- Антифриз (AGO) 850 руб. за 10 л. + замена 200 руб.
- Масло моторное (Zic) 400 руб. за 4 л.
- Фильтр масляный 130 руб.
- Свечи (Denso) 400 руб. за 4 шт.
- Масло для АКПП (Type IV) 1300 руб. за 4 л. + замена 400 руб.
- Фильтр воздушный 300 руб.
- фильтр салона только постиран
- регулировка фар 300 руб.
Итого 3380 + 900

Прочие расходы:
- летняя резина (Amtel) 4500 руб. за 4 шт.
- диски 2200 руб. за 4 шт.
- ремонт и балансировка шин 1160 руб.
- резина для стеклоочист. (Хорст) 160 руб.
- аптечки, знакодержатели, адаптеры и проч. 400 руб.
- брызговики 330 руб.
- промывки 600 руб.
Итого 9350

Документы:
- оформление 1900 руб.
- страховка 1500 руб.
- техосмотр 210 руб.
- руководство по эксплуатации 350 руб.
Итого 3960

Бензин + пробег:
Литров 578 л
Рублей 9451 руб.
Километров пройдено 8585 км.
Расход усредненный 6,73 л/100 км.

Итого, за год израсходовано на все про все: 27040 руб.

И только сейчас заметил, что расходы составили почти 10% от стоимости самого авто.

Автор: Bird 15.12.2006, 13:15

Для удобства поиска, собрала все, что уже сделала в кучу и переиграла некоторые моменты
1.Подогрев зеркал http://forum.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=2839&st=80
2.Противотуманки Хелла Микро Дэ http://forum.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=4076&st=20
3.Маяк-2Н http://video.mail.ru/mail/bir-d/771/772.html
4.Чехлы (с клубной скидкой) http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=231&view=findpost&p=91692
5. Сигнализация с автозапуском Старлайн-9 350$ (отпала надобность делать подогрев сидений, что планировала ранее )
6.Спойлер, вернее антикрыло 100+50$ установка с перекраской http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=8973&view=findpost&p=149111
7.Шильдик-Чертик 50$ http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=7287&hl=шильдик
8. Литые диски на зиму поставила б/у, за 100 $ а на лето купила новые за 300 $
9. навигация с Блютуз - Qtek 9100+ http://kontec.ru/details.php?product_id=1332&category_id=71 750+200 ремонт и програмное обеспечение+ 50 стилусы теряются вечно
10. ещё планирую сделать Арт-тонировку, с плавным переходом http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=7652&view=findpost&p=154108
11. вместо Аэрографии, решила покрасить Витца в родной цвет выделив, все изгибы "крупным перламутром" 1.300$
12. задние, тюненые фонари закажу после Н.Года 200$ посмотреть можно тут http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=9284&view=findpost&p=154991
13. повторители поворотников http://forum.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=7599&hl=зеркала мне передарили, но руки поставить так и не дошли, лежат в багажнике
14. ветровики
15. крылья с жабрами и почему я не умею выцеплять нужные мне детали на аукционе
16.вместо потолочного DVD взяла переносной, чтобы и дома глазеть и в дорогу взять обсуждалось тут http://forum.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=2102&hl=
17. оказывается я только с музыкой не возилась-обхожусь FM-конвертером
18. ну и люк на крышу не приделала говорят лучше заводской, чем самодельный, что может протекать
ой держите меня трое подсчитала предстоящие расходы, около 4,500 $ я остановлюсь когда-нибудь, а?
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ОДНОКЛУБНИКАМ ПРИНИМАВШИМ УЧАСТИЕ В УСОВЕРШЕНСТВОВАНИИ МОЕГО ШУСТРИКА!
больше такого на Земле нет за другие планеты, я не отвечаю

......................................................................................................................
Влад, проверила все указанные ранее мною ссылки, большая часть из них битая я так понимаю это потому, что модераторы темы перемещали в другие разделы и что теперь, мои труды собрать все в кучу, напрасны
можно что-то сделать или только ссылки обновить?
мдя, что ж, пойду в архиве пошарюсь

Автор: Визя 19.12.2006, 16:33

Ну, вот и у меня прошёл ровно год, как я получил машину.
Получил её 19 декабря 2005, а поставил на учёт 30 декабря 2005.
(почему и как это отдельная история)
Хочу выразить благодарность за машину Олегу из www.r-car.ru

машина пришла с пробегом 92т.км. (из них 2т.км перегон Новорсс-Питер),сейчас
120 т.км.

За год машина ни разу не подвела, и не сломалась.

Было поменяно
По приходу
1. куплена и поставлена резина Гиславед NF3 - Около 8000р
2. поменяно масло в двигателе
3. масляный фильтр
4. воздушный фильтр
5. тормозуха
6. жидкость ГУР
7. масло в АКПП
8. свечи
9. передние колодки

п 2-9 ~10т.р.

всё кроме пункта 1 и 9 было оригинальное, так как менялось на фирменном сервисе Toyota.

В мае была смена масла с фильтром и свечей. ~1600р

В июне съездил на развал-схождение для профилактики. 1000р

В августе сменил передние колодки на оригинал (так как не оригинал очень сильно скрипел, хотя был изношен на 50%), задние стойки (можно было не менять еще пару месяцев, но захотелось) ~3500р

В сентябре поменял фары не европейские 2700р-фары, менял сам.

Сейчас поеду на сервис менять масло+фильтр, и топливный фильтр. ~ 2300р
Завтра сам поменяю свечи ~400р + возд. фильтр и фильтр салона.

Бензин лил, то 92 то 95...вернее месяца 4 лил 92, потом 4 месяца 95, сейчас снова 92. прежде всего из-за финансов, так как разницы в принципе никакой, кроме как, что на 95-ом немного пошустрее разгоняется.

Расход по приходу был 7 литров, теперь около 8. Особо не парюсь по этому поводу, так как люблю погонять, и оправдываю такой расход этим.

В мае была совершена поездка длинной 3300км, Питер-Тамбов-Орел-Питер.
Машина было полностью груженая + я и 3 пассажира. Расход в таком состоянии по трассе был около 7 литров, так как я всё время гнал 130-150. Максимальная скорость 155км.

Ну что еще сказать. Машиной очень доволен. Жена после получения прав всё чаще и чаще её забирает, подумываю о второй машине в семье, но так как висит куча долгов за квартиру, то буду кататься на этой машине еще года 2 как минимум, так что буду следить и ухаживать за ней, да и в клубе буду долго ;-)
По финансам и нервам расходы значительно меньше, чем были на 99-ой.

Автор: Сергей С. 28.12.2006, 14:08

Второй год эксплуатации Фунтика(первый был описан в этой же ветке 23.01.06):

Декабрь: ОСАГО 3174, ремень генератора 300
Январь: замена ремней на гидраче и генераторе 2*300=600
Февраль:-
Март: незамерзайка 80
Апрель: переобулся на лето 460
Май: подтяжка ремня 100, диагностика эл/ст.подьемников 500
Июнь: масло тойота 10в30 650, фильтр 200, промывка 150, работа 150, порез колеса 250
Июль: -
Август: -
Сентябрь: диагностика подвески 100, резинки стеклоочистителей 100, сальник задний коленвала 620, сальники приводов 150+230=380, сальник коробки 200, прокладка акпп 190, атф Т-IV 4л 850, передние колодки 350, работа по сальникам 3500, по атф 400, по колодкам 200, атф Т-IV 1л 250(развели как лоха, пришлось потом к ним приезжать сливать)
Октябрь: переобулся на зиму 465, знак ш 20, воздушный фильтр 300, свечи 300, незамерзайка 150, ремонт эл/ст.подьемников 500
Ноябрь: чекунок для чистки дмрв 43

Итого: пробег 27151км
сожрала 2381л(ср.расход 8,77)
стоянка 15300
текущие расходы по месяцам 3474+600+0+80+460+600+1400+0+0+7140+43
ИТОГО
бензин(точно) 40340+стоянка 15300+текучка 13797=69437.

Если бы не течь сальника и последовавшие расходы, то был бы вааще доволен.

