Всем привет!

Продал свой ярик 2000 г.в с автоматом, по поводу машины остались в целом приятные впечатления, новое авто хочется также ярик!
Но вот беда - поставляемые в Россию авто все с роботом, а проехав несколько раз на тойотовских роботах (они дергаются при переключении) и почитав про их поломки как-то не хочется такое брать.

1. Изучая рынок, наткнулся на ярисы, завезенные из США, мотор 1.5 литра (встречались и 1.3), двигатель цепь, коробка полноценный автомат. Вроде все отлично - только один минус - в салоне панель це цифровая и с милями (есть там шкала в километрах, но она мелкая). В основном седаны, но есть и хетчи. Кто что про них скажет?
2. Есть еще европейцы - движки 1.5 цепь и 1.3, коробка автомат. Но их что-то еще меньше, чем америкосов.
3. Видел один ярис с дизельным двиглом, из европы может про него кто-то что-то знает

Сообщение отредактировал Maxis - 22.7.2013, 10:22

[quote name='Maxis' date='22.7.2013, 11:21' post='627417']
Всем привет!

Продал свой ярик 2000 г.в с автоматом, по поводу машины остались в целом приятные впечатления, новое авто хочется также ярик!
Но вот беда - поставляемые в Россию авто все с роботом, а проехав несколько раз на тойотовских роботах (они дергаются при переключении) и почитав про их поломки как-то не хочется такое брать.

1. Изучая рынок, наткнулся на ярисы, завезенные из США, мотор 1.5 литра (встречались и 1.3), двигатель цепь, коробка полноценный автомат. Вроде все отлично - только один минус - в салоне панель це цифровая и с милями (есть там шкала в километрах, но она мелкая). В основном седаны, но есть и хетчи. Кто что про них скажет?
2. Есть еще европейцы - движки 1.5 цепь и 1.3, коробка автомат. Но их что-то еще меньше, чем америкосов.
3. Видел один ярис с дизельным двиглом, из европы может про него кто-то что-то знает
[/quote

а что именно про седаны интересует?....
ссылка вот мой

notna23
Седан не интересует по причине непрактичности, нужен именно хетчбек.
Читал в общем отзывы - пишут, что из америки ярисы идут почти все битые, что огорчает. Если бы не этот момент - то выбирал бы его со спокойной душой. Это децйствительно так?
За инфу о твоей машине спасибо - почитаю

Цитата: (Maxis @ 20.8.2013, 11:17) notna23 Седан не интересует по причине непрактичности, нужен именно хетчбек. Читал в общем отзывы - пишут, что из америки ярисы идут почти все битые, что огорчает. Если бы не этот момент - то выбирал бы его со спокойной душой. Это децйствительно так? За инфу о твоей машине спасибо - почитаю

про непрактичность - не совсем понял...а про битые - да все машины которые идут со штатов - битые....в той или иной мере....смотреть нужно по факту и проверять карфакс....иногда битость бывает просто поломанным бампером...а в карфаксе пишут тотал сервидж...что бы проще было скинуть....нюансов оч много...если хотите 99% уверенности - покупайте с укциона на заказ...

Боятся нужно не того, битая-небитая, а готовность отдать денег столько, сколько просят. Т.е. если как за небитую, то купив переплатите, ибо она всё-равно битая и возможно
ещё и утопленница. Я свою купил 4 года назад десятилетней за 190 при тогдашней средней цене 270-280 и ни разу ещё не покаялся. Т.е. догадывался какую беру.
Насчёт седана... Всегда чистое заднее стекло, кидаю в багажник любой груз, пахнущий иногда, не совсем чистый, установка задних динамиков качественней, ибо багажник
лучше изолирован, не выглядит обрубком, как хэтч. В минусах...вот в эти дни нужно перевезти брусья 3-х метровой длины, не получится потому, что задняя сидуха не складывается,
вот и всё из минусов. Ну и если смотрим предлагаемую машину, то сдёргиваем козырёк у панели приборов, если труба-усилитель поржавела и провода в грязи, утопленница.
Сдёргиваем с левой или с правой передней стойки пластмасску, смотри нет-ли шва посередине стойки. Есть, значит крыша не родная и т.д.
Не бойтесь так битых и утопленниц, они не приносят при эксплуатации траблов, связанных с этим. На тазике с новья давно уже что-нибудь-бы отказало по электрике, разъёмам,
у меня на утопленнице всё нормально в этом плане. Япы есть япы, надёжно, блин, делают.