Привет люди. Случайно сюда заглянул, так вот теперь мой ответ.

Езжу уже больше года - - за это время кроме жидкостей, резины и звука ничего не менял.
Когда менял колеса (на днях) на зиму, а то уже снег пошол, обнаружил, что задний левый аморт потек, но он работает нормально и не стучит, так что менять буду весной.

А машину совсем не жалею, я про условия эксплуатации. Часто даю ей (точнее ему) жару, ямы почти не обруливаю.....
Что касается жидкостей, то меняю точно в срок, даже раньше, смотрю то по пробегу а то по свойствам жижи.

Сестра была недавно в японии и ей японец рассказал что касается однополых малолитражек. ТАК ВОТ ЕСЛИ АНТЕНКА НАХОДИТСЯ НА КРЫШЕ СПЕРЕДИ И ТОНКАЯ, ТО ЭТО ДЕВОЧКА, ЕСЛИ СЗАДИ И ТОЛСТАЯ ТО ЭТО МАЛЬЧИК, ЕСЛИ ГДЕ-ТО НА ДРУГОЙ ЧАСТИ КУЗОВА ТО ЭТО БИ.

Всем привет!
Решил отчитаться о Вицике 1 л, 2002 г.в.
Брал без пробега, по РФ уже накатал больше 100 000 км. В эксплуатации два года три месяца.
Главный секрет вовремя менять все жижи и фильтры. Масло лью только Шелл синтетику 0-40 или 10-40, зависит от времени года, меняю каждые 10 000 км ровно. воздушный фильтр - у меня их два - один фильтрует, другой дома стирается, сушится, меняю каждые 10 000 км.
Каждые 30 000 км замена масла в коробке, естественно между заменами - контроль! Менял антифриз - один раз. Жижу в гидраче не трогал, станет потеплее - займусь.
Менял амортизаторы по кругу, раскачиваться машинка начала, но не гремела, скока отдал - не помню, но не разорился.
Еще ежегодные траты - КАСКО на мой автомобиль стоит 22 000 руб. окупается постоянно(менял бампер, рихтовал дверь 2 раза, менял стекло лобовое и др. мелочи), но главное это уверенность.
Менял тормозные колодки, только перед, задние до сих пор живые. Пришел к выводу, что лучше ставить оригинал, т.к. корея за 20 000 км стерлась до железки, а япония ходит уже больше 50 000 км.
Свечи я тоже отношу к расходным материалам менял каждые 30 000 км. Последний раз поставил иридий, итог - на улице -35, завелась с первого раза.
Но в данном случае отработала себя процедура подготовки автомобиля к зиме:
- заменена топливного фильтра;
- прочистка инжекторов;
- замена масла на 0-40;
- замена аккумулятора (поставил японский "Roket" 45 а/ч 2 500 руб.)
- свечи NGK (иридий)
За два года эксплуатации было несколько прохватов на дальние расстояния:
- в Крым, общий километраж поездки (ОКМ) - 10 000 км;
- в Санкт-Петербург, ОКМ - 7 500 км;
- в Челябинск, ОКМ - 2 500 км (два раза);
- в Казахстан, ОКМ - 2 000 км.
Во всех случаях поездка на автомобиле двух человек, оказывалась выгоднее, чем на поезде. Готов согласиться, что витц не машина для путешествий (только из-за малого объема багажника), но мне как человеку молодому и не толстому, было вполне комфортно. Одного литра объема двигателя, хватает на любой дороге для поддержания скоростного режима 90-120 км/час. К поведению автомобиля при обгоне нужно приноровиться: вылез на встречку - нажал газ - медленно сосчитал до трех - получил ускорение.
На прошлой неделе менял цепь ГРМ (со всем, что меняется при данной процедуре), отдал 13 500 р за все.
Летом, когда чесались руки, сделал шумоизоляцию всех дверей (вибра 2мм + шумка 4мм) материалы - 2 000 руб. заметно тише и теплее в машине стало.