Автор: зануда 25.2.2007, 21:15

Ну вот и прошел второй год. биБигон(99г.), прошел по РФ уже 80 000 км, (общий пробег если верить спидометру 133 000 км) можно подвести очередные итоги.
Автомобиль, как ни странно продолжает радовать.
Расход бензина в пределах 6,5-7 литров, и это не абстрактные значения компьютера, которого нет, а реальные цифры по итогам заправок, с нарастающим итогом. Таким образом на бензин, как и в прошлом году, ушло около 50 000 рублей.
Прошлой весной пришлось раскошелится на замену амортизаторов - 4шт.(морозы сделали свое дело, потекли стойки) и радиатора (потек по стыку вверху) около 14 500 рублей с работой. Заменил фары на Депо от Яриса. Установил доп. стоп сигнал. Еще 6 500 рублей. Еще около 12 000 на текущие ТО.
Итоговые затраты в районе 85 000 - 90 000 рублей.
Колодки поменял прошлой весной, пока стоят, странно...
Для справки: Авто владельцем стал в 1999 - новая 21053 (общий пробег к моменту продажи 120 000), далее 2001 - новая 21093 (120 000),а жена села за руль пятерки, в 2004 купили жене новую 2114, в 2005 стал владельцем Витца.
По опыту эксплуатации Тазов - хуже всех оказалась 2114. За три года пройдено 60 000 км. Заменено: две помпы, бензонасос, кислородный датчик, аккумулятор, правый задний тормозной цилиндр, стартер, ДМРВ, патрубок охлаждающей системы, с промывкой последней, пришлось поменять колодку левого заднего фонаря, периодически раз в пол года перестают работать стеклоподъенмники, глючит ЦЗ, раза три возил на галстуке в сервис, отказывалась заводится.
Жена уже согласна на правый руль, тем более, что опыт вождения праворукой получила ( в прошлом году из-за морозов, ее 2114 не завелась, я болел). "Хитрый какой, давай меняется".

Автор: Юра 22.5.2007, 17:25

Вторй годовой отчет
Ну вот и я наконец добрался до второго годового отчета.
Правда пишу его через 4 месяца после даты покупки , да и писать особо нечего - бензин, обслуживание , расходники , помывка .
Ничего не ломалось, потому что пробег у машины маленький, как и годовые километражи между отчетными датами
Итак, пробег за второй отчетный год составил 10570км , или 74103 км на отчетную дату покупки авто .
Что покупалось и делалось:
Бензина за год куплено на 19876р
, причем перепробовал разный начиная от 92 до 95 алтимейд – остановился на последнем
Таким образом,средний расход на 100 км составил 10,19 л .
Для этой машинки нормально - двигатель 1,3 4WD, перемещаюсь, в основном, с работы и на работу. За день -26 км в сплошной пробке .
.
За год машина была полностью обслужена, те заменены абсолютно все жидкости , свечи и фильтры .Масла в двигателе и свечи менялись дважды
.
По деньгам

Фильтры воздушные 358р+358р+424р=1140р(три замены)
Свечи 280р+280р=560р(2 замены посезонно)
Автохимия : масла , смазки, полироли 3600р
Ремни гидроусилителя и кондиционера 208+161= 369р(неоригинал)
Передние колодки 300р
Прокладка автомата 177р
Фильтр автомата 840р
Масляные фильтры 169+169= 338р
Покупка 2-х колес 4500р
Балансировка 440р
Помывка колес послезимы и балансировка 500р
Страховка 3950 р + налог 800р= 4750р
Помывка +полировка машины за год 5000р (примерно )
Книга на Vitz 410р
Фары Депо – 3000р
Задние стопы (тюнинг) 4500р
Лямбда зонд- 900р(менял сам)
Решетка тюнинговая 700р
Аккумулятор 1800р
Новый датчик ДМРВ 2300р(надоело чистить старый)

Обслуживание ;
Замена масла в автомате 1200р
Замена масла в двигателе 2*300р=600р(2раза за год , каждые 5000км)
Замена тормозной жидкости 550р
Замена ремней 250р
Помывка инжектора 1400р
Замена жидкости гидроусилителя 300р
Задний мост 250р
Раздатка 250р

И еще много всякого тюнинга о котором нет смысла писать , чтобы не пугать народ на форуме. Так как это мое хобби, ну еще насладится следующий обладатель года через два .
Итого примерно 60500 – это по самому скромному минимуму
Вывод , машинка прекрасная , не ломкая , хороша для пробок - небольшой расход

Автор: Yulkin 22.5.2007, 17:40

Юра
Када покажешь-то совё чудо, если не на встерче то хоть на фото?

Автор: Юра 23.5.2007, 13:51

Yulkin
Так ты же видела машинку и на прошлых встречах и когда ко мне подъезжала

Автор: iva-iva 3.8.2007, 2:57

Моему Плацу скоро 8 лет.Пробег был при покупке 36000.Катаюсь уже 2.5 года,наездил 87000.Машина умница,всё у неё в порядке.Расходники(жидкости,фильтры,свечи,колодки) меняю как полагается по пробегу,а из других проблем было две:потек задний амортизатор(поменял оба) и разбились втулки поперечной устойчивости.Кстати,на новых втулках уже 70000 наездил.Полгода назад аккумулятор новый поставил.Вывод:хорошая машина.Во сколько обходится,я не считал,кому интересно,можете сами.

P.S.Ну и еще ДМРВ чистил периодически.А то выскакивал у меня 25-й код,особенно в жару.А одно время так вообще чуть ли не постоянно горел,и машина совсем не ехала.Дело оказалось в топливном фильтре,подзатянул я с его заменой.
Всем привет!

Автор: granata 18.8.2007, 19:44

Прошел год, как езжу на Ярисе. За это время, кроме замены масла и фильтра масляного (топливный не меняла и знать не хочу, где он находится), поменяла:
1. колодки задние (тормоза задние дисковые)
2. колодки передние (в принципе можно еще 2 месяца было не менять)
3. обе стойки стабилизаторов (резинок не было уже)

Купила машину 17 июля 2007 без пробега по России (сборка Ирландская), эксплуатировалась в Германии.

Автор: rodinka VITZ 6.12.2007, 8:12

За 2 года эксплуатации Вица - только расходники..
Ничего не ломалось, и, вроде, не собирается (тьфу-тьфу-тьфу!)

Автор: Желтый чемодан 6.12.2007, 10:50

за почти три года поменяно:
все жидкости сразу после покупки
топливный фильтр и иные фильтры сразу после покупки
моторчик щеток на переднем стекле
колодки
залит антифриз недавно (куда то делся)

в проекте - замена сальников коленвала и тормозных дисков...

и это ВСЁ

Автор: splint 9.12.2007, 18:29

Еще бы о пробегах сообщать. Ладно если по 30 ткм в год. А если по 5?
Надо иметь достоверные статистические данные, чтобы выводы какие-то делать.

Автор: rodinka VITZ 10.12.2007, 9:14

Юра а

Автор: Желтый чемодан 10.12.2007, 21:40

splint
у меня щас пробег 96 тысяч, а брала - 58 тыщ... 2,5 года

Автор: Rakhmatr 19.12.2007, 3:36

2Granata

Автор: Bird 8.2.2008, 17:57

собственно, нам почти 2,5 года уже, всем привет
Если перечитать темку, то будет понятно, что за первый год эксплуатации поломки были следующие:
1. рассыпалась прокладка, в заднем тормозном целиндре
2. разорвало от давления трубку кондиционера

Поломки связанные с авариями, в которых по не опытности побывала, не в счет, как впрочем и выход из строя не штатного оборудования, к чему отнесу переодически перегорающую лампу в одной и той же туманке, все это время

Кстати, два года к ряду я оформляю КАСКО и окупаю его всем советую!
Расходы на бензин увеличились в связи переездом за город, стала больше наматывать, было 800-1200тыс., теперь до 2тыс/км в месяц доходит
+ загородные поездки время от времени, от 500-3тыс км
итого:
лично мною за 2,5 года наезжено около- 45 тыс км
Что же сломалось, за последующие за первым отчетом, 1,5 года?
3. Стеклоподъемник
из-за не правильной эксплуатации, что тут скажешь я часто опускала окошки, не достаточно прогрев машину, вот и отошла плассмаска, что находится внизу, по краям стекла и участвует в механизме подымания, попытка насадить ее на клей, результата не дала, стекло при открывании завалилось и вовсе заклинило, усилия сервисменов поднять его, не увенчались успехом, оно рассыпалось на мелкие кусочки, пришлось заказывать его в Европе за 5тр (потому-что ждать из Японии 3 недели, за 2тр, я не могла, водительское, переднее все же) ну и сам механизм стеклоподъемника скрутило весь, потому меняла (1.800р, не считая работ по установке)

Ранее описаный свист ремня выличился, правда на 2 недели всего очередной заменой оного, только на этот раз в купе с роликом (около 2 тр обошлось)
Звук пропал, но потом появился вновь, давая о себе знать куда реже, слегка видоизменившись, стал менее раздражительный, ведь ранее от неожиданно появляющегося при начале движения стрекота, соседние машины на светофорах замирали чем я конечно пользовалась, вырываясь вперед
Отнесу это к хоническим болезням, как и скрип задней щетки тем более, что появляющиеся звуки не постоянны, и как правило одолевают в дождливую погоду

Есть у меня и личная болячка, обретенная после поездки на Селигер, когда я как-то не очень удачно влетела передним, правым колесов в яму с песком.
Видимо куда-то попал камешек и появился жуткий скрежет перепугавший меня не на шутку, на сервисе ничего не обнаружили сказав, что со временем камень изотрется и звук пропадет, я на этом не успокоилась и поехала на второй, затем третий сервис и услышала то же самое так и ездила.
Звук действительно со временем стих и появляется, только если я в глубокую лужу заеду, даже не знаю как описать... словно малюсенький камешек, лежит где-то в полой трубке, через которую проходит воздух, лежит себе тихо, не слышно, не видно, а когда я заезжаю в лужу, он вероятно намокает и подымаемый воздушным потоком начинает тонко звенеть об стенки этой самой трубки, такие вот у меня ощущения не могу предположить где именно иначе, уже избавилась бы от этого, даже если понадобилось бы разобрать всю машину

Автор: granata 8.2.2008, 18:56

Прошел год, как езжу на Ярисе. За это время, кроме замены масла и фильтра масляного (топливный не меняла и знать не хочу, где он находится), поменяла:
1. колодки задние (тормоза задние дисковые)
2. колодки передние (в принципе можно еще 2 месяца было не менять)
3. обе стойки стабилизаторов (резинок не было уже)

Купила машину 17 июля 2007 без пробега по России (сборка Ирландская), эксплуатировалась в Германии.

