Всем привет! Скажите, плиз, сколько вы уже проехали км на Литровом Витце, когда меняли цепь ГРМ и сколько стоит контрактный двиг?

От себя скажу, что проехал почти 220 000 км, цепь не гремит, масло не ест, бегает бодро. Интересно на сколько еще хватит машинки?

Спасибо

я так понимаю спросил одно, а ответил другое?
Я проехал на своём около 140 000, а НА ОДОМЕТРЕ 208 000 и сколько у меня смотано - хз! я ЭТО к тому, что число на вашем одометре НИЧЕГО не говорит )))
у нас смотать одометр на витьке - 350 рэ. если чего )))

цепь сменил тока что (гремела, натяжитель почти весь вылез как выяснилось). масло не ест и не ела, хотя до замены резинок супонила из из под крышки клапанов и из под шланга обратки...

у нас от 21 000 в магазине, у вас - хз )))

возможно меняли до вас

раньше на диагностиках мне говорили "200 - предел", щас эти же люди говорят "300", а ваще ИМХО эт зависит от того как ездить и как обслуживать )))

Сообщение отредактировал Tolpa - 24.1.2012, 2:13

если смотреть на одометр цифрового табло - то яппы заложили 299999 км гарантированного пробега при должной эксплуатации а дальше как повезет

Я покупал с аука, при пробеге 53 тыщи... ни разу даже крышку не снимал. Настал момент или передать машину родне (при надежде что ее хватит еще на года 3-4) или продать...

У меня на одометре уде 260000, едет бодро, масло не ест,цепь не гремитдолжная эксплуатация может продлить срок службы вашего Двига)

Езжу на Vitz 2000 г.в. двигатель 1SZ с пробегом более 350 000 сейчас встал вопрос либо о капитальном ремонте либо о его замене. Хочу поставить другой двигатель (более мощный). Подскажите есть ли разница при установки двигателя 1NZ и 3SZ (мощность у того и другого вроде как одинаковая) и с каким из них будет меньше проблем при установке.

Вопрос, а без разницы электро табло, или механика. Просто у меня Витька литровый (табло электро) и одометр завис уже как км 50000, на 299999, и 350 это сколько км. может его можно как то сбросить

Сообщение отредактировал Vitzofill - 26.2.2012, 21:39

Valedzhi

в любом случае понадобится пол морды запчастей на пол сотни рублей. Начни с поиска соответствующей темы и просчета затрат. Я для себя вопрос закрыл из-за не рентабельности.

1SZ-FE 2001 г. в. Пробег 267220 км. На отметке ~ 230 тыс. менял цепь. По началу показалось, что ощутимо тише стал работать, сейчас чечётку слышно, но гораздо тише, чем до ремонта (звездочки не менял, только цепь, натяжитель, успокоитель). Масло стало жрать 0,5 л/тыс. Сделал раскоксовку, первую тыс. так же, 2-ю совсем не скушало, сейчас снова ест (сколько, пока не мерял). Боюсь, к отпуску на капиталку придется встать. А пока сальник передний коренной коленвала, ремень агрегатный и подшипник муфты кондиционера поменяю) Всем удачи на дорогах и в семье.

А вообще разговоры про "двигатели-миллионники" - это бред?

вообще сильно зависит от ездока но не меньше 150 тысяч полюбасу если не убивать реально
а в среднем у хорошего хозяина не меньше 300 000 обязан просто ходить он
имеется ввиду до первого ремонта а после замены - цепи, колпачков, колец и всех сальников еще 200 000 - короче полляма это для него норма
тут главное не пропустить момент когда нужен первый ремонт

Сообщение отредактировал alexe_i - 26.1.2013, 16:48

У меня близиться к 200 000, полет нормальный, были стуки устранил уплотнением патрубка воздушного фильтра, масло comma 5w30, машиной во франции женщина управляла 3 года, потом в беларуси женщина 3 года

200 с небольшим, не дымит, не стучит, масло не кушает. Вообще, боялся цифры 200, но сейчас не боюсь даже капиталки))) ко всему готов!
По поводу скрута пробега расскажу историю: поещали мысли о продажи машины, решил узнать о скрутке пробега. Звоню "знакомому" электрику, он поведал, чтобы скрутить пробег, надо выпаивать проц и прошивать его заново. И стоить это будет окоро 4 рублей вроде. Такие вот дела, каждый крутится, как может.

