Всем привет ) вобщем купил и я малютку Яриса )  IMAG2771.jpg ( 1.05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 180

2000 г.в. , 1.3 на механике, левый руль) покатавшись на ней, понял, что 1.3. не едет вообще !!!) машинка сделана красиво и с ней естественно все гоняются - ну если и не все, то большинство !!
С данными авто ранее не сталкивался- естественно задался вопросом о замене двигателя на более мощный и желательно турбовый - полазив в интернете ничего конкретного по переделке Ярисов из атмо в турбо не нашел. ( если кто чего видел- грамотные статьи, скиньте пожалуйста, буду благодарен )
хотел обратиться к спецам, кто уже менял двигатель 1.3 на что- то более интересное - естуственно у меня куча вопросов.) отзовитесь ) ну и первый вопрос- какой двигатель встанет без проблем в данный авто?

Без проблем встанет 1nz,1.5 литра,1.5 едет) можно найти турбо кит,компрессор,а при желании и бюджете, можно запихнуть все что угодно)

т.е. двигатель nz встает на родные подушки ? и коробка от 1.3 к нему тоже подходит? и мозг ?

Ааа, у тебя не Рс, не 2nz,а 2sz? Тогда запаров чуток больше,большинство переднеприводных коробок тоёты с одинаковым куполом,точно по этому мотору не подскажу, только если узнаешь маркировку коробки своей, 1 подушку(правую) скорей всего нужно будет двигать, по месту делается легко.
Я просто подумал сначала что у тебя 1.3 2nz стоит,тогда действительно все встает болт-он,комп только от 1nz надо,хотя и на компе от 2nz ездить можно.

попробую найти на коробке шильду с номером отпишу ) а на форуме кто нибудь переделывал с 1.3 .на 1.5. ? есть подробный отчет ?

На форуме по большему счёту тюнинг витса,это поднять клиренс и перевернуть задний дворник рейка должна быть одинаковая,самый простой способ,это заходишь на экзист,открываешь своего витька в каталоге и витька с кузовом ncp и сравнивать рейки,наконечники, хотя все долго быть одинаковое.

димон 47
Компрессор поставь и меньше гемора, и поедет как 1.5

боюсь что 1.3. не выдержит увеличения мощности надо мотор который пригоден для этого ) и у которого будет потенциал на увеличение мощности на утановку турбокита
у меня был опыт по переделки митцубиси GTO с АКПП (  z_c53b9689.jpg ( 175.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48
),  z_3ef63c9c.jpg ( 178.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56
атмо движка, в турбо на МКПП ну и заодно перекинули правый руль на левый  z_eacab0fc.jpg ( 162.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 z_5f15c401.jpg ( 146.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
в плане движка тоже многие говорили оставь атмо , поставь на него турбины и тд.. но не так все просто было, многие говорили, что хватит мне и одного двигателя 6G72 турбового, с навесным, для переделки из атмо в турбо, НО!!!! Хорошо, что я все таки не заказал только двиг от GTO, а нашел в Москве донора ( додж стелс) и с него все поставил на мою GTO, ( мне просто повезло!) так там по мимо двигателя столько надо было различных стросиков, проводов, шлангов менять, что если бы не донор то затянулся бы мой СВАП на несколько лет т.к. запчасти ждать приходилось на данный а/м ну недельке по 2-3 а тут все под рукой  z_7d3a383d.jpg ( 138.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
я это все к тому, что стоит ли покупать один только двигатель и вкорячивать его в Яриса ) не попаду ли я на замену мозгов, коробки ну короче всего автомобиля при СВАПЕ ))

вот и решил перед тем как начинать вкорячивать в "Мелкую", что -то более мощное спросить у тойотоводов как тут обстоят дела с Ярисами

по европе до 2002г 2NZ стоит. автор у тебя 2nz?

Цитата: (димон 47 @ 16.6.2015, 12:51) вот и решил перед тем как начинать вкорячивать в "Мелкую", что -то более мощное спросить у тойотоводов как тут обстоят дела с Ярисами

Посмотри какой у тебя мотор для начала)

2NZ стоит двигатель коробку пока не посмотрел

Цитата: (димон 47 @ 16.6.2015, 23:45) 2NZ стоит двигатель коробку пока не посмотрел

Да можешь не смотреть,с152-с154 у тебя коробка) все встанет без проблем) меняли на витсе 1.3 на 1.5, снял, поставил) коса осталась таже,комп переткнули от 1.5 и все огонь, комп копейки стоит. Можно и на радном компе ездить, только валить не так будет. Переставали только с 1.3 на 1.5 впускной крлектор,потому что мотор был от королки, и датчик температуры.

Только вот про ярис, компоновка мотора та же? Как на японском?

Сообщение отредактировал GreyV - 17.6.2015, 5:37

Цитата: (GreyV @ 17.6.2015, 6:21) компоновка мотора та же? Как на японском?