Всем привет!
Решил отчитаться о Вицике 1 л, 2002 г.в.
Брал без пробега, по РФ уже накатал больше 100 000 км. В эксплуатации два года три месяца.
Главный секрет вовремя менять все жижи и фильтры. Масло лью только Шелл синтетику 0-40 или 10-40, зависит от времени года, меняю каждые 10 000 км ровно. воздушный фильтр - у меня их два - один фильтрует, другой дома стирается, сушится, меняю каждые 10 000 км.
Каждые 30 000 км замена масла в коробке, естественно между заменами - контроль! Менял антифриз - один раз. Жижу в гидраче не трогал, станет потеплее - займусь.
Менял амортизаторы по кругу, раскачиваться машинка начала, но не гремела, скока отдал - не помню, но не разорился.
Еще ежегодные траты - КАСКО на мой автомобиль стоит 22 000 руб. окупается постоянно(менял бампер, рихтовал дверь 2 раза, менял стекло лобовое и др. мелочи), но главное это уверенность.
Менял тормозные колодки, только перед, задние до сих пор живые. Пришел к выводу, что лучше ставить оригинал, т.к. корея за 20 000 км стерлась до железки, а япония ходит уже больше 50 000 км.
Свечи я тоже отношу к расходным материалам менял каждые 30 000 км. Последний раз поставил иридий, итог - на улице -35, завелась с первого раза.
Но в данном случае отработала себя процедура подготовки автомобиля к зиме:
- заменена топливного фильтра;
- прочистка инжекторов;
- замена масла на 0-40;
- замена аккумулятора (поставил японский "Roket" 45 а/ч 2 500 руб.)
- свечи NGK (иридий)
За два года эксплуатации было несколько прохватов на дальние расстояния:
- в Крым, общий километраж поездки (ОКМ) - 10 000 км;
- в Санкт-Петербург, ОКМ - 7 500 км;
- в Челябинск, ОКМ - 2 500 км (два раза);
- в Казахстан, ОКМ - 2 000 км.
Во всех случаях поездка на автомобиле двух человек, оказывалась выгоднее, чем на поезде. Готов согласиться, что витц не машина для путешествий (только из-за малого объема багажника), но мне как человеку молодому и не толстому, было вполне комфортно. Одного литра объема двигателя, хватает на любой дороге для поддержания скоростного режима 90-120 км/час. К поведению автомобиля при обгоне нужно приноровиться: вылез на встречку - нажал газ - медленно сосчитал до трех - получил ускорение.
На прошлой неделе менял цепь ГРМ (со всем, что меняется при данной процедуре), отдал 13 500 р за все.
Летом, когда чесались руки, сделал шумоизоляцию всех дверей (вибра 2мм + шумка 4мм) материалы - 2 000 руб. заметно тише и теплее в машине стало.

Zizz
Думаешь с первого раза не дошло?

У меня антенна на заднем стекле, с завода сделана, как обогрев стекла. И что бибику называть, как нечто ано!!!!!

KILLER81_12

Если очень толстая, то мужик, если толстая, то мальчик, если тонкая, то хреновый мальчик.

Без обид - - - прикалываюсь.

Это о фильтре для мотора ?

Полная замена или слив с поддона сколько слилось и заливка свежего ?

На зиму сороковку ?

Всем Витцеводам, Привет!!!!
Пишу, что вообще менял...: Проехал 4 суровых зимы иногда и - 52 было.... честно, только пару-тройку раз, а так зимой -30 - это тепло!!! . Вообще судить по годам, не совсем корректно. По России сам проехал 241000 км. Много чего было... Но само по себе ничего не ломалось. Что менял: Стойки (как купил), 2 раза шаровые ("555" тыс. на 80 хватает) скоро опять, благо по 350 руб за шт., привода в сборе, цепь и все, что с ней связано, далее 2 раза сайлент-блоки в рычагах, смазка моторчика печки (заскрипел), оба ступичных спереди, центральную опору двигателя, поставил от 3s, и так всякую фигню по мелочи. Короч опыт большой. Вот мотор заменил, т.к. старый начал жрать масло. Посчитали ремонт - от 16 тыр без работы. Купил двигатель 2004 г х.з какой пробег, но мотор чистый, компрессия 15 оч. со всеми проводами, датчиками, генератором, гидрачем и т.п. всего за 23 тыр!!! Выгода очевидна!!! Вообще, у меня особое мнение по поводу ремонта яповских моторов. Менял сам, со знакомым. 6 часов работы и все ок. Все помыли, заменили все жидкости и все ок! Проехал 7000, полет нормальный!!!!!!! Я РАД!!!!

