одного зовут Саша другого Миша, это же не говорит о том что кто то лучше. То же самое и с названиями масел. Главное характеристика это API 5W30 SM(говорят что есть уже SN) и не поддельое масло. Дорогие масла часто подделывают. После пробега выше 100 000 не желательно лить синтетику т.тк.она более агрессивна к сальникам. И особое внимание к второй цифре 5W30 а не 5W40,т. к. маслянный насос и башмак цепи и каналы и т.д. приспособлены для этой текучести. Заливаю ZIC5W30 API SM меняю через 5000км т.к. работает в тяжелых условиях.

musihin
Зайди в магазин нормальный и спроси мануал с подбором масла , в нём по русски написано к Vitz вторые цифры можно увеличивать,я на предыдущем вите 1л. на нулёвке кастрол ездил до 250т. и продал, полёт нормальный и у следующей хозяйки, масло немного стало подъедать на 225т Исправил проблему Супротеком, лил в две замены, проблема ушла.

mov

Смотрите родной мануал, который на заводе в машинку положили, а не тот, что на русском...

родной японский мануал говорит 5w20

И надо спрашивать не в магазине у продавца масла, а у производителя двигателя.А то что двигатель отходил столько так это говорит окачестве японских двигунов и что над ними можно долго издеваться.

Юля2010

А теперь какое моторное масло залито?

musihin
Тут на форуме полазь и почитай, на каких пробегах движки меняют, с эксперементами и до 150т. не проедешь,даже на очень качественном движке.

Оно же и залито, потеплело и начал заводиться отлично, вчера посмотрела, масло потемнело, надо менять, да и накатали на нем уже 12 тыс. Только вот дома стоит бутыль 0W-40, но мне кажется в лето лить его нельзя. Или я не права?

Юля2010
Можно лить 0W-40, но из-за вязкости предпочтительней 0W-30, 5W-30, 5w-20, 0W-20 - на этих маслах твой Вжик должен быть по-шустрей, но и то, если заметишь разницу..
Как самое распространённое, качественное и надёжное масло порекомендую Shell Ultra Extra 5W-30.

На лето по документации и 10-W30 рекомендуется.

[b]ALEX__23[/b
Всегда ездил на кастроле 0-30, 0-40, один раз залил ликви-молли для азии 5-30, непонравилось, горело прилично, добавлял. Но заметил кастрол очень быстро темнеет, парень на станции экспр-замены сказал что лучше залить типо мобил , долго не темнеет,и напиши про Shell Ultra Extra 5W-30.,темнет быстро и как на угар, и сколько пробег у тебя.

У меня мобил через 12 тыс потемнел

Юля2010
ДО 10т. любое потемнеет, да и не надо больше ездить.

У всех движки в разном состоянии, в том числе по состоянию чистоты/грязноты под клапанной крышой, манеры езды и условия эксплуатации тоже разные и т.д., поэтому темнеет по-разному. Пускай масло темнее как угодно, но вы откройте клапанную крышку до и после использования определённого масла и оцените что масло после себя оставило, загрязнились детали или стали чище или без изменений. А если на газ перевести машину, то масло будет дольше не темнеть, чем на бензине..

Когда было 10 тыс смотрели было светленькое, а вот сейчас усё на замену поеду...

Юля2010
Решили на какое масло будите менять?

Хорошая темка.
А я как купил витз 2003г 1,3 так мне посоветовали shell 5w40 так на нем и езжу уже полтора года... Но я наездил всего ~14к за это время, один раз менял вот еще собираюсь. Значит лучше 5w30 и Ecco? Пробег ~85k.

Сообщение отредактировал SteaX - 6.4.2011, 7:06

ссылка
PS много фоток

Перешел с SHell 5w-40 на Total 5w-30.
Сам не ожидал такого результата:
1. По ощущениям ехать действительно стала лучше - обороты набирает легче. Т.е. раньше бывает после стоянки трогаешь и вторая/третья включаются как бы с затормозом. Сейчас это прошло - все плавно и быстро.
2. Двигатель стал работать тише.
3. После 2-х тыс. Шел был уже темно-коричневым, а тотал все еще светлый.

Понятно, что первые 2 пункта можно объяснить другой вязкостью, но угар масла у тотала как ни крути меньше.

как масло в двигателе влияет на переключение передач в коробке???вы сами не задумавались?