Интересно про войну...
А какое масло лил ?
Какой пробег ?
Обязательно напиши что и как. Очень интересно.

p.s. кто-нибудь скажите мне КАК! может срабатывать лифт на сломаном болте ??? Я правда не понимаю...

Сообщение отредактировал Hiends - 12.10.2008, 21:20

Hiends
Мне это тоже было очень интересно. То, что он был сломан до того, как разобрали машину, это факт, в доказательство тому был виден уже давно не свежий слом на открученной части этого болта. Я мастеров замучил вопросами, почему болт сломан, а подхват был. Сначала они пытались любезно мне объяснить, как это работает, когда все цело и как это не работает, когда болт обломан. Но на вопрос, как это все счастье может работать, когда болт сломан, попросили меня не мешать им работать, не стоять за спиной. В итоге показали, как это может не работать, когда все болты целые
Мастер сказал, что вал полностью не прокрутило (за счет чего, не понятно), поэтому подхват остался.
А по машине:
пробег немногим больше 120 тысяч
Масло: всегда Кастрол, почти год лью Sport, до этого Magnatec, меняю всегда в одном месте, у одних и тех же мастеров, в "Автоняне". Год назад (как раз тогда, когда перешел на Sport) перестал пользовать кондиционер металла Fenom.
Замена масла каждые 6-7 тысяч, не более. Замена свечей и воздушного фильтра, каждую вторую замену масла.

Я не понимаю как можно дальше спокойно ездить на машине с отломанным куском металла?

Missory
А как ты узнаешь, что он отломан не разобрав движок? Никак.

Yulkin
Я вот про это. Уже после разбора

Missory
А вот это не заметил?

Перевожу: вал новый, кусков металла нет.

Сообщение отредактировал Yulkin - 13.10.2008, 11:04

Missory Досвидания Читайте внимательно текст.

Сегодня утром приехал в сервис. Посмотрел мастер Саша. Оказывается, со мной в субботу возились подмастерья и не вниматнльно собрали все в одну кучу. В итоге оказалось, что они при сборе не правильно установили фильтр клапана VVTL, поставили задом на перед За что им был вставлен пистон
Все исправил, машинка поехала шустро. Посоветовал заменить сам клапан, так как ход клапана стал сильно тугим из-за износа. Поменяв клапан, система будет шустрее переходить в режим VVTL Осталось узнать стоимость

Сообщение отредактировал Spartak - 13.10.2008, 14:56

Spartak
Отлично, что все отлично!

Ну, слава Джа, что всё обошлось!

Spartak
скажи пожалуйста сколько денег тебе обошлась данная процедура?поехала ли машина быстрее, на низких оборотах, на высоких и при включении системы ВВТЛ-Й?

По деньгам было так, все что было связано с двигателем:
1. Воздушный фильтр + замена 810р.
2. Вал рокеров + болты VVTL + замена 6400р.
3. Свечи + замена 1680р.
4. Кольцо натяжителя уплотнительное 60р.
5. прокладка клапанной крышки (1шт) + прокладки свечного колодца (4шт) 650р.
6. Чистка фильтра vvtl-i, расходомера 800р.

Не могу сказать, что машина поехала заметно быстрее. Ясен перец, что новые свечи и фильтры сделали свое дело. Но так, что бы восхищаться прибавкой в несколько лошадей, не вижу смысла Обычное ТО, для нормальной работы двигателя.
Для заметного улучшения ускорения, нужно будет залить бензин 102-й , вот тогда можно будет ощутить себя в

Spartak
понятно, я тоже подумываю о данной процедуре. а вал рокеров обязательно менять?

Spartak

Дааа, ну и грубияны у нас модераторы!

Missory

А помойму наоборот, тебя ж не послали, а дали культурно понять (Досвидания ), что обсуждать данный вопрос с тобой нет желания...

yudzin
Я не буду его спрашивать можно ли мне тут писать или нет.
Или это закрытая для обсуждения тема?

Missory
Да не, ты пиши, пиши, просто со стороны глупо смотрится

OFF
Если у человека есть желание быть посланым, то он это прочтет между строк в банальной фразе: "А вы умеете ходить?"
OFF
Missory Ничего личного. Зимой будет, что вспомнить
Тема открыта для обсуждения и высказывания своих мыслей по данной ситуации. Под ситуацией подразумевается "Проблема моторв..." , а не личностные отношения форумчан.
ON
Vitek84
Только в том случае, если болт сломался и остался в валу. Конечно, его можно от туда высверлить, но зачем? По этому валу подается масло к рокерам. А в старом валу у тебя может остаться металлическая стружка, которая легко выведет систему .... нет, не на орбиту а выведет в неисправность.

Spartak
спасибо

Сегодня заменили клапан VVTL-i, сам клапан стоит 1200рублей. Я не могу сказать, что машина стала подрывать, но мне так спокойней, что в нужный момент двигатель без проблем перейдет в форсаж