Владел с 2003 г. Платцом 2000 г. вчера оформил продажу.
По ремонтным работам в течении почти семи лет за исключением расходников:
1. установил защиту от ваза;
2. прогорел резонатор, так-же поставил вазовский (т.к. за родной объявили 12 т. и ждать месяц);
3. на сервисе развернули цоколь в фарах, что бы светили по ГОСТУ (техосмотр с того времени проходил по чесному);
4.менял сальник задний полуоси;
5. загорелся чек - бедная смесь, промал форсунки и все нормально;
6. перегорали лампочки габоритов - ставил вазовские;
7. на последнем техосмотре заставили полировать фары, действительно после полировки стали светить значительно лучше;
8. после того как машина стала внезапно "тупить" промыл датчик массового расхода воздуха - все нормально.
Вот вроде и все по внеплановым вмешательствам за семь лет и 70000 км.

Вот мой отчет за 1,5 года:
Пробег составил 15000 (общий пробег сейчас 132000).За это время:
- замена стоек и амортизаторов
- замена пружин (уж больно низкая была,стояли тюнинговые пружины)
- загорался Чек - промывка ДМРВ (спасибо форуму)
- замена топливного фильтра
- замена масла в двигателе и коробке
- подтяжка ремня
- ремонт доводчика зеркал
- ремонт опрыскивателя лобового стекла
Ну а самое главное: после ДТП и соответственно ремонта подтекало масло - в итоге замена двигателя (трещина в блоке).Перед тем как докопались до истины, без пользы заменили датчик давления масла, меняли передний сальник коленвала и 3!! раза снимали и садили поддон на герметик (казалось, что он виновник - потому что был замят - итог езды по всяким кочкам)

Ну вот и все в принципе, правда сейчас тоже чек загорается - по диагностике ошибки 33 и 39.А , вот еще. - промывка клапана ХХ

Привет всем!!!
Владею бибикой уже полтора года..машинке 10 лет!!!!накатал 50000км а общий 150000
Перечислю что менял:
1)Масло кастрол 5в30 каждые 6-7тыс км
2)Свечи NGK
3)Датчик аварийного давления масла(начал масло пропускать)
4)Чистил клапан VVTI а то машина тупила и глохла
5)Почмстил ДМРВ и дросс заслонку
6)Купил новый аккумулятор Varta на 45 ампер
7)Раз в год меняю резинки на стойки стабилизатора
8)поменял топливный фильтр
9)воздушный фильтр
Полёт отличный на данный момент!!!

Привет всем!!!
Витц 2005 г.в., Купил в 2008(август).

Затраты:
1. Ксенон-10 000руб.
2. Дивидюк - 20 000 руб.
3. Камера заднего вида - 5 000 руб.
4. Сигналка - 7 000 руб.
6. Комплект зимней резины - 10 000 руб.
7. Комплект летней резины - 8 000 руб.
8. ТО каждые 10 000 км(масло - 1 500- 2 000 руб, Ф.М. - 500 руб, Ф.В.- 500руб)
9. Свечи каждые 30 000 км - 1 500 руб(за три шт).
10. Заправка -не считал.
11. Мойка а/м - не считал.
12. Ремонт Вариатора - 18 000руб.
13. Аккумулятор - 2 500руб.

Авто отличное, устраивает ВСЕ.

VAP а что было с вариатором???

Стоит брать Funcargo 2000г с пробегом 220000 км?

Привет, авто Витек 1,0, владею 2 года:
- масло, фильтры - каждые 10000
- свечи NGK - 1 раз
- стойки передние этой зимой, было до -53, УБИЛ насмерть
- доработка лампочек перед ТО
- передние брызговики, жена оторвала
- зимние колеса
авто рулит, ремонт минимальный, мой пробег 40000 за 2 года

Итак, прошел год, как мой Фунтяша со мной! Перечислю, что произошло за это время:

6.10.09 – я очень радуюсь, что мой машин благополучно добрался до меня из Владивостока. Серебристый, 2004г.,1,3л.

7.10.09 – еду с подругой менять масло, при заезде на подъемник, немного не рассчитала и
перепрыгнула через упоры, в результате чего сервисмен оказался прижатым к стене. Все
в шоке, но все целы! Мужчина благополучно вылез, запихнул машину обратно на подъемник, поменял масло. Широко улыбался и махал нам, когда уезжали! Масло с фильтром и промывкой 1700р.

11.10.09 – куплен знак аварийной остановки 240р.
Огнетушитель порошковый 356р.
Незамерзайка 150р.
Аптечка 195р.

13.10.09 – страховка ОСАГО 3050р.
Номера 540р.
Рамки 380р.

17.10.09 – зимняя резина с переобуванием 10000р.

