Я уверен, что каждому на этом форуме было бы неплохо и полезно делать диагностику и знать что в машинке творится. Не катаясь к недобросовестным сервисменам и платя им деньги
По любому тут у людей свои сервисы или сами делаете.
Я как представляю-нужен шнур от ноута к машинке, прога на ноут и собственно ноут.

Внимание, вопросы:
Что за шнур? Мне кажется, что они совсем не дорогие.
Какая программа на ноут? Я так понимаю, что они где то скачиваются и показывают коды ошибок, которые потом по книжке можно расшифровать.
Куда в машине кабель вставляеться?


Может где и туплю, не бейте сильно. Это моё обывательское представление. Уверен что при наличии информации разберусь. Не боги горшки обжигают.

Да ты прав нужен ноутбук, программа и провод, который подсоединяется от USB ноутбука к диагностическому разьему OBD-II.

P. S. Программу можно скачать OBDTool_1.2.60.
Ноутбук можно купить
А как сделать провод и подсоеденить его к разьему OBD-II не знаю, но сам хочу замутить это дело))

провод номер или название какое нибудь дайте? уверен в интернете заказать не проблема. У нас в городе еще и магазин с такой фигнеё есть. Приятно делать самому диагностику)
Еще товарищ выдвинул бредовую идею вместо мафона что нить типа айпада присобачить. Чтоб подешевле асер какой нить. К нему провода от диагностики, тахометра и музыки. Звук ддолжен быть отличный+ офигенный бортовой компьютер. Снимаемый!

remy, Дима-1987
ссылка

Курите тему на здоровье

там всё сложно) на пальцах можешь обяснить?)
Я так понял:
скачиваю программу обд на ноут, покупаю шнур,
Подключаюсь, считываю ошибки.


Всё правиильно?теперь вопрос какой именно шнур и где его взять подешевле?
И еще где этот разъем обд в машине?

remy, по приведенной ссылке все описано, дешевые шнурки не ищи, если будет на другом чипсете - танцы с бубном обеспечены!

Ну тут не то, что два пальца, а всю пятерню мочить надо! Себе я приобрел вот это чудо конструкторской деятельности ссылка, рекомендовать не буду так-как полевые испытания ещё не проводил времени нет и комп в машину не интегрирован. Знакомый комп с машиной скрестил так что юзает вот это ссылка с этим (Программа "Тестер ECU [2.3.0.7]). У него все показывает рассказывает на NISAN WINGROAD. подключали к моему FUNCARGO тоже все показывает рассказывает.

есть у меня все это. делал-паял-шил сам.
наигрался.
скрепка быстрее, под рукой и надежней.

а вообще там читать не много всего то 283 страницы , я дальше 3 не пошел за отсутствием времени курить тему некогда, с горем пополам шумку в машине сделал недавно, но потихоньку продвигаюсь вперед. Нетбук уже обзавелся сенсорным экраном и готовится к совмещению с панелью вместо штатной 2din майфуны.

Тараканкин
Ну если принес унес то геморно, надо стационар в машине тогда нормуль!!!

короче там все сложнее чем подключить провод к разъему в авто и включить программу на ноуте?

remy
Это как повезет с настройками проги вот и все. провод там не просто провод а адаптер K L линии по которым считывается инфа с ЭБУ машины (в основном с К линии). У знакомого сразу пошла и у меня его девайс нормально сразу заработал! Если не хочешь гемора то скрепка тебе в помощь.

Сделай небольшой ликбез для меня дурака? что такое "скрепка" и "адаптер K L "?

В машине есть выход диагностический тот самый как я понимаю?
И что может быть с прогой не так? скачать надо. Если есть исходники может сам допишу, баги исправлю.

Скрепка она и в Африке скрепка, на панели под рулем находится разъем, у меня в фунте этот разъем установлен узкой стороной вверх широкой вниз, если у тебя тоже самое то берешь скрепку отсчитываешь 4 контакт слева сверху и четвертый контакт справа снизу, замыкаешь их скрепкой,включаешь зажигание и приборная панель тебе подмигивает: если chek, abs, srs подмигивают с интервалом 0,5 сек то у тебя усе ОК, если интервалы мигания больше кури форум где то писалось как считать коды.
Адаптер К Л линий ... ну это такой адаптер, праворукие тавоты имеют свой код и обычным сканером могут не читаться, ну а народ придумал как использовать его (адаптер), написали проги точнее хакнули кажись тавотовскую, русифицировали ну и еще как то по изгалялись над ней. Ну и бортовые компы Мультитрониксы кожись работают по принципу К Л линий если не ошибаюсь.
Прога вредная и иногда не цепляет адаптер там в TXT файлах менять параметры иногда надо ещё не сильно вкурил тему подопытный бук на воле гуляет (не в машине). Но я уже писал выше парнишка себе замутил, поставил мана и унего все заработало без гемора, у меня тоже цепанулос сразу но у него на ходу работает, а у меня на паркинге испытывали. пробуй глядишь все нормально будет.

под адаптером ты имеешь в виду кабель вставляемый в авто?

Ну да!

Короче всё проще)
Вкуриваем)
ссылка

ссылка

ссылка

это блютусные;

ссылка

для айпада как я говорил));

ссылка

обычный юсб))

Цены как за 2 диагностики+можно постоянно контролировать авто) Куча датчиков

ссылка вообще 350 рублей

такой пока запустить не получилось, хотя что-то в нем работает, АКБ посадил, с трудом завелся.