8 февраля 2008 года

Завтра продаю. Ничего не ломалось, не менялось. Все ездит хорошо.
А бензин лью 95! Зато где попало.

Автор: Bird 8.2.2008, 19:14

не пойму, что с функцией редактирования неудается дописать все в одном посте, продолжу...

И спустя 2,5 годя, Я ПО_ПРЕЖНЕМУ ДОВОЛЬНА СВОИМ ВЫБОРОМ!
Из любимой игрушечки, Шустрик превратился в надежного друга. Нам по плечу трамвайные пути, бордюры и колдобины, ни на что не жалуемся, все так же радуем Чего еще желать? Всё устраивает!

Потому, пыл совершенствовать машинку поубавился, хотя из вышеперечисленых мною на этой странице хотелок, синим отмечено приобретенное, а это без малого 15 пунктов из 18
за тюненные, задние фонари отдельное спасибо, ЮРЕ!
спустя 2 сезона приобрела новые зимние шины, летние не успела (простояли в ожидании ремонта см. ниже, куплю весной)
обновила новигацию сменив свой Qtek на HTC TyTn II со встроенным GPS-приемником очень довольна, теперь я не забываю зарядить все 33 аппарата, поскольку все в одном, а потому чаще пользуюсь навигатором

Расходники меняла вовремя, состояние ходовой-отличное (только кузову досталось малость, после нескольких мелких аварий и антену недавно вандалы срезали, с пиратским флажком )
но это поправимо, вот только возмешение по Каско выплатят и займусь наконец покраской и всей накопившейся мелочевкой.
Даже договорилась уже, что пока я буду 2 недели в отпуске, мне все сделают

Покупка новой машины, входит в мои ближайшие планы, но Витцуля, остаётся в семье, "ТАКАЯ КОРОВА НУЖНА САМОМУ" надеюсь брат ездить все же научится


......редактирую, дабы не множить свои посты......
все и так в курсе, что весной меня догнала бетономешалка и тем лишила удовольствия от сюрприза, что готовил любимый человечек, решив подарить мне на День рождения http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=18212&view=findpost&p=334665
у страха как говорится "глаза велики", но жизнь продолжается , а потому продолжу описывать здесь биографию любимого Витцули
Машина полностью востановлена после аварии, заодно выправили все старые котцки до которых не доходили руки и наконец, целиком покрасили, правда, ожидания связанные с перламутром, несколько озадачили, машина получилась не такой как задумывалось.. в крапинку что-ли... и чтобы улучшить ситуацию, я решила украсить борта винилом, будет самое оно! Уже определилась с рисунком даже
Стоит упомянуть правда, что после последней аварии я лишилась антикрыла (за ремонт которого запросили 12тр, проще купить новый за 3) и задних, тюненных фар пришлось вернуть на место штатные.
Все запчасти оригинальные, встали мне в 80тр (ждала 2,5 месяца), сам ремонт обошелся еще в 100тр, а так как я уже давно на новой машине езжу, то с ремонтом не особо спешили (1,5 месяца в очереди стоял на территории сервиса, зато мастера хорошие, все как надо сделали, я ж для себя )
скажете не нормальная наверное...зато я знаю всю историю своего авто и уверена в нем на все 100%, а это Вам, не кота в мешке купить Что случается практически с каждым.
Забрав Витца после ремонта, проверила сход/развал, геометрию кузова, сделала химчистку, сменила свечи, фильтры, масла, прокачала тормозную систему.
К зиме готовы, осталось, новый аккумулятор купить, так как Витцуля по прежнему на улице ночевать будет, но это для верности, чтобы заводился в лютый мороз как и раньше а то, пару раз уже разряжался, поскольку машина долго не эксплуатируется , все брата ждет
к весне проверю кондей , заправила сразу после ремонта, но на сервисе сказали, что он где-то пропускает фрион по немногу, видимо старая болячка о себе напомнить решила
в остальном собственно, Витц как новый совсем бегать и бегать еще

Автор: зануда 8.2.2008, 20:17

Ну вот и почти прошел третий год, биБигон (99г.), прошел по РФ уже более 100 000 км. Место работы стало ближе, что положительно сказалось на ежегодном пробеге.
Автомобиль, как ни странно продолжает радовать. Пришлось правда потратится на мелкий кузовной ремонт. Год назад на стоянке перед магазином какой-то добрый человек помял заднее левое крыло
Потом сам наехал на урну Год проездил так...
В приступе благодарности за безотказный труд на Новый год, был вымыт, выправлен и покрашен, в некоторых местах
Расход бензина остался в пределах 6,5-7 литров.
Затраты на содержание не считал, но даже с учетом ремонта, новых еще не поставленных колодок, свечей и ремня, должно быть меньше чем за прошлые годы.

С выбором чего-то нового, не определился.
Для поездок на работу идеальный вариант и чего не хватает

Автор: Hertz 10.2.2008, 7:57

прошел почти год как приобрел витсика,расходы:
колодки передние 1000р(свистели,вот и поменял, хотя еще не сточились даже на половину)
ремень генератора 400р (по потребности за 60000 пробега ни разу не менялся ремень)
масло плюс фильтра все 2500р
свечи 450р меняли с "Кариесом" (старые были в идеальном состоянии,поменял на всякие "пожарные" на зиму)
расход бенза (АИ 92) оставляет желать лучшего от 8-13литров,люблю гонять,да и постоянный груз вожу в 100кг + очень частые прогревы)

Автор: Сергей С. 22.2.2008, 13:12

Третий год эксплуатации Фунтика(первый был описан в этой же ветке 23.01.06, второй 28.12.06):

Декабрь: ОСАГО 3012, моторчик передних стеклоочистителей 1500(сточилась копеечная пластиковая шестеренка, а дешевле поменять все), масло тойота 5в30 720, фильтр 160, работа 50, антифриз 1л 180(показалось, что уровень маленький, после доливки и нагрева двигателя все вылилось через дырочку в крышке – век живи, век учись)

Январь: ремень на гидрач 230(зарюхался по самые помидоры в снег, пока выкарабкивался, лед и снег попали под ремень, он перевернулся и за день измохратился),работа 500

Февраль:-

Март: техосмотр 1000, колпак 90, переобулся на лето 420

Апрель: передние колодки 600, замена 250, прокол 70

Май: прокол 70

Июнь: -

Июль: передний стеклоп-к 2000, работа 700, противотуманки(Китай для вида) 250

Август: масло тойота 5в30 720, фильтр 150, работа 50, ступичный подшипник передний 980, работа 500, проколы 300, передняя эмблема 300

Сентябрь: переобулся 600, антифриз 630, работа 250
Октябрь: лампочка 90, прокол 60

Ноябрь: -

Итого: пробег 20936км
расход 1811л(ср.расход 8,64)
стоянка 10650
ИТОГО
бензин 33135+стоянка 10650+текучка 10810=54595.

Пробег стал меньше в связи с появлением второго авто в семье, уже полгода не ставлю на стоянку, только когда в командировках. Типа экономия, но большая разница в дождь или легкий морозец 30-35 идти на стоянку, или просто выйти из подъезда.
Перспективы непонятны. По сути, менять Фунта если и придется, то только из статусных соображений. Но возить воздух ради уважения в большем авто буду только когда совсем приспичит. С левым рулем все вообще запущено. Климат-контроль, кожаный руль и хорошее отношение мощности к массе – новый леворульный с такими моментиками будет не меньше 500, а скорее 600. Хочу живьем посмотреть-посидеть на Рактисе, может зацепит, у нас еще их нет.