2002г цепь менял 167000 сейчас уже 29999999999999999 масло не ест не дымит бегает каждый день по 100 км

Цитата: (Calcio @ 24.1.2012, 4:52) Всем привет! Скажите, плиз, сколько вы уже проехали км на Литровом Витце, когда меняли цепь ГРМ и сколько стоит контрактный двиг? От себя скажу, что проехал почти 220 000 км, цепь не гремит, масло не ест, бегает бодро. Интересно на сколько еще хватит машинки? Спасибо

Проехал 577000 км, правда спидометр замерз на 299999 км...дальше записывал пробег в тетрадь по двум другим которые расчитаны на 10000 км, кроме помпы и стартера ни чего не менял(свечи и масло не всчет ) вчера поставил контрактный движок теперь ищу где скинуть спидометр... в последнее время между заменами масла приходилось использовать раскоксовыватель колец, но это даввло толк на 3- 4 тыс. км там кольца опять залегали...итог контрактный движок
ку

Цитата: (kostya-naidenov7 @ 5.5.2017, 4:40) Проехал 577000 км, правда спидометр замерз на 299999 км...дальше записывал пробег в тетрадь по двум другим которые расчитаны на 10000 км, кроме помпы и стартера ни чего не менял(свечи и масло не всчет ) вчера поставил контрактный движок теперь ищу где скинуть спидометр... в последнее время между заменами масла приходилось использовать раскоксовыватель колец, но это даввло толк на 3- 4 тыс. км там кольца опять залегали...итог контрактный движок ку

Офигеть....

Цитата: (kostya-naidenov7 @ 5.5.2017, 4:40) Проехал 577000 км, правда спидометр замерз на 299999 км...дальше записывал пробег в тетрадь по двум другим которые расчитаны на 10000 км, кроме помпы и стартера ни чего не менял(свечи и масло не всчет ) вчера поставил контрактный движок теперь ищу где скинуть спидометр... в последнее время между заменами масла приходилось использовать раскоксовыватель колец, но это даввло толк на 3- 4 тыс. км там кольца опять залегали...итог контрактный движок ку

Поддерживаю! Мой первый движок откатал, примерно, столько же (550-560 т.км), но дебилы в сервисе четко поменяли цепь и перетянули болты, что один из них лопнул и заклинил цепочку. В итоге, порванная цепь, загнутые клапана. Движку отремонтировали, клапана поменяли (больше ничего не делали), но тут начался жор масла и бензина, стук клапанов и потеря тяги. Было принято решение менять ДВС. Но новое сердечко, купленное здесь же, было от яриса, а с витцом они немного отличаются. Пришлось разбирать старый и новый, чтобы найти и устранить различия. Так эти гниды (сервис, см. выше) неправильно установили цепь- на втором распредвалу об..шиблись на зубец! Руки им оторвать хотелось. Так вот старая движка оказалась в идеальном состоянии. И, думаю, пробежала бы еще прилично. Лишний раз убедился, если хочешь, чтобы всё было сделано хорошо- делай сам!

Проехал 520 000. Один раз менял цепь на 320 000 без замены звёздочек. Масло где то 1 - 1.5 литра на 10 тыс. Масло только Тойота 5-30. Беру в тойоте. Даже клапана не регулировал. Слышал 600 тыс. Потолок для этого мотора.

Цитата: (Andreivitz @ 11.1.2022, 13:35) Проехал 520 000. Один раз менял цепь на 320 000 без замены звёздочек. Масло где то 1 - 1.5 литра на 10 тыс. Масло только Тойота 5-30. Беру в тойоте. Даже клапана не регулировал. Слышал 600 тыс. Потолок для этого мотора.

Как на оптитроне пробег скинул? У меня он на 2999999999 завис.

Цитата: (auk1m @ 23.1.2022, 10:21) Как на оптитроне пробег скинул? У меня он на 2999999999 завис.

Не имеется ввиду ничего плохого :-) Ехать к спецам по корректировке пробега или самому изучить тему как прошить микруху.