я тоже уже решился,на это напыление типа бархата,тока хочу в живую посмотреть как это выглядит

вариант

Marko

логично но если при покраске чё нить не так, я вот например хочу перекрасить мне бы токо технологию и тип краски, какую лучше краску какой фирмы и делал ли кто это уже у нас в Росии??

Adairt
Если я не ошибаюсь, то Витц синей перламутровой краской в салоне - Российский, 14 региона, т.е. Республика САХА

Пришла весна, почти лето и теперь я хочу покрасить салон своего железного коня-горбунка в подходящий цвет. Он у меня розового цвета, я подбирал долго и прикинул сделать его, скорее всего, темно бордовым.
Разговаривал с людьми, мне сказали, что если просто наносить краску из баллончика на панели автомобиля (естественно предварительно снятые), то эта краска рано или поздно отвалится, Это может произойти через месяц, через неделю или через год.
Сказали, что сначала надо покрыть грунтовкой, а только потом, сразу же наносить краску, чтобы она сразу же схватилась и высохла, так как надо.

Кто уже красил сам свой авто? Подскажите, как это лучше сделать?

Красить - не красила, но знаю точно, что грунтовка просто необходима! Хорошо бы еще покрывать краску каким-нибудь лаком или закрепителем

Грунтовка точно нужна, для того чтобы краска закрепилась.
Ведь когда бампер красят: сначала грунт, потом краска, а потом вроде лак!
У меня друг - в магазине автокрасок работает. Я поспрашиваю....

Буду очень признатален, если просишь.....очень хочу покрасить по всем правилам, чтобы держалось и было красиво......

Так отставить краску. Есть другой путь, более красивый и эстетичный называеться ФЛОК. Кароче это получаетсья типа велюра или бархата. На поверхность наносят тонкий слой спец клея, а потом из специального аппарата обстреливают мелкой стужкой нужного цвета и эта стружка впиваеться в клейкий слой и держиться. Вобщем я видел как это смотриться все очень прикольно получаеться а главное поверхности получаюються красивые и приятные на ощупь. Стоит такое удовольствие около 30уе за квадратный метр. Вобщем зайди на яндексе поищи по слову флок будет куча картинок и описаний.

Не, флок че-то не очень! Мне кажется пыль собирать будет.
Я вчера с друганом своим по аське писался (работает в одном из магазинов автокрасок "АВТО-К"), вот что он мне поведал:

1. снимаем нужную деталь панели. Можно конечно и без этого обойтись, но тогда надо все заклеивать вокруг чтоб не заляпать (заляпаем по-любому)
2. для лучшего сцепления краски с поверхностью лучше всего зачистить поверхность шкуркой мелкой. Есть еще такая штука "скотч брайтом" (это губка ширшавая чтоб сбивать глянец).
3. обезжириваем поверхность антисиликоном или "уайт спиритом" (этот термин мне непонятен, наверно что-то типа растворителя)
4. покупаем специальную полуматовую краску для пластика (я видел она только в балончиках, может какая другая бывает) и красим.
5. ждем пока краска высохнет (согласно инструкции на балончике)
6. дальше можно любоваться своим произведением исскуства

Примечание:что касается покрытия лаком после покраски пластика (для надежности и чтоб красивее смотрелось) мне обещали уточнить.

Вот такая технология. Сегодня обязательно свяжусь с человеком и все уточню. Если будут поправки, то обязательно напишу..!

Буду рад, если кому-то поможет!

Devil уточни пожалуйста, буду ждать информации. Хочу может быть на этих выходных занаться этим.......или на следующих.
А вообще кто-то (твой друг) уже красил по этой технологии?

По поводу флока - уже об этом говорили на форуме, таким образом сделана панель у Marata в Ярисе Он даже фотки выкладывал...
Результат - пыль очень сильно собирает и кажется (не буду утверждать на все сто) местами этот ФЛОК (то бишь бархат проще говоря) побтерся и зияют темные прогалины... так что делайте выводы.