Автор: Midav 4.12.2008, 15:53

Вот готов мой годовой отчет. Пройдено 25 000км. Старался как мог:-)))
Наименование 20.12.2007
Машина 190 000
Сигналка 5000
Рамки под номер 300
Документы 2000
Тех осмотр 1500
Масло(мотор)+фильт 1500
Дворники (зимние) 700
6. Февраля. 08. 2755 125
Насос 1250
Знак 30
Аптечка 320
Огнетушитель 300
Свечи 320
Ключь свечной 150
Книга по эксплуотации 926
Щетка от снега 70
Масло(кробка) 300
Фильтр воздушный 180
Регулировка фар 500
Лампочка 250
Масло в гидроусилитель 600
25.февраля.08 400 21
Аккамулятор 2400
7. Марта. 08 350 15
13. Марта. 08 300 15
Зашита мотора 3300
26 Марта 08 300 15
06 Апреля 08 400 20
Покрышки 1000
Лампочки СТОП 1шт 120
Лампочка поворот зад 1шт 170
18 Апреля 08 400 20
Балон для ремня 100
Вода незамерзайка 5л 180
Мойка 150
Переходники к аккамулятору 120
26 апреля 08 408 20
6 Мая 08 310 15,19
Диски стальные 4шт 2000
17 мая 08 408 20
27 мая 08 408 20
Шиномонтаж 180
Штраф 240
8 июня 08 510 25
15 июня 08 428 20
23 июня 08 500 23,36
29 июня 08 500 22,72
1 июля 08 500 22,72
3.07.08 Фитр мас 195
Промывка двиг 120
Масло Jhetl ultra 5W30 4-Литра 1550
Амортизаторы передние 4200
Амортизаторы задние 2090
11 июля 08 №95 300 11.
17 июля 08 500 21,73
20 июля 08 500 21,73
25 июля 08 500 21,73
Кнопка 34
30 июля 08 500 21,73
10 августа 08 500 21,73
21 августа 08 №95 500 18,51
24 августа 08 500 21,73
06 сентября 08 500 22,52
13 сентября 08 300 13,5
24 сентября 08 500 23,25
30 сентября 08 500 23,25
04 октября 08 КАРТА 120
04 октября 08 пополнение 1000
04 октября 08 500 23,25
08 октября 08 430 20
18 окт Масло в коробку 4лит 1200
Вода незамерзайка 5л 170
18 октября 08 300 13,95
24 октября 08 300 14,63
1 ноября 08 (92 - 19.50) 298,35 15
11 ноября 08 (92 - 19.50) 300 15,38
Масло в двиг+фильтр 11.11.2008 1865
Прокладка на поддон коробки 190
Свечи 320
17 ноября 08 (92 - 19.50) 300 15,38
20 ноября 08 (92 - 19.50) 300 15,38
21 ноября 08 (95 - 23.50) 200 8,51
2 декабря 08 (92 - 17.95) 269 15

ИТОГО =56884,35

Литров = 807,88

Автор: Скайнет 25.10.2009, 14:50

Свой Витц купил 15.08.2008
Вот, что вышло за год:
-замена масла в коробке(оригигал);
-замена ремня навесных агрегатов и прижимного ролика(все-оригинал);
-замена задних амортизаторов(оригинал);
-замена передних колодок(здесь - неоригинал).
Вот в принципе и все, не считая замены масла(лью 5w40 мобил1).
Прошел 15175км.

Еще долго добивал треск(стук, .....) когда включаешь "D". Ездил в сервис, заводили без ремня-треск пропадал. Значит дело в навесных агрегатах-так сказали. Ладно-поехал на их диагностику: компрессор-в порядке, генератор-тоже, помпа-не сопливит...-все ок! нет! Ролик прижимной люфтит. Ладно, думаю, поменяю, и заодно ремень новый поставлю. Все заказал через экзист, все оригинал - поставил. Заводим - треск остался!!!!!!! Вот и смешно вроде щас, а тогда было . Поехал опять на диагностику-теперь в другое место. Там один кулибин(умудрялся делать мою машину и еще советовать ходить как две другие делать-приколько было наблюдать-он как ходячий справочник ) снял генератор-чет там сделал(потом сказал, что закрепил нижний кронштйн его), поставил обратно-всё!
Работает как часы .
Это все если коротко и по существу. Это все мелочи, я почитал какие траблы там у людей с маздами(3,6) и мицубами(GDI)... Так что это разве проблемы???

Автор: ggraph 7.11.2009, 5:05

Привет люди. Случайно сюда заглянул, так вот теперь мой ответ.

Езжу уже больше года - - за это время кроме жидкостей, резины и звука ничего не менял.
Когда менял колеса (на днях) на зиму, а то уже снег пошол, обнаружил, что задний левый аморт потек, но он работает нормально и не стучит, так что менять буду весной.

А машину совсем не жалею, я про условия эксплуатации. Часто даю ей (точнее ему) жару, ямы почти не обруливаю.....
Что касается жидкостей, то меняю точно в срок, даже раньше, смотрю то по пробегу а то по свойствам жижи.

Сестра была недавно в японии и ей японец рассказал что касается однополых малолитражек. ТАК ВОТ ЕСЛИ АНТЕНКА НАХОДИТСЯ НА КРЫШЕ СПЕРЕДИ И ТОНКАЯ, ТО ЭТО ДЕВОЧКА, ЕСЛИ СЗАДИ И ТОЛСТАЯ ТО ЭТО МАЛЬЧИК, ЕСЛИ ГДЕ-ТО НА ДРУГОЙ ЧАСТИ КУЗОВА ТО ЭТО БИ.

Автор: Zizz 23.12.2009, 12:00

Всем привет!
Решил отчитаться о Вицике 1 л, 2002 г.в.
Брал без пробега, по РФ уже накатал больше 100 000 км. В эксплуатации два года три месяца.
Главный секрет вовремя менять все жижи и фильтры. Масло лью только Шелл синтетику 0-40 или 10-40, зависит от времени года, меняю каждые 10 000 км ровно. воздушный фильтр - у меня их два - один фильтрует, другой дома стирается, сушится, меняю каждые 10 000 км.
Каждые 30 000 км замена масла в коробке, естественно между заменами - контроль! Менял антифриз - один раз. Жижу в гидраче не трогал, станет потеплее - займусь.
Менял амортизаторы по кругу, раскачиваться машинка начала, но не гремела, скока отдал - не помню, но не разорился.
Еще ежегодные траты - КАСКО на мой автомобиль стоит 22 000 руб. окупается постоянно(менял бампер, рихтовал дверь 2 раза, менял стекло лобовое и др. мелочи), но главное это уверенность.
Менял тормозные колодки, только перед, задние до сих пор живые. Пришел к выводу, что лучше ставить оригинал, т.к. корея за 20 000 км стерлась до железки, а япония ходит уже больше 50 000 км.
Свечи я тоже отношу к расходным материалам менял каждые 30 000 км. Последний раз поставил иридий, итог - на улице -35, завелась с первого раза.
Но в данном случае отработала себя процедура подготовки автомобиля к зиме:
- заменена топливного фильтра;
- прочистка инжекторов;
- замена масла на 0-40;
- замена аккумулятора (поставил японский "Roket" 45 а/ч 2 500 руб.)
- свечи NGK (иридий)
За два года эксплуатации было несколько прохватов на дальние расстояния:
- в Крым, общий километраж поездки (ОКМ) - 10 000 км;
- в Санкт-Петербург, ОКМ - 7 500 км;
- в Челябинск, ОКМ - 2 500 км (два раза);
- в Казахстан, ОКМ - 2 000 км.
Во всех случаях поездка на автомобиле двух человек, оказывалась выгоднее, чем на поезде. Готов согласиться, что витц не машина для путешествий (только из-за малого объема багажника), но мне как человеку молодому и не толстому, было вполне комфортно. Одного литра объема двигателя, хватает на любой дороге для поддержания скоростного режима 90-120 км/час. К поведению автомобиля при обгоне нужно приноровиться: вылез на встречку - нажал газ - медленно сосчитал до трех - получил ускорение.
На прошлой неделе менял цепь ГРМ (со всем, что меняется при данной процедуре), отдал 13 500 р за все.
Летом, когда чесались руки, сделал шумоизоляцию всех дверей (вибра 2мм + шумка 4мм) материалы - 2 000 руб. заметно тише и теплее в машине стало.

