вопрос топистартера был лишь о том, что лучше, синтетика или полусинтетика, а большинство как обычно начало расписыват что использует))

А я в любое время года лью только 0w30 кастрол, полёт в норме. Пробег 135000 км

А я в любое время года лью только 0w30 кастрол, полёт в норме. Пробег 135000 км

Езжу на ESSO синтетике - 15000 км. (Visco 5000 зимой в мороз -27запластилинолось пришлось с проводов заводиться)

1 Сливаем старое масло, выкручиваем старый фильтр выкидываем.
2 Вкручиваем новый фильтр (который я использую только для промывки) не сильно затягивая .
3 Заливаем промывочное масло недорогое, заводим движок и без нагрузки 5-10 мин по инструкции гоняем.
4 Сливаем промывку, а фильтр выкручиваем и убираем до следующей промывки.
5 Ставим новый фильтр и заливаем синтетику, масло в течении 3000-5000км пробега светленькое.

НА многих сервисах высасывают масло вакуумом - считаю эту процедуру полной херней, нужно пробочку снизу выкручивать и 15- 20 мин подождать пиваса попить... много еще выльется...
И ещё масло 10W-60 можете залить когда ваш движок пройдет 300000км.

Zohan

под клапанной и в катртере походу гуталину пресс


да к то му же Эссо очень угарное масло и коксуется очень сильно

Сообщение отредактировал Dibl - 30.5.2010, 11:48

пробег 115000, витц литр, лью toyota sm 5w30, меняю каждые 8-9тысяч и зимой и летом

cobza

не многова-то ли?

Dibl

Чем обоснуешь/докажешь?

Alex_23 а почему многовато?

а что нормально что ли? Если бы бензин был таким хорошим как в Японии, то может быть было и нормально, но не в наших условиях, поэтому менять нужно чаще, т.к. щёлочность у масла низкова-та.

ALEX__23
И, в очередной раз:
"Оригинальное масло тойота" есть ни что иное, как ESSO, тока с другим шильдиком.

Да и я бы не сказал. что оно сильно коксуется. Если таки не нравится - залей мобил (считается классом выше эссо, но, т.к. производитель один - полностью совместимы)

cobza
Да эт он по привычке бузит.
10 тыс - нормальный пробег между заменами для атмосферного двигла.
Если б эксплуатировалось авто не в тяжелом режиме - и 15 бы можно было

NB:
Да, если что - я для любопытствующих привожу перевод описания "тяжелых режимов эксплуатации" применительно к моторным маслам Бритиш Петролеум из их техникал гайда...
Итак, к тяжелому режиму эксплуатации отностяся:
- езда на короткие расстояния (когда двигатель не успевает прогреться до 70°С),
- редкие поездки (реже, чем 1 раз в 3 суток),
- длительная езда на высоких оборотах (уточнений нет),
а также:
- езда в "стоячих" пробках (двигатель работает без нагрузки дольше 5 минут),
- зимние прогревы до теплого воздуха из печки (двигатель работает без нагрузки дольше 5 минут).
Нетрудно заметить, что "повышенная серность" в списке отсутствует (хотя это гайд для Европы - возможно, там просто не допускают саму возможность наличия топлива ниже Евро-3, а то и Евро-4)

cobza
Не слушай этих троллей кто передёргивает мои слова - спорят с истиной.
До 5.000км меняй - самый нормалёк.

ALEX__23
Ах, простите, мистер Истина, что мы. ничтоже сумняшеся, вместо вашего мнения смотрим в ненужные бумажки, написанные производителями машин и масел...

NB:
а, кстати, почему именно 5 тысяч? почему не 4 или, там, 6 тысяч км?

Кот
Вы же позволяете не объяснять, почему

Лью Кастрол 5в30...не нравиться оно мне(коксуеться и горит)недавно клапан vvti закоксовало что глох и пердел движок!!!меняю каждые 6000км так как авто работае под нагрузкой(городской режим)а в книге пишут что каждые 5000 надо менять...2 раза в год получаеться!!!3000 р не жалко на любимую машинку...не понимаю чего экономить то?Некоторые и в акпп льют манол лишбы сэкономитиь вшивые 200рэ

inform
Увы, именно этого я пояснить, действительно, не смогу. Ибо это - всего лишь переведенная строчка из техникал гайда на моторные масла...
Но, собственно, вопрос-то я задавал все-таки не Вам, а Алексу Двадцатьтретьему. И хотел бы услышать именно его ответ...


Динозавр
Кастрол - дешевое масло. Из той же категории, что и Маннол. Пользуйтесь более серьезными - Шелл, БП, Мобил, - если в вашем режиме движения кастрол коксуется.
Ну а то, что наезжаете вы всего 10 тыс в год - это... это... это как-то у меня в голове не укладывается. Нафига вам тогда машина? На такси дешевле ездить было бы...
Среднегодовой пробег в 30-40 тыс - вот это нормально...

Idemitsu 5w30. В год наезжаю 10-12 тыщ

а я хотел услышать ответ от Вас, как от человека, читающего

видимо, напрасно. Ладно, продолжу читать любительские интернет-форумы, так как после прочтения профессиональной литературы все-равно

Сообщение отредактировал inform - 2.6.2010, 14:32

inform
далеко не все техникал гайды и сервис мануалы дают настолько детальную информацию.
обычно ограничиваются свойствами, устойчивостью и применимостью (это что говорить о маслах), иногда с оговорками на то, как испытывались...

Ну а читать любительские форумы Вам никто не запрещает - к счастью, там нередко всплывает адекватная информация (хотя и вопли "делай как я" от полных профанов случаются не реже)...