Всем привет! Если коротко, то дергается при нажатии газа после снижении скорости(два три рывка), проявляется не всегда и в разных ситуациях: в пробке или, едешь накатом. При любом разгоне никаких рывков и вибраций нет. Бензин 95. Свечи новые, дз чистили, фильтры и масла поменены. Сканер подключали - ошибок нет. Куда копать?)

Такая же фигня, думаю ехать на диагностику

Еще не нашел хорошего диагноста, как правило все заканчивается словами, что прибор ошибок не выявыл, все хорошо катайтесь на здоровье, с вас 800р.)) Копаю дальше, коробисты сказали, что возможно коробка, но это не точно))) замена масла в коробке ничего не даст, можем поменять коробку но не факт что проблема уйдет))) 8 октября записался в очередной сервис, будем смотреть топливную систему, еще раз проверим катушки зажигания и кислородный датчик) если есть хороший диагност дайте контакты или отпешитесь если найдете проблему!) Буду благодарен!)

Цитата: (Alex1986 @ 6.10.2021, 19:24) Еще не нашел хорошего диагноста, как правило все заканчивается словами, что прибор ошибок не выявыл, все хорошо катайтесь на здоровье, с вас 800р.)) Копаю дальше, коробисты сказали, что возможно коробка, но это не точно))) замена масла в коробке ничего не даст, можем поменять коробку но не факт что проблема уйдет))) 8 октября записался в очередной сервис, будем смотреть топливную систему, еще раз проверим катушки зажигания и кислородный датчик) если есть хороший диагност дайте контакты или отпешитесь если найдете проблему!) Буду благодарен!)

Хорошо отпишусь, от вас тоже информацию буду ждать

Цитата: (ylia2902 @ 7.10.2021, 0:50) Хорошо отпишусь, от вас тоже информацию буду ждать

Ок.

Цитата: (Alex1986 @ 7.10.2021, 5:32) Ок.

Ну как успехи?

Витц 2014 года 1kr-fe, родной пробег 122 т. км

Движение 40-50 км/ч, нога с педали акселератора убрана, притормаживаешь до 20-30 км/ч, потом давишь на газ и происходит толчок. Будто на секунду машину задержали тросом и отпустили.
Происходит не всегда.

Толчок один.

Свечи, топливный фильтр, вариатор поменял.
ДМРВ, заслонку почистил.

После замены вариатора (вариатор 2018 г, пробег 17 т. км) стало намного лучше, но всё же эти толчки-пинки бывают.

Фильтр в вариаторе не меняли.

Вообще на поворотах всё время изначально так пиналась, думал, что связано с подачей топлива, поэтому в бензобак залезли, фильтр поменяли.

Куда дальше копать, не знаю.

И так же, как и у автора темы, при разгоне рывков нет.

похожая проблема на ярисе 2020 года. когда двигаюсь в пробке и еле еле нажимаю на газ, чтобы тронуться происходит «пинок», но он не сопровождается никакими звуками. Единственные изменения которые я заметил при этих пинках-это проседают обороты в момент пинка. Диагностику коробки делали - ошибок нет, масло меняли, адаптацию лили. двигатель 1kr 1.0 69сил

Скорее это вариаторы, никто из вас так и не пишет модель варика, помониторить темы по своему конкретно, у многих есть типовые болячки и технические несовершенства, конструктивные недоработки. Механические износы ремней, шкивов и так далее вряд ли диагностика покажет. Может они все с толчками работают. Также почитать темы в принципе как работает вариатор. И то что меняете вариатор на бу вообще не показатель того. что он нормально работает. Также никто не пишет свою модификацию ставил или похожий. Современные вариаторы гораздо нежнее чем предыдущие. Ездил на К210 варике витца 11 лет, вообще проблем не было никаких, и буксовал. и таскал других. Обслуживал регулярно. Например 15 вариатор Жука, хоть как береги и обслуживай, солнечная шестерня развалится все равно, вопрос времени.

Цитата: (Доброжелатель @ 17.11.2023, 7:55) Скорее это вариаторы, никто из вас так и не пишет модель варика, помониторить темы по своему конкретно, у многих есть типовые болячки и технические несовершенства, конструктивные недоработки. Механические износы ремней, шкивов и так далее вряд ли диагностика покажет. Может они все с толчками работают. Также почитать темы в принципе как работает вариатор. И то что меняете вариатор на бу вообще не показатель того. что он нормально работает. Также никто не пишет свою модификацию ставил или похожий. Современные вариаторы гораздо нежнее чем предыдущие. Ездил на К210 варике витца 11 лет, вообще проблем не было никаких, и буксовал. и таскал других. Обслуживал регулярно. Например 15 вариатор Жука, хоть как береги и обслуживай, солнечная шестерня развалится все равно, вопрос времени.

Вариатор тут новый как я понял, потому, что отзывов как таковых на него нет super cvt-i стоит в нем. Диагностику сделали и как раз таки она показала проблему. Суть была в том, что после замены масла в коробке мне сделали адаптацию и сделали её неправильно, на холодную. По этому коробка просто качала большое давление масла. Точных чисел не помню, но норма че-то в районе 2.2-2.3 а коробка качала 3.2

Цитата: (f27 @ 17.11.2023, 9:59) Вариатор тут новый как я понял, потому, что отзывов как таковых на него нет super cvt-i стоит в нем. Диагностику сделали и как раз таки она показала проблему. Суть была в том, что после замены масла в коробке мне сделали адаптацию и сделали её неправильно, на холодную. По этому коробка просто качала большое давление масла. Точных чисел не помню, но норма че-то в районе 2.2-2.3 а коробка качала 3.2

И раньше и сейчас сам делаю обслуживание вариатора, без всяких адаптаций, по идее он сам должен подстроиться, скорее под стиль водителя. Хотя новые возможно и наворотили, технологически сложными манипуляциями.

f27, у меня тоже на ярисе когда трогаюсь пинок происходит, может как то можно с вами связатся

[quote name='f27' date='17.11.2023, 7:59' post='676991']
Вариатор тут новый как я понял, потому, что отзывов как таковых на него нет super cvt-i стоит в нем. Диагностику сделали и как раз таки она показала проблему. Суть была в том, что после замены масла в коробке мне сделали адаптацию и сделали её неправильно, на холодную. По этому коробка просто качала большое давление масла. Точных чисел не помню, но норма че-то в районе 2.2-2.3 а коробка качала 3.2
[/quote
Здравствуйте, у меня тоже ярис 2020года есть пинки когда трогаюсь, как с вами можно связаться?