Всё тоже самое. Обвязка мотора малость отличается (жгут проводов свой, трубки кондиционера и ГУРа свои). У Яриса 2 лямбды и мозги с иммобилайзером. Так что проще свои мозги оставлять

Цитата: (Alex63 @ 17.6.2015, 7:12) Всё тоже самое. Обвязка мотора малость отличается (жгут проводов свой, трубки кондиционера и ГУРа свои). У Яриса 2 лямбды и мозги с иммобилайзером. Так что проще свои мозги оставлять

Ну вот и узнали все тонкости) Покупаешь контрактный мотор первой копмлектности,с мозгом и косой, Гур и кондиционер оставляешь свой, одну лямду глушушь болтом и на выходе получается 1.5 без иммобилайзера.

Цитата: (GreyV @ 17.6.2015, 7:20) Ну вот и узнали все тонкости) Покупаешь контрактный мотор первой копмлектности,с мозгом и косой, Гур и кондиционер оставляешь свой, одну лямду глушушь болтом и на выходе получается 1.5 без иммобилайзера.

вот спасибо !! нашел на форуме еще вот что  P2070083.JPG ( 237.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
я так понимаю 1NZ идет с модификацией как турбо с завода ? т.е. модификация 1NZ- FE- T -??? или это уже на фото переделка мотора в котроый вкорячили турбинку от др. двигателя ? и 1NZ бывает только атмосферным который идет с завода естественно ?

Цитата: (GreyV @ 17.6.2015, 8:20) Ну вот и узнали все тонкости) Покупаешь контрактный мотор первой копмлектности,с мозгом и косой, Гур и кондиционер оставляешь свой, одну лямду глушушь болтом и на выходе получается 1.5 без иммобилайзера.

Коса на Ярисе полностью своя- она уложена совершенно по другому. Даже не зеркальное отражение а полностью по другому. Витцевскую придется переплетать так как входит она в салон с другой стороны

у меня нет кондиционера в Ярисе , и кстате навесное от 2NZ к 1NZ подходит ? ну например генератор, стартер ? А не надо ли менять радиатор ? мне кажется, что на 1.3. он меньше чем на 1.5. как думаете ? с тормозами как быть ? сзади у меня барабаны стоят- можно ли их заменить на дисковые ? шли Ярисы в моем кузове с задними дисковыми тормозами? заменяемы ли они ? если я сниму барабаны поставлю ли я диски на штатные места ?

Цитата: (димон 47 @ 17.6.2015, 8:40) вот спасибо !! нашел на форуме еще вот что  P2070083.JPG ( 237.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62 я так понимаю 1NZ идет с модификацией как турбо с завода ? т.е. модификация 1NZ- FE- T -??? или это уже на фото переделка мотора в котроый вкорячили турбинку от др. двигателя ? и 1NZ бывает только атмосферным который идет с завода естественно ?

Есть с завода FET,Есть Киты готовые,но при покупке обязательно что бы был мозг) и в сток больше 0.5-0.6 дуть нельзя) если хочешь больше, то дешевле поставить 4a-gze,4a-ge. 4а-ге едет как турбо 1nz.
Коробки подходят на моторы 4a.

Цитата: (Alex63 @ 17.6.2015, 8:44) Коса на Ярисе полностью своя- она уложена совершенно по другому. Даже не зеркальное отражение а полностью по другому. Витцевскую придется переплетать так как входит она в салон с другой стороны

Ясно,значит электрику придется поработать)

Цитата: (димон 47 @ 17.6.2015, 8:46) у меня нет кондиционера в Ярисе , и кстате навесное от 2NZ к 1NZ подходит ? ну например генератор, стартер ? А не надо ли менять радиатор ? мне кажется, что на 1.3. он меньше чем на 1.5. как думаете ? с тормозами как быть ? сзади у меня барабаны стоят- можно ли их заменить на дисковые ? шли Ярисы в моем кузове с задними дисковыми тормозами? заменяемы ли они ? если я сниму барабаны поставлю ли я диски на штатные места ?

Различия 1nz и 2nz только в высоте блока,все останое почти одинаковое) По радиатору не подскажу,у яриса не видел его, На форуме есть отчеты по замене задних тормозов, По передним, у Витс Рс стоят 255мм передние тормоза, если у тебя меньше, то все встает болт-он.

а на счет "4а" моторов, Вы уже ставили на Ярисы ? встает как и 1 NZ ? или заморочек больше ? я думаю что после 1.3. ( которая не едет) поставить 1.5. турбо и если буст будет 0.5 бар - на первое время за глаза )


на РС задние дисковые стоят ? и на счет топливного насоса хватит родного то ? или может от 2JZ GTE воткнуть (чтоб топливо в баке не задерживалось) ?

Сообщение отредактировал димон 47 - 17.6.2015, 12:09