Автор: Zizz 23.12.2009, 12:04

Всем привет!
Решил отчитаться о Вицике 1 л, 2002 г.в.
Брал без пробега, по РФ уже накатал больше 100 000 км. В эксплуатации два года три месяца.
Главный секрет вовремя менять все жижи и фильтры. Масло лью только Шелл синтетику 0-40 или 10-40, зависит от времени года, меняю каждые 10 000 км ровно. воздушный фильтр - у меня их два - один фильтрует, другой дома стирается, сушится, меняю каждые 10 000 км.
Каждые 30 000 км замена масла в коробке, естественно между заменами - контроль! Менял антифриз - один раз. Жижу в гидраче не трогал, станет потеплее - займусь.
Менял амортизаторы по кругу, раскачиваться машинка начала, но не гремела, скока отдал - не помню, но не разорился.
Еще ежегодные траты - КАСКО на мой автомобиль стоит 22 000 руб. окупается постоянно(менял бампер, рихтовал дверь 2 раза, менял стекло лобовое и др. мелочи), но главное это уверенность.
Менял тормозные колодки, только перед, задние до сих пор живые. Пришел к выводу, что лучше ставить оригинал, т.к. корея за 20 000 км стерлась до железки, а япония ходит уже больше 50 000 км.
Свечи я тоже отношу к расходным материалам менял каждые 30 000 км. Последний раз поставил иридий, итог - на улице -35, завелась с первого раза.
Но в данном случае отработала себя процедура подготовки автомобиля к зиме:
- заменена топливного фильтра;
- прочистка инжекторов;
- замена масла на 0-40;
- замена аккумулятора (поставил японский "Roket" 45 а/ч 2 500 руб.)
- свечи NGK (иридий)
За два года эксплуатации было несколько прохватов на дальние расстояния:
- в Крым, общий километраж поездки (ОКМ) - 10 000 км;
- в Санкт-Петербург, ОКМ - 7 500 км;
- в Челябинск, ОКМ - 2 500 км (два раза);
- в Казахстан, ОКМ - 2 000 км.
Во всех случаях поездка на автомобиле двух человек, оказывалась выгоднее, чем на поезде. Готов согласиться, что витц не машина для путешествий (только из-за малого объема багажника), но мне как человеку молодому и не толстому, было вполне комфортно. Одного литра объема двигателя, хватает на любой дороге для поддержания скоростного режима 90-120 км/час. К поведению автомобиля при обгоне нужно приноровиться: вылез на встречку - нажал газ - медленно сосчитал до трех - получил ускорение.
На прошлой неделе менял цепь ГРМ (со всем, что меняется при данной процедуре), отдал 13 500 р за все.
Летом, когда чесались руки, сделал шумоизоляцию всех дверей (вибра 2мм + шумка 4мм) материалы - 2 000 руб. заметно тише и теплее в машине стало.

Автор: Доброжелатель 23.12.2009, 13:23

Zizz
Думаешь с первого раза не дошло?

Автор: KILLER81_12 23.12.2009, 19:30

Автор: ggraph 24.12.2009, 7:05

KILLER81_12

Если очень толстая, то мужик, если толстая, то мальчик, если тонкая, то хреновый мальчик.

Без обид - - - прикалываюсь.

Автор: Ходжа_Насреддин 24.12.2009, 12:29

Автор: ViTZYAR45 8.1.2010, 20:25

Всем Витцеводам, Привет!!!!
Пишу, что вообще менял...: Проехал 4 суровых зимы иногда и - 52 было.... честно, только пару-тройку раз, а так зимой -30 - это тепло!!! . Вообще судить по годам, не совсем корректно. По России сам проехал 241000 км. Много чего было... Но само по себе ничего не ломалось. Что менял: Стойки (как купил), 2 раза шаровые ("555" тыс. на 80 хватает) скоро опять, благо по 350 руб за шт., привода в сборе, цепь и все, что с ней связано, далее 2 раза сайлент-блоки в рычагах, смазка моторчика печки (заскрипел), оба ступичных спереди, центральную опору двигателя, поставил от 3s, и так всякую фигню по мелочи. Короч опыт большой. Вот мотор заменил, т.к. старый начал жрать масло. Посчитали ремонт - от 16 тыр без работы. Купил двигатель 2004 г х.з какой пробег, но мотор чистый, компрессия 15 оч. со всеми проводами, датчиками, генератором, гидрачем и т.п. всего за 23 тыр!!! Выгода очевидна!!! Вообще, у меня особое мнение по поводу ремонта яповских моторов. Менял сам, со знакомым. 6 часов работы и все ок. Все помыли, заменили все жидкости и все ок! Проехал 7000, полет нормальный!!!!!!! Я РАД!!!!

Автор: Погонин Максим 8.2.2010, 11:55

Владел с 2003 г. Платцом 2000 г. вчера оформил продажу.
По ремонтным работам в течении почти семи лет за исключением расходников:
1. установил защиту от ваза;
2. прогорел резонатор, так-же поставил вазовский (т.к. за родной объявили 12 т. и ждать месяц);
3. на сервисе развернули цоколь в фарах, что бы светили по ГОСТУ (техосмотр с того времени проходил по чесному);
4.менял сальник задний полуоси;
5. загорелся чек - бедная смесь, промал форсунки и все нормально;
6. перегорали лампочки габоритов - ставил вазовские;
7. на последнем техосмотре заставили полировать фары, действительно после полировки стали светить значительно лучше;
8. после того как машина стала внезапно "тупить" промыл датчик массового расхода воздуха - все нормально.
Вот вроде и все по внеплановым вмешательствам за семь лет и 70000 км.

Автор: Iriska-Chita 12.2.2010, 5:48

Вот мой отчет за 1,5 года:
Пробег составил 15000 (общий пробег сейчас 132000).За это время:
- замена стоек и амортизаторов
- замена пружин (уж больно низкая была,стояли тюнинговые пружины)
- загорался Чек - промывка ДМРВ (спасибо форуму)
- замена топливного фильтра
- замена масла в двигателе и коробке
- подтяжка ремня
- ремонт доводчика зеркал
- ремонт опрыскивателя лобового стекла
Ну а самое главное: после ДТП и соответственно ремонта подтекало масло - в итоге замена двигателя (трещина в блоке).Перед тем как докопались до истины, без пользы заменили датчик давления масла, меняли передний сальник коленвала и 3!! раза снимали и садили поддон на герметик (казалось, что он виновник - потому что был замят - итог езды по всяким кочкам)

Ну вот и все в принципе, правда сейчас тоже чек загорается - по диагностике ошибки 33 и 39.А , вот еще. - промывка клапана ХХ

Автор: Динозавр 19.3.2010, 14:07

Привет всем!!!
Владею бибикой уже полтора года..машинке 10 лет!!!!накатал 50000км а общий 150000
Перечислю что менял:
1)Масло кастрол 5в30 каждые 6-7тыс км
2)Свечи NGK
3)Датчик аварийного давления масла(начал масло пропускать)
4)Чистил клапан VVTI а то машина тупила и глохла
5)Почмстил ДМРВ и дросс заслонку
6)Купил новый аккумулятор Varta на 45 ампер
7)Раз в год меняю резинки на стойки стабилизатора
8)поменял топливный фильтр
9)воздушный фильтр
Полёт отличный на данный момент!!!

Автор: VAP 13.4.2010, 9:32

Привет всем!!!
Витц 2005 г.в., Купил в 2008(август).

Затраты:
1. Ксенон-10 000руб.
2. Дивидюк - 20 000 руб.
3. Камера заднего вида - 5 000 руб.
4. Сигналка - 7 000 руб.
6. Комплект зимней резины - 10 000 руб.
7. Комплект летней резины - 8 000 руб.
8. ТО каждые 10 000 км(масло - 1 500- 2 000 руб, Ф.М. - 500 руб, Ф.В.- 500руб)
9. Свечи каждые 30 000 км - 1 500 руб(за три шт).
10. Заправка -не считал.
11. Мойка а/м - не считал.
12. Ремонт Вариатора - 18 000руб.
13. Аккумулятор - 2 500руб.

Авто отличное, устраивает ВСЕ.

Автор: sowa3107 13.4.2010, 20:13

VAP а что было с вариатором???

Автор: Shdl 18.6.2010, 17:14

Стоит брать Funcargo 2000г с пробегом 220000 км?

Автор: Mazik 18.6.2010, 22:35

Привет, авто Витек 1,0, владею 2 года:
- масло, фильтры - каждые 10000
- свечи NGK - 1 раз
- стойки передние этой зимой, было до -53, УБИЛ насмерть
- доработка лампочек перед ТО
- передние брызговики, жена оторвала
- зимние колеса
авто рулит, ремонт минимальный, мой пробег 40000 за 2 года

Автор: kodi 13.10.2010, 8:07

Итак, прошел год, как мой Фунтяша со мной! Перечислю, что произошло за это время:

6.10.09 – я очень радуюсь, что мой машин благополучно добрался до меня из Владивостока. Серебристый, 2004г.,1,3л.

7.10.09 – еду с подругой менять масло, при заезде на подъемник, немного не рассчитала и
перепрыгнула через упоры, в результате чего сервисмен оказался прижатым к стене. Все
в шоке, но все целы! Мужчина благополучно вылез, запихнул машину обратно на подъемник, поменял масло. Широко улыбался и махал нам, когда уезжали! Масло с фильтром и промывкой 1700р.

11.10.09 – куплен знак аварийной остановки 240р.
Огнетушитель порошковый 356р.
Незамерзайка 150р.
Аптечка 195р.

13.10.09 – страховка ОСАГО 3050р.
Номера 540р.
Рамки 380р.

17.10.09 – зимняя резина с переобуванием 10000р.

19.10.09 – купила щетку для сметания снега с машины с длинной ручкой, еду довольная, щетка рядом на пассажирском сидении! Замечаю впереди странную сцену: из переулка выскакивает девятка и мчится задним ходом по трамвайным путям! За ней во весь опор несется шестерка.
Я притормаживаю, думаю, пусть эти ненормальные проедут. В это мгновение ко мне в машину на заднее сидение запрыгивает парень и кричит: «за ними!». Я кричу: «Вылезай немедленно!» и хватаюсь за щетку! Он достает удостоверение милиционера, и я понимаю, что выгнать его не удастся. На следующем перекрестке он также внезапно выпрыгивает!
С тех пор я всегда закрываю двери! Щетка 200р.