а вообще вот эта тема, поднималась ранее
ссылка

Флок лезет когда плохо сделан, это даволно новая фишка и не все умееют хорошо делать. Пыль легко вытираеться влажно тряпочкой. Вобщем на любителя.

Слушай Devil а почему в гаражных условиях невозможно? Если делать по той технологии, что посоветовал твой друг, то необходимо:
1) мелкая шкурка либо скотч-брайтом
2) антисиликон или уайт-спирит
3) полуматовая краска для пластика

Это все ведь можно сделать в гараже. Снять все необходимые для покраски детали и вперед.....

А какой еще способ есть? Загнать машину в СТО покрасочное и дать им эту инстркуцию? Мне кажется можно обойтись своими силами, тем более что все фотографии на сайте по покраске салона, мне кажется это было сделано именно самими хозяевами автомобилей в гаражных условиях....

НикО
ты меня не понял! Я писал, что лаком покрывать в гаражных условиях невозможно, т.к. для покрытия пластика в балончик с лаком необходимо добавить пластификатор (физически невозможно). Ты же болончик лака купишь, а не ведро на свою панель!!!
Пластификатор (для пластичности лака). В краске для пластика уже добавлен пластификатор, а в лаке нет! Лак один на все виды работ! Так вот чтоб твой лак не лопнул (дал трещину и т.д.) при любом физ. воздейсвии на окрашеную и покрытую лаком часть, необходимо добавить в лак пластификатор!

И еще одна деталь: Панель состои из 2х материалов. Пластик и венил (для наглядности венил находится на двери где кнопки стеклоподъемников стоят. эта панелька из венила). Вениловые части зашкуривать не надо и обрабатывать скотчем брайтом тоже не надо. Венил царапать нельзя!
Венил обезжиривается и потом красится!

Надеюсь доходчего....
Если еще есть вопросы - спрашивайте!

Вопросы есть. Насчет панелек из винила, я все понял буду красить сразу. А вот насчет остальных - то вопрос такой: а их обязательно надо покрывать лаком? Можно просто их ошкурить, обезжирить и потом уже, взяв баллончики с краской, просто покрасить?

Нашел интересный пример покраски пластика салона Витца -




Самое прикольное, что это сделала сама компания Тойота. Таким образом она представила новую модификацию Витца

Special edition "Vitts "HAPPY TUNE" Было выпущенно всего 300 машин в Декабре 2000 года. Цена версии (новой машины) - 1 million 598 thousand yen.

А вот так машина выглядела снаружи -

Наконец то я закончил покраску салона своей машинки....старался долго и упорно....и вот результат. Кого заинтересует технология спрашивайте, отвечу....специально делал все перед отпуком, чтобы потом покрасоваться на так сказать новой машинке....

принимаю вашу критику....
шаг 1. так как вставки в двери снять никак нельзя(они запаяны сзади), то я обклеил края сначала скотчем, а потом еще и приклеил бумагу, чтобы не запачкать остальную дверь....

Шаг 2.
Обработал все Уайт-спиритом (это ацетон, только не такой сильный как обычный), чтобы обезжирить поверхность, затем нанес 1 слой грунтовки из баллончика, подождав минуту, пока она плавно растечется по всей двери (чтобы не было разводов), нанес первый слой краски (тоже из баллончика). Подождал пока краска высохнет, и нанес второй и третий слои, чтобы закрасить те косячки, которые неминуемо образуются. Красить сразу много нельзя, так как краска потечет и появятся разводы. Поэтому наносить надо несколько слоев и понемногу. Так как краска на основе акрила, то сохнет она очень быстро.
Вот что получилось из дверей….
Остальные части красить было легче, особенно маленькие детальки. Все снимал красил, а потом ставил на место….
В общем, покрасил двери, коробку ручника и АКПП, стойки и решетку колонок спереди, стойки посередине и сзади, вставку электропривода зеркал, монетницу…..
Смотрите сами…

стойка левая