Итак начнём, нашёл я отчёт по замене стоек на переднеприводном Витке, но у меня ВЭДовый и поэтому там немного всё по другому.
Благодаря Даниле вся процедура была описана тут - ссылка

Осталось только вставить фотки и немного своих комментариев.

Понеслось - заказал родные стойки - номер 48530-59395
Как оказалось они не только Тайота но и Каяба

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:40

и немножко правее

1. Снимаем пластмассовый колпак в багажнике с внешней стороны вот так

Получаем

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:44

2. удерживая шток разводным ключом, накиданным ключом на 14 ослабляем гайку на амортизаторе

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:46

3. И ослабляем головкой на 13 две гайки опоры

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:47

4. Поддомкрачиваем задницу машины с соответствующей стороны, снимаем колесо.

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:49

5. Головкой на 14 откручиваем сначала БОЛТ!!! (необходимо начинать именно с болта, т.к. гайка там с противооткручивающимися бороздками), он заходит от центра, затем используем накидной ключ на 14 для откручивания гайки. Мне понадобилась труба чтобы "сорвать" болт с места. А болт я выбил используя молоток и кусок электрода.

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:52

Получаем -

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:53

6. Откручиваем две гайки на 13 которые держат чашку и вытаскиваем стойку

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:55

7. Ключом на 14 откручиваем гайку которая крепит стойку к опоре. Лучше в это время придерживать стойку за пружину, т.к. пружина хоть и почти не сдавлена но всё таки немного выстреливает.

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 12:57

и фото старой и новой стойки.

Со старой стойки я будеу использовать отбойник т.к. он в идеальном состоянии, если он разбит то меняем, так же остаётся небольшой отрезок трубы одним концом он заходит в опору (фото забыл сделать).

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 13:01

8. Прокачиваем новую стойку (взято там же - ссылка у antonnot)

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 13:06

9. Надеваем на стойку отбойник, пружину, опору с пыльником и металлическую трубку вставленную в "резинометталическую" шайбу. Надавливаем на чашку сверху и наживляем гайку, которая удерживает шток.

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 13:11

10. Собираем всё обратно -

- Ставим стойку и наживляем две гайки на 13 корпящие чашку (фото 6).
- Вставляем обратно болт (фото 8).
- И закручиваем ключом на 14 гайку сколько сможем, потом протягиваем болт (фото 6), возможно как и я с помощью трубы.
- Ставим на место колесо (без фото)
- Протягиваем две гайки на 13 корпящие чашку (фото 6)
- Протягиваем накиданным ключом на 14 гайку на амортизаторе удерживая шток разводным ключом, (фото 5).
- Одеваем пластмассовый колпак в багажнике (фото 4).

УСЁ!

Процедура снятия и установки первой стойки заняла меньше часа с учётом того что приходилось прикрываться на фотографирование.

Сообщение отредактировал RusLanR - 1.7.2010, 13:26

RusLanR, молодец! Отличный отчет!
А где заказывал (покупал) амортизаторы? Сколько стоят? Мне тоже пора менять вот и интересна цена вопроса. А где заказать такие амортизаторы волнует еще больше. Объехал все авто магазины нашего города и не нашел ничего кроме пожатие плеч продавцов и удивление на то чудо, что установлено на 4WD

Сообщение отредактировал Genrik - 8.7.2010, 13:00

Отписал в личку.

Да скжите где преобрести сие девайсы ))))

По многочисленным просьбам
ссылка

Кому понравилось - жмём плюсик слева

Сообщение отредактировал RusLanR - 8.7.2010, 14:09

У нас KYB New SR Special (задние, 4WD) 3600 р.шт. Простые от 2400 р.