6.11.09 – масло в коробку 1390р.
Антифриз 720р.
Замена 800р.

12.11.09 – мойка 240р.
Регулировка фар 500р.
Техосмотр 470р.
11.12.09 – за окном минус 27, с содроганием сердца иду заводить машину, завелся! Тут же еду устанавливать сигналку с автозапуском. Благо знакомый привез из Китая за 50 баксов, установка 2190р.

2.04.10 – щетки на дворники 620р.

27.04.10 – переобувка на лето 1000р.

29.04.10 – масло, промывка, воздушный, масляный фильтры 2018р.

2.05.10 – заделка прокола колеса 100р.

19.05.10 – заделка прокола колеса 100р.
8.06.10 – ступица правая задняя 2500р.
Работа 500р.

6.07.10 – ремень 470р.
Работа 400р.
Колодки задние Toyota 1100р.
Работа 400р.
Колодки передние, какие-то корейские 600р.
Работа 400р.

12.08.10 – вонючка 250р.(какая-то странная ничем не пахнет!)

3.09.10 – две лампочки в габариты 40р. Меняла сама.

10.09.10 – очиститель битумных пятен 150р. Терла, терла, не помогает, так и езжу!

19.09.10 – воскресенье, отвезла мужа на работу, настроение чудесное! Вижу пешеход, притормаживаю, чтобы его пропустить. В это мгновение БАХ! И все мои диски вылетели из полочек на заднее сидение!
Выскакиваю, а там дед с бабкой бегут мне на встречу! Кричу: «Старый хрен, вы, что не видите куда едите!» а он мне: «Ты, что ругаешься, у тебя же тормозной путь короче».В итоге его тройке ничего, а мне бампер менять, выправлять дверь багажника и крыло заднее правое. Жду денег страховых.

06.10.10 – Фунтяша очень нравится, буду ездить на нем и дальше!

ИТОГО ЗА ГОД: наезжено 11950км.
Бензина съедено на 21810р.
Прочие расходы 37110р.
= 58920р.

Автор: Lev45 4.1.2011, 15:57

Привет всем! С наступившим 2011 годом! Безаварийных и беспроблемных Вам поездок!
Вот мой отчет об итогах эксплуатации моего Виллфа (согласно определению ggraph).
Пробег за год = 21220км.
Израсходовано бензина АИ-92 = 1287л.
Потрачено денег на бензин = 27509 руб.
Потребление топлива на 100км = 6.07л (Мы в основном ездим вдвоем с женой, поездки обычно средне-длинные = 360-400км, из них 1/4 по городу и 3/4 за городом. Зимой повышается до 6.3л, летом уменьшается до 5.8л. Заметил, что при переходе в этом году на АЗС ГазПромНефть, расход уменьшился немного, в прошлом году средний расход был 6.15л/100км)
Прочие расходы = 12985 руб. Сюда входят страховка, затраты на техосмотр, замена моторного масла и масляного фильра (меняю через четыре месяца, т.е. через 7-8тыс. км, использую Castrol Magnetec 5w30), замена топливного фильтра, жидкость и фильтр АКПП, лампочка ближнего свет H7, шампуни, незамерзайки и т.п.

Автор: ttttt 24.3.2011, 17:53

сегодня снял



чуть позже сниму перелистывание на круглое число

Автор: ser59 24.3.2011, 21:14

Да, классное число)))

Автор: SibBear 29.3.2011, 12:59

Владею Platz'ом 1.5L уже ровно год. брал с пробегом 105 000 км.

1-е ТО провел сразу же после покупки.
Заменил масло в двигателе, залил 5w-20.
Масло в АКПП, залил оригинальное масло toyota type t-IV.
Также поменял топливный фильтр.

2-е ТО провел через 10 000 км. Менял только масло в двигателе и стойки в круговую.

3-е ТО менял масло в движке опять через 10 000 км. И немного долил масло в АКПП, слегка снизился уровень масла, но течи нигде не было обнаружено.

Масляный и воздушный фильтр само сабой меняю каждый раз при замене масла. Салонный по мере загрязнения (стирать/продувать не люблю, проще купить)

Автор: Murder 6.4.2011, 15:48

Привет всем!
Владею фунтиком 1год, проехал 10000км. Машина 2000года, 140000км пробег общий.
Сразу скажу, что за год ничего не сломалось(тьфу-тьфу-тьфу), почему сразу с этого? да потому, что до этого вазом владел и такого не было чтобы год проездить без ремонта(поломок), хотя на вазе меньше ездил.
Покупал у мужика который проездил 4 года в рашке. После покупки, естественно, провел профилактический ремонт, как выяснилось предыдущий хозяин вообще ничего не делал, он так и сказал (знакомый он мне).
Вот что сделал сразу после покупки, руб.
Замена масла и фильтра масляного(ДВС) 1700
Замена свечей 600
Рычаг левый (контрактный) 1600
Колодки передние (дубликат) 550
Колодки задние (тойота) 1300
Шаровая правая 550
Привод короткий левый (контрактный) 2500
Сальник привода левого (короткого) 250
Стойку правую (масума) 3300
Замена пыльников и сальников задних тормозных цилиндров 250

В течении года ничего не делал.

Автор: dog0 10.11.2011, 11:49

http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/6749667.html
VIN: VNKJG96320A015302
Марка: TOYOTA
Модель: YARIS
Дата выпуска: 04/2006
Тип двигателя: 1KRFE
Объем (куб.см.): 998
Мощность (л.с.): 68
Вторая зима пошла как купил авто, пока не разтоможена, езжу по временному ввозу до следуещиго года, там продажа будет авто, брал сам в Германии за 4,5 т. евро, замена ремня и масла, проблем нет, авто супер особено по городу.

Автор: Доброжелатель 10.11.2011, 12:59

В конце года или начале следующего планируется заменить:
1. Тормозная жидкость
2. Сальник коленвала передний
Ну так за год вот, затраты на материалы и работу в районе 8.000 рублей:

Автор: Доброжелатель 10.11.2011, 13:14

И еще - в стойках разочаровался, может такие попались. Прошлым летом менял передние обе, стояли - KYB 48510-52710 DD11 поставил - Каyaba 333368, левая была нормальная, правой конец, при снятии шток ходил свободно туда-сюда. Неделю назад снова застучала на кочках правая, средств не оказалось, поставил ранее снятую левую. На этой убитой шток сам падает вниз, а вверх с небольшим усилием. Возможно за зиму кирдык, ездили каждый день, была суровая зима до -38. По прикидкам и левая скоро загнется, проездить бы зиму. Новые, которые ставил прошлым летом проехали чуть больше 20 000 км......

Автор: andr.zakharoff 10.11.2011, 21:20

Наш витц в России уже 4-й год, кроме расходных материалов не требует пока ничего, ездили из Твери в Сочи в сентябре. Заправили 95-й бензин и машина ожила(до этого ездили на 92-м). В горах 60-70 км. держала превосходно, даже с места в гору ползла уверенно разгоняясь чего не было на 92-м.Ездили на драйве, попробовал режим В на автомате. скорости нет. тяга обалденная. но и специфический звук режет уши с непривычки. больше не эксперементировал. По нашим дорогам проехали 92 тысячи км.

Автор: andr.zakharoff 10.11.2011, 21:37

Наш витц в России уже 4-й год, кроме расходных материалов не требует пока ничего, ездили из Твери в Сочи в сентябре. Заправили 95-й бензин и машина ожила(до этого ездили на 92-м). В горах 60-70 км. держала превосходно, даже с места в гору ползла уверенно разгоняясь чего не было на 92-м.Ездили на драйве, попробовал режим В на автомате. скорости нет. тяга обалденная. но и специфический звук режет уши с непривычки. больше не эксперементировал. По нашим дорогам проехали 92 тысячи км. Прошлой зимой заменили аккумулятор - 2500 руб.. заменили все дворники - 1000 руб. В августе 2011г. - ремень поликлиновый - 433.69. фильтр салонный - 246, фильтр воздушный - 244. колодки тормозные TEXTAR 2434701 - 990 руб,, фильтр масляный Toyota - 315 + работа в техцентре 2000 руб., масло моторное Ельф Эволюшн - 1250 руб 4 литра -это подготовка для поездки в отпуск. До Сочи 1840км потратили на бензин 2800 руб, обратно побольше были сильно загружены. На скоростной трассе Новорижское шоссе машина едет 140 без проблем. шумы в пределах нормы. шокирует то. что тебя там обгоняют как стоячего. В машине все удобно. хотя она и праворукая.Нам с женой она очень нравится

Автор: Gennadiy 15.11.2011, 16:57

Всем привет! Езжу на Витце с сентября 2006, до этого была Королла. Машиной в целом доволен. Только холодная слишком по сравнению с другими тойотами. В мороз около сорока уже на скорости прогреть невозможно, не говоря о более серьёзных температурах. А если полный салон пассажиров, то при полных оборотах вентилятора отопителя лобовое стекло затягивает почти до самого низа. Однако если не брать во внимание этот недостаток, то для города не машина - клад. Просторная и одновременно компактная. Живу в частном доме и периодически возникает необходимость в перевозке грузов. Нанимать грузовик имея личный автомобиль не для меня, поэтому поставил прицепное устройство и цепляю небольшой курганский прицеп с кузовком. А нынче решился на смелый эксперимент - поехал с прицепом в Новосибирск, за 1400км. Сложновато было в Саянских перевалах, особенно на "петлях", когда гололёд и нет свежей подсыпки на спусках. Прицеп норовит на поворотах сбросить заднюю часть автомобиля в обочину. Однако в целом тем, как добрался до цели, доволен. На постах ГАИ останавливают, осматривают, придраться не к чему. Тут кто-то на форуме сокрушался, что машинка слабовата, но я не согласен. С тем же литровым двигателем по трассе до ста двадцати с прицепом, идёт нормально. Только резину перед поездкой купил шипованную, грубая, шумит очень и тяжёлая. Обратный путь предстоит с бОльшей загрузкой кузовка, о результатах напишу отдельно, для любителей автоэкстрима.

Автор: пингвин 16.11.2011, 14:29

Всем привет!!
Решила и я отчитаться за год.....Витц 99г литр, куплен 30 октября в прошлом году. Общий пробег был 116 тыс. В России 4 года, был в маленьких городах, много не ездил. За год наездила 14 тыс.
После покупки не делали ничего - сели и поехали....После Нового года меняли масло. Этой осенью поменяли свечи и бензонасос ( сдох..). Все....
Я не считаю кузовные работы(.....). Это моя " заслуга".
Машиной очень довольна. У дочери "Хонда партнер", всегда изумляется моей юркости на дороге в городе. На трассе легко разгоняется в гору.
Печка, кстати, работает отлично, ноги ни разу не мерзли.
В планах на зиму - замена масла и, может быть, новый аккум.

Автор: Gennadiy 24.12.2011, 8:01

Всем привет! Закончил экстремальную поездку, о чём и хочу написать: напомню, что в прошлом письме рассказал о поездке в Новосибирск с прицепом на Витце с
литровым двигателем.Теперь об обратном пути.Грузил аккуратно, следил, чтобы давление на фаркоп было в пределах 30 - 50 килограммов. Общий вес прицепа получился
около полутонны. Автомобиля - примерно 1300 кг. Овердрафт выключил, конечно. В горочку тяжело. Первая, иногда вторая передача. По прямой на прямой же
передаче разгонялся до 114 км в час. Ну, а под горку местами до 140. Следил за плавностью хода. Двигатель и коробка вели себя безупречно. Думаю, что бОльшая
часть опасений автолюбителей по поводу буксировки прицепа микролитражками с "автоматом" сильно преувеличена.
Когда на улице до двадцати градусов мороза, и дорога длинная, действительно, в салоне тепло. Кстати, в Новосибирске приобрёл инфракрасную греющую плёнку,
часть положил на сиденье, вместо "Емели", часть под коврик. Под сиденьем греет примерно как "Емеля", но энергии в три раза меньше берёт, а на полу
малоэффективна, если время движения менее часа.

Автор: Sgt. Pepper 24.1.2012, 15:22

Здравствуйте.
Это больше не отчёт - а просьба - дать совет, что делать.
Итак, стал обладателем Toyota Vitz 2002 года прошлой осенью. двиг. - 997, АКПП
Жена получила права и начала ездить только сейчас.
Авто досталось в наследство от отца, а он взял себе другого японца.
В России моё авто 5 лет - с 2007. За это время регулярно менялось масло, фильтр соответственно, один раз тормозуха, салонный фильтр. Заменены стойки. Более никакой информации нет.
Пробег на данный момент - 70.000.
Какие манипуляции совершить? что проверить\заменить? что можно сделать своими силами, что лучше доверить специалистам?
Заранее спасибо за советы!

Просьба модераторам - строго не судить, если разместил не в той теме.

Автор: фан-и 25.1.2012, 11:12

Sgt. Pepper
к весне ближе съездить в "нормальную СТО" на диагностику, особое внимание обратить на масло в АККП. согласиться одной третью того чего наговорят "крутые диагносты"

Автор: ALEX__23 27.1.2012, 3:48

фан-и

Автор: фан-и 29.1.2012, 7:28

ALEX__23
по идее пора 5 лет в росии это много

Автор: Yakov 29.1.2012, 7:50

Доброжелатель

А это ты, что-то вроде сервисной книжки ведешь. Хорошая идея.

Автор: Aleks_f 2.2.2012, 8:41

Хочу поделиться впечатлениями о своей бывшей машинке, которой владел более полутора лет. Витц SCP-10 2000 г. Скажу просто хвала япским инженерам и производителям автомобиля. За весь срок эксплуатации машина ни разу не подвела ни в стужу ни в жару. При -40 заводилась с полоборота (с использование теплого аккумулятора), можно было вместо родной 35 приобрести аккумуль на 55а/ч, но не стал заморачиваться, а оставлял на ночь в сторожке. Не было ни одной поломки, заменил только задние аммортизаторы, когда после езды полностью груженым (сзади 3 взрослых) при -47 градусах в гараже вытек задний амортизатор. Замену всех жидкостей проводил строго в соответствии с регламентом (масло 0W30 через 8-10 тыщ., декстрон Т-4, охлаждайка и др.), заменил также все фильтры и ремень сразу после покупки. Мой пробег составил 30 тыс км при этом я бы не сказал что шибко жалел машинку, по трассе и 140 и до 150 бегал. И в сугробах сидел. Ползал по разным го...нам, до первой ямы)))))) Общий пробег за время эксплуатации составил 120 тыщ. (но наверное скрученный). И в 40 на морозе стояла и в теплом гараже. Печка в движении грела на ура (ну морозы блин, остывает когда стоит, и то если поток уменьшить, то и не остывает)
В общем очень надежный автомобиль. (для машины наверное это самое главное качество)

Автор: Доброжелатель 2.2.2012, 11:12

Автор: BessonovMax 2.2.2012, 12:52

Доброжелатель
+1. Тоже такую веду табличку в экселе с ценами, датами, пробегом и что менял. Удобно считать следующие плановые замены и ориентировочную стоимость будущих расходов

Автор: andr.zakharoff 2.2.2012, 13:53

привет всем. После поездки в Сочи - машина ведет себя безупречно. В нынешние морозы запускается легко. в машине тепло. сейчас ездим на 95 бензине - машинка просто супер. самое главное просторная и удобная внутри. мало шума. и можно просунуться туда, где более старшим собратьям делать нечего. очень удобно. что изнутри убираютя зеркала - раз пять приходилось протискиваться с убранными зеркалами - главное не надо открывать окна. чтобы их сложить - молодцы японцы - наш автопром до этого не доберется никогда

Автор: marsel112 19.7.2012, 21:05

всем привет .При всем уважении ко всем участника данной ветки ,я не доволен своим авто .У меня ист 2004год 1.3 ,брал с пробегом 21000 в новосибе в 2009году ,когда покупали с братом облазили все ,все в отл.состоянии пробег соответствовал,по приезду начал пробивать по статистике ,оказалось оценка R ,пробег21000км заменено правое крыло ,ну ладно думаю не беда ,но после 6 месяцев и пробега 5000км машину начало тянуть в право и хрустеть граната ,как такое может быть чтобы тойота с таким пробегом имела такие проблемы,За три года проехал 24000км менял масло, фильты,чистил дмрв,ну как у всех вобщем,но руль не да вал мне покоя ,по весне заеха на развал ,мастер сказал что машина поподала в хорошую яму левым колесом (при мне лично не было)отрегулировал там что-то вроде стало лучше но немного осталось(терпимо) зато вместо правой гранаты захрустела левая ,пыльники целые ,пытался поменять смазку помогло на 2 недели ,ну да ладно,после мойки двигателя этой весной появился шум ,снял ремень с навесного ,завел шум пропал ,стави на каждое оборудование ремень отделно ,после установки на генератор через помпу звук повился ,поменял подшипники генератора -210руб менял сам ,звук остался ,менял помпу 1000руб не помогло ,да и вообще двиг работает с шумом громко со звуком клацающих клапанов я думаю на тойоте двиг не должен работать так шумно тем более стаким пробегом .Вчера при трогании машина начала дергаться и отказывалась ехать затем нажал посильнее на газ поехала как ни в чем небывало ,сегодня на светофоре остановился и почувствовал толчки похоже коробка тоже умирает хотя масло менял эксплуатировал бережно ,не ужели маленькие пробеги на аукционах это миф.

Автор: пингвин 20.7.2012, 16:39

Ну что сказать...Машинки бывают разные...Бачили очи, що куповали...Теперь хочь повылазьте, а ешьте.....

Автор: marsel112 20.7.2012, 18:07

Автор: Доброжелатель 25.9.2013, 20:21

Что-то совсем забросили тему, сейчас глянул - 2012 год был вот таким:

Автор: Доброжелатель 25.9.2013, 20:27

Машинке 10 лет, у нас 5 лет, пройдено около 70 000 км, пробег чуть больше 150 000, сейчас ищутся наружные гранаты, им конец приходит, поменять бы до зимы.
2013 год был вот таким: 4-я колонка - что стояло, 5-я что поставлено.

Автор: andr.zakharoff 26.2.2015, 13:05

Всем привет. Витц у нас с 2008г. Проблем с работой машины не возникало особых - по ходовой - еще ничего не делали. пробег 178369 км. по нашим дорогам прошла почти 110 тысяч. основные вложения были осенью, когда меняли масло в варике, и стандартно в двигателе, прочистили КХХ и дроссельную заслонку - машина стала ровно работать и с бензина 95-пульсар. перешли просто на 95. умерла правая опора двигателя - но это пока не напрягает. надо менять щетки на генераторе, куплены, дело за немногим. клапан КХХ не обучал ни на этой машине , ни на своей Ниссан-АД - даже когда умер АБ в сильный мороз - отсоединил минус, затем плюс, зарядил АБ и поставил - сначала плюс подсоединил, затем минус(при таком подсоединении нет бросков напряжения). Запустил двигатель и------- самое главное больше ничего не трогайте в машине, ничего не включайте.Электроника сама все настроит за 5-10 минут работы. И двигатель наш 3-х цилиндровый работает без тряски и лишнего бухтения. поменена резина дважды - остальное только расходники и замена масла через 9500-10000 км.

Автор: Zohan 13.3.2017, 17:01

Вот уже 2017 год. Нафаня 2002 года. 5 лет в Японии 50000 пробег + 10 лет в России 100000 пробег. Общий пробег 150000 км Всё работает как часы, езжу и радуюсь, настоящее Японское качество это же TOYOTA.

Автор: andr.zakharoff 14.3.2017, 14:14

всем привет, машина 2005 года, в россии с 2005г. - пробег 205000 км. потребовался ремонт подвески, замена сайлентблока переднего рычага - задний, шаровые поменяли(заодно - коль разбиралось все) заменен пыльник правого шруса. пришлось поменять передние тормозные диски, сейчас машина в кузовном ремонте, - 2 крыла. левая дверь и пороги с двух сторон. После ремонта поеду на диагностику оборотов двигателся, может смогут перепрошить, и добавить оборотов. Всетаки трех цилиндровый двигатель колбасит

Автор: andr.zakharoff 2.10.2017, 20:04

Цитата: (andr.zakharoff @ 14.3.2017, 14:14) всем привет, машина 2005 года, в россии с 2005г. - пробег 205000 км. потребовался ремонт подвески, замена сайлентблока переднего рычага - задний, шаровые поменяли(заодно - коль разбиралось все) заменен пыльник правого шруса. пришлось поменять передние тормозные диски, сейчас машина в кузовном ремонте, - 2 крыла. левая дверь и пороги с двух сторон. После ремонта поеду на диагностику оборотов двигателся, может смогут перепрошить, и добавить оборотов. Всетаки трех цилиндровый двигатель колбасит

Никто не взялся перепрошивать, типа движок выработал свое. Но после кузовного ремонта лопнул приводной вал у шруса справа. Подошел только 4 по счету, с заменой 7500. Мастер ремонта видя как колбасит движок дал "прос-ся" движку по полной....до этого в первом цилиндре было 7 атм. в двух других по 9. и до этого масло подъедала машина и было всегда очень черное при замене, промыли двигатель в течении 10 минут и заменили масло. Сейчас проехали 3000 км. масло на том же уровне и светлое. Были подзалипши кольца в первом цилиндре. Сейчас сильной вибрации нет, и на холостых оборотах двигатель работает ровно.

Автор: andr.zakharoff 29.12.2017, 21:25

Летом обнаружил, что левое заднее колесо не тормозит. На сто посмотрели - вердикт - закис тросик ручного тормоза. Еще надо менять пару втулок стабилизатора переднего - втулки по 250 руб.(на кочках подбрякивало) сейчас тишина. замена - 1300 руб. Замена троса стояночного тормоза - 2000 руб. стоимость тросов 2 шт. - 3600 руб. один тросик шел почти 2 месяца. сейчас все нормально

Автор: Доброжелатель 30.12.2017, 8:23

Проходящий год был таким, на витце замена масла и приводов в сборе, на ярисе ничего не делал. Из запланированного на следующий год - замена на витце прокладки выхлопной трубы и глушителя, болтается в соединении, звука нет. Прокладка и болты новые лежат. На ярисе замена масла. В общем ездят машинки.

Автор: Доброжелатель 28.10.2018, 10:07

Итак, будем считать, что год закончился. Особых проблем машинки не доставляли. Тойота Витц 2003 года, во владении почти 10 лет, хорошая, надежная машинка. Сколько раз хотел продать, но рука не поднимается :-) все посматриваю на аукцион, года 14-15, но дорого блин выходит. Один минус по машинке - не могу победить ошибку P1346, вроде все проверил, похоже цепь действительно растянута, отсюда и сдвиг фаз. На машинке никак не сказывается, едет 140, цепь не гремит. Пробег 193 000 км. Через недельку, другую поменяю планово антифриз, ну и летнюю резину нужно к лету приобрести.

Тойота Ярис 2008 года, во владении почти 5 лет, вмешательств не требует, пробег 115 000 км. Честно сказать как сразу душа не лежала к нему, так и сейчас не лежит, но обслуживаю как положено, единственный плюс для меня - подогрев передних сидений, скорее будет продаваться. Вот так прошел еще один год.

Автор: pepelacxp 29.10.2018, 13:16

Цитата: (Доброжелатель @ 28.10.2018, 11:07) Итак, будем считать, что год закончился. Особых проблем машинки не доставляли. Тойота Витц 2003 года, во владении почти 10 лет, хорошая, надежная машинка. Сколько раз хотел продать, но рука не поднимается :-) все посматриваю на аукцион, года 14-15, но дорого блин выходит. Один минус по машинке - не могу победить ошибку P1346, вроде все проверил, похоже цепь действительно растянута, отсюда и сдвиг фаз. На машинке никак не сказывается, едет 140, цепь не гремит. Пробег 193 000 км. Через недельку, другую поменяю планово антифриз, ну и летнюю резину нужно к лету приобрести. Тойота Ярис 2008 года, во владении почти 5 лет, вмешательств не требует, пробег 115 000 км. Честно сказать как сразу душа не лежала к нему, так и сейчас не лежит, но обслуживаю как положено, единственный плюс для меня - подогрев передних сидений, скорее будет продаваться. Вот так прошел еще один год.

какие у Вас проблемы с P90 и как он вообще может не нравиться ?!)

Автор: rodinka VITZ 29.10.2018, 13:21

Цитата: (Доброжелатель @ 28.10.2018, 11:07) Итак, будем считать, что год закончился. Особых проблем машинки не доставляли. Тойота Витц 2003 года, во владении почти 10 лет, хорошая, надежная машинка. Сколько раз хотел продать, но рука не поднимается :-) все посматриваю на аукцион, года 14-15, но дорого блин выходит. Один минус по машинке - не могу победить ошибку P1346, вроде все проверил, похоже цепь действительно растянута, отсюда и сдвиг фаз. На машинке никак не сказывается, едет 140, цепь не гремит. Пробег 193 000 км. Через недельку, другую поменяю планово антифриз, ну и летнюю резину нужно к лету приобрести.

С удовольствием прочла отчет, собственно, как и всегда. я на своей красаVITZe уже больше 10 лет и так же, очень ею довольна. И продать, да, рука не просто не поднимается, а и не поднимется

Про ошибку... завтра смогу найти код своей, но, если я не ошибаюсь, мы говорим об одном и том же. У меня год назад вылезла эта непонятная "болячка".
Вылечилась заменой неисправного на новый датчика VVTi + заменой цепи. Симптомы были те же: ничего не болит, едет отлично, а чек маячит и ошибка считывается даже после обнуления.

Автор: Доброжелатель 29.10.2018, 16:39

Цитата: (pepelacxp @ 29.10.2018, 16:16) какие у Вас проблемы с P90 и как он вообще может не нравиться ?!)

Ну если без обид (а может придираюсь :-))
1. Работа робота тупо бесит;
2. Весла сзади;
3. Зеркала складываются руками;
4. Грязища спереди задних арок;
Да еще мелочей, на витце многие вещи делаются проще и быстрее, я понимаю надо привыкнуть, но согласитесь выбирая что-либо ты чувствуешь - да здорово или нет что-то не так. Так то он ухожен, проблем особых не доставляет. Жена гоняет, всем довольна, я ну не могу на нем никак.