[Serj1990]

Всегда не нравился звук работы двигателя 1sz-fe, в интернете много жалоб и тем по шумности данного агрегата и многие начинают менять цепь и все же звук остается... Я решил пойти легким путем, подумал на помпу т.к пробег 170 000 и врятли что кто-то ее менял, заказал на emex помпу GMB за 900р, старая помпа оказалась заводской AISIN, не текла,люфта не имела, но был какой то звук при вращении, такое чувство что смазки нет или выработка... Вообщем поставили новую помпу GMB, первое время было все супер, двигло уснуло и работало тихо, но радость моя была не долгой, новой помпы хватило на неделю, потом всякие хрюканья, особенно на горячий двигатель... решил заказать опять AISIN за 1900, поставили, опять люфт шкива, сервисмены сказали, что мол люфт допустимый, наверно такая конструкция... С новой помпой все звуки исчезли и ДВС опять уснул, так что советую вам заказывать оригинальные запчасти, ибо гемора,денег и времени вы потеряете больше...
Про шумность 1SZ-FE хочу сказать, обращайте внимание на свечи! просто мне во всех магазинах пихали свечи с индексом 11(т.е зазор1,1) и они для 1NZ-FE и т.д Но для наших ДВС зазор 0,8, и на тех свечах будет и вибрация на D+тормоз и звук не приятный на XX! и не лейте вы ТОЙОТОВСКОЕ масло, залейте хорошую синтетику с допустимой вызкостью, у меня ликви моли 5w30, разница весомая с оригинальным тойотовским, двс тище стал, резвее, расход ниже, так что пробуйте!

[ttttt]

печальный опыт в чем заключался?
В том, что наступили на грабли аналогов-заменителей? Так еще не факт. Может просто ремень в первый раз перетянули.
Я думал сначала что по описанию двигатель не иначе как взорвался при замене помпы. :-D

[Serj1990]

ремень не перетянули, сам проверял и если даже перетянуть с помпой ничего не будет, т.к основное усилие шкив гур и гены, а помпа касается только верхней и нижней частями

[vladj]

С помпой вообще непонятки творятся и на каждом авто всё может выглядеть (звучать) совершенно по разному.
Когда у меня впервые заверещала (только на холодную это потом всегда было), это было что-то. Звук был
слышен даже дома (через стеклопакеты). Скинул ремень, крутнул рукой, стало ясно что нужно менять, поменял.
Точно такие-же звуки начались года через полтора, купил сразу ещё одну, а вот менять пока не хочется. Странно,
что нет закономерности в этом. Осенью (по заморозкам уже), я мог слышать верещание по утрам на холодную почти
при каждой заводке и продолжалось это около минуты. Что интересно двигатель в это время даже мощность терял.
Но вот появление этих звуков ? То в течении недели каждый день, а месяца 2-3 уже не слышал ни разу. Что там творится
с подшипником, совершенно непонятно, но менять подожду, пока не заверещит постоянно. Суть моего сообщения...
Топикстартёр прав и если есть возможность, помпу нужно брать родную, а не поделку китайскую за штуку рублей.
По поводу свечей ? У меня всегда возникает ухмылка непроизвольно, когда читаю сообщения про зазоры на них.
Горючей смеси (около 15 к одному) думаю совершенно по боку, зажглась она от искры на свече с зазором 0.8 или 1.1.
Разница, думаю, только в том, что для 1.1 (на моём например) катушки допускают чуть больший ток, а он у нас увеличивается
при увеличении зазора. Потому и не рекомендуется проверять работу свечей - наконечников сдёргиванием при работающем двигателе.
Ток настолько увеличивается, что может произойти межвитковый пробой. Потому, думаю, смотреть нужно только, что-бы зазор не превысил
рекомендуемый, а меньше на пару десятых... да до лампочки. Не прибавит зазор мощи двигателю, что-бы это можно было заметить на глазок.
Потому...на любых свечах двигатель будет нормально работать (при условии подбора нужного для холодная-горячая свеча) и если зазор не
превышает норму. Просто иридиевые на дольше хватят, а один или 3-4 боковых электрода без разницы, всё-равно один срабатывает из них.

[ttttt]

я купил помпу оригинал AISIN. На моей старой стояла дата 04/03. Значит 10 лет помпу никто не менял. На новой стоит дата 03/13. Соответственно, теперь хватит на долго.

[Serj1990]

Обратил внимание, что на старой помпе AISIN название было выбито на корпусе, а на новой просто наклейка и на корпусе выбито JAPAN, надеюсь что не подделка

[ttttt]

я покупал оригинал и у меня тоже было выбито на корпусе. Делайте выводы. Моя помпа новая и 10-летняя внешне были абсолютно одинаковые, не считая даты.