19.10.09 – купила щетку для сметания снега с машины с длинной ручкой, еду довольная, щетка рядом на пассажирском сидении! Замечаю впереди странную сцену: из переулка выскакивает девятка и мчится задним ходом по трамвайным путям! За ней во весь опор несется шестерка.
Я притормаживаю, думаю, пусть эти ненормальные проедут. В это мгновение ко мне в машину на заднее сидение запрыгивает парень и кричит: «за ними!». Я кричу: «Вылезай немедленно!» и хватаюсь за щетку! Он достает удостоверение милиционера, и я понимаю, что выгнать его не удастся. На следующем перекрестке он также внезапно выпрыгивает!
С тех пор я всегда закрываю двери! Щетка 200р.

6.11.09 – масло в коробку 1390р.
Антифриз 720р.
Замена 800р.

12.11.09 – мойка 240р.
Регулировка фар 500р.
Техосмотр 470р.
11.12.09 – за окном минус 27, с содроганием сердца иду заводить машину, завелся! Тут же еду устанавливать сигналку с автозапуском. Благо знакомый привез из Китая за 50 баксов, установка 2190р.

2.04.10 – щетки на дворники 620р.

27.04.10 – переобувка на лето 1000р.

29.04.10 – масло, промывка, воздушный, масляный фильтры 2018р.

2.05.10 – заделка прокола колеса 100р.

19.05.10 – заделка прокола колеса 100р.
8.06.10 – ступица правая задняя 2500р.
Работа 500р.

6.07.10 – ремень 470р.
Работа 400р.
Колодки задние Toyota 1100р.
Работа 400р.
Колодки передние, какие-то корейские 600р.
Работа 400р.

12.08.10 – вонючка 250р.(какая-то странная ничем не пахнет!)

3.09.10 – две лампочки в габариты 40р. Меняла сама.

10.09.10 – очиститель битумных пятен 150р. Терла, терла, не помогает, так и езжу!

19.09.10 – воскресенье, отвезла мужа на работу, настроение чудесное! Вижу пешеход, притормаживаю, чтобы его пропустить. В это мгновение БАХ! И все мои диски вылетели из полочек на заднее сидение!
Выскакиваю, а там дед с бабкой бегут мне на встречу! Кричу: «Старый хрен, вы, что не видите куда едите!» а он мне: «Ты, что ругаешься, у тебя же тормозной путь короче».В итоге его тройке ничего, а мне бампер менять, выправлять дверь багажника и крыло заднее правое. Жду денег страховых.

06.10.10 – Фунтяша очень нравится, буду ездить на нем и дальше!

ИТОГО ЗА ГОД: наезжено 11950км.
Бензина съедено на 21810р.
Прочие расходы 37110р.
= 58920р.

Привет всем! С наступившим 2011 годом! Безаварийных и беспроблемных Вам поездок!
Вот мой отчет об итогах эксплуатации моего Виллфа (согласно определению ggraph).
Пробег за год = 21220км.
Израсходовано бензина АИ-92 = 1287л.
Потрачено денег на бензин = 27509 руб.
Потребление топлива на 100км = 6.07л (Мы в основном ездим вдвоем с женой, поездки обычно средне-длинные = 360-400км, из них 1/4 по городу и 3/4 за городом. Зимой повышается до 6.3л, летом уменьшается до 5.8л. Заметил, что при переходе в этом году на АЗС ГазПромНефть, расход уменьшился немного, в прошлом году средний расход был 6.15л/100км)
Прочие расходы = 12985 руб. Сюда входят страховка, затраты на техосмотр, замена моторного масла и масляного фильра (меняю через четыре месяца, т.е. через 7-8тыс. км, использую Castrol Magnetec 5w30), замена топливного фильтра, жидкость и фильтр АКПП, лампочка ближнего свет H7, шампуни, незамерзайки и т.п.

сегодня снял



чуть позже сниму перелистывание на круглое число

Да, классное число)))

Владею Platz'ом 1.5L уже ровно год. брал с пробегом 105 000 км.

1-е ТО провел сразу же после покупки.
Заменил масло в двигателе, залил 5w-20.
Масло в АКПП, залил оригинальное масло toyota type t-IV.
Также поменял топливный фильтр.

2-е ТО провел через 10 000 км. Менял только масло в двигателе и стойки в круговую.

3-е ТО менял масло в движке опять через 10 000 км. И немного долил масло в АКПП, слегка снизился уровень масла, но течи нигде не было обнаружено.

Масляный и воздушный фильтр само сабой меняю каждый раз при замене масла. Салонный по мере загрязнения (стирать/продувать не люблю, проще купить)