[Максимка vitz]

тоже менял отдал 2000 за оба.
балку не снимали.

[fikus]

Тоже спрошу: чем отличаются сайлентблоки 48725-52011 от 48725-52021? Так-же различие в доп. рёбрах в жёсткости, как и на ссылка или в чём-то ещё?
Интересует применимость к модели TOYOTA PLATZ NCP12-BEPNK.

Сообщение отредактировал fikus - 9.11.2011, 16:47

[Zenit]

В планах сменить сайлентблоки задней балки. приговоренные еще около года назад. По эксзисту пробивается номер 48725-52020. Поскольку несрочно - смотрел цену со сроком доставки около 2 недель. Также посмотрел в "Точке опоры". У них полиуретановые даже дешевле - 930 руб против 1170руб (оригинал).
Кто-то менял на полиуретан?

[Sam-navigator]

Я ставил оригинал, но теперь жалею - надо было ПУ ставить.

[Zenit]

Почему жалеешь? Как давно ставил?
Меня еще беспокоит вопрос полной взаимозаменяемости сайлентблоков, чтобы не надо было "напильником" дорабатывать. Ставить в сервисе буду.

[Sam-navigator]

Жалею, потому что мне понравилось поведение машины после установки полиуретана, а резиновые сайленты назад были куплены уже давно...
Передние от точки подошли идеально, думаю, с задними также не возникнет проблем.

[Zenit]

Купил. Выглядят вполне солидно. 1 год гарантии. После установки (скорее всего в праздники) отпишусь.

[42lis]

а я вообще паяльной лампой выжег, а остатки обоймы пилкой по металу выпилил и выбил. Это самое простое.

[Zenit]

Приехал с сервиса - наконец-то сменил сайлентблоки задней балки. Как писал выше купил полиуретан от "Точки опоры". Старые были уже мертвые, а левый вообще чуть ли не рассыпался. Новые сайленты встали хорошо, никаких доработок не пришлось делать. Балку не снимали, отдал 2 тыс. Заодно сменил нижние опоры под пружины (старые были в трещинах).

[владимирыч]

чем отличаются 48725-52010 от 48725-0D011 мне манагер с экзиста по запросу 48725-0D011 эти прислал. авто ярик 1го покаления 2003г.в.

[владимирыч]

судя по экзисту 48725-0D011 на авто с 2003-2005 г.в. а 48725-52010 с 1999-2006 г.в. подскажите как быть?

[jailll]

[quote name='alex_new' date='21.2.2010, 17:30' post='483674']
Нет, не вылетают. Все нормуль. Ищи сервис где ребята знакомые работают.Про балку разводилово.
[/

Балку снимать не надо!!! пружины не вылетают,посередине ставишь стоику,подразварачиваешь балку и сьёмником вынимаешь старые и также съемником загоняешь новые...только сильно балке не опускаи,можешь повредить тормозные шланги!

[vodolaz28]

Всем доброго времени суток. Менял сайлентблоки задней балки в гараже без ямы. Снятие задней балки проблем не должно доставить. Затем поочередно засовывал в печку и выжегал резину в сайлентблоках. После чего ножовкой по металлу распилил металлические втулки, которые остались после сайлентов в балке, которые потом без проблем выбивались молотком. После чего зашкурил и покрасил балку с балончика черной краской. Запрессовывал новые сайленты в сервисе прессом (за работу взяли 200 рублей). Сайленты брал полиуретановые 750 рублей за штуку. Баллончик с черной краской 120 рублей. Печка с дровами бесплатно. Балку ставил обратно сам. Итого цена вопроса- 1820 рублей. Всем удачи.

[ttttt]

Спасибо за опыт

[kotoffeich]

Цитата: (jailll @ 31.12.2013, 23:46) Балку снимать не надо!!! пружины не вылетают,посередине ставишь стоику,подразварачиваешь балку и сьёмником вынимаешь старые и также съемником загоняешь новые...только сильно балке не опускаи,можешь повредить тормозные шланги!

Что за съемник такой?

[ЛиСС21]

Поставил салейнтблоки от febest, потом почитал отзывы, такое ощущение что я потом пожалею.

[Nuker]

Так что лучше то, родная резина, или полиуретан? Кто ездил, как оно?

[Korneyev]

Цитата: (Nuker @ 8.10.2014, 20:21) Так что лучше то, родная резина, или полиуретан? Кто ездил, как оно?

в задней подвеске ровно на 2 сайлентблока больше, чем в махновской тачанке образца начала 20го века. Можно поставить что угодно - управляемость/комфорт останутся на том же уровне)))

у меня полиуретан (брал комплект на всю подвеску - дали скидку), изменения в управлении схожи с увеличением мощности авто после комплексной мойки)))

[Nikolas55]

Кто-нибудь может фотоотчет выложить? ))
Хочу тоже менять. Разводят на снятие балки. 6 т.р. просят. :-(

[Korneyev]

Я, возможно, что-то запамятовал, но там проблем нет никаких.
По-памяти (поправите, если чего забыл):
пружины стянуть, амортизаторы снижу открутить, вывесить зад авто, открутить ступицы в сборе с тормозными машинками и дисками и 2 болта от кузова, отнести балку в сервис для перепрессовки сайлентблоков - и всё, можно собирать обратно. Из необходимого - гараж/яма/инструмент/книжка с моментами затяжки и помощник. фотографировать там нечего...

я бы дал за всю (снять-перепрессовать-поставить)работу максимум 2 т.р, просто что бы не пачкаться и с балкой по сервисам не кататься))

кста. слышал в интернете об умельцах, меняющих сайленты без снятия балки))

Сообщение отредактировал Korneyev - 16.3.2